Xúc đào KOBELCO SK330-8 báo lỗi P0628, P2635, P0088, thủy lực yếu

[Xecogioi_thuan]

Báo cáo các bác tiếp! sau khi cắm đồng hồ đo áp trên ống Rail chỉ thấy báo có 5kG/Cm2. bên sửa chữa đã tháo tung con bơm cao áp ( theo hình dưới ) để kiểm tra từng phân bơm (xi lanh, pít tông cao áp), van đóng mở của từng phân bơm, van an toàn, van SCV, cảm biến nhiệt, 2 gioăng tròn vành dầu (cấp dầu cho các phân bơm) tất cả thấy không có gì hư hỏng bất thường cả, thế mà lắp vào cho lên băng thử chỉ được 5 kG ( chứ không phải MPa ), tháo tuy ô đầu ra chỉ có một phân bơm thấy đẩy dầu, hai phân bơm còn lại im luôn. tháo từng phân bơm ra thụt bên ngoài vẫn mút đẩy chùn chụt lắp vào vẫn im re. 1500kG/Cm2 nếu có mòn, hở thì cũng phải được vài chục cân chứ đằng này coi như bằng không. Thế là phải thay cái bơm mới. Chạy tạm (vì vẫn thỉnh thoảng vẫn báo lỗi P0626, P0192 máy hơi yếu nhưng tức cái là không biết nó hỏng cái gì, những chỗ mình nghi thì đều không phải.View attachment 104811

Tháo tung ra hết mà vẫn kiểm tra không bị gì lắp lên vẫn được có 5kg/cm. Còn 1 chi tiết chưa thấy cụ nhắc tới là áp bơm tiếp vận đạt dc bao nhiêu khi cho lên băng thử ?

 

[Quangha.87]

Bạn nên kiểm tra cảm biến trục cam và cảm biến khuỷu,kiểm tra bằng cách đo điện trở,tốt nhất là mượn của xe nào đó lắp vào thử để mò bệnh

Cảm biến trục cam trục khuỷu đâu có đo được bằng điện trở khi hoạt động nó phát xung mà

 

[dungpt6889]

Các lỗi này đều dính dáng đến phần SVC + ÁP SUẤT rail .
P0088: có tới 3 trường hợp lỗi (dùng máy chẩn đoán HINO mới ra), nhưng đều là lỗi ÁP RAIL quá cao!
P0628: lỗi SCV nhưng chú ý câu (Full Discharge Mode).
SCV mà "FULL DISCHARGE" thì ÁP RAIL bị cao là phải quá rồi còn gì nữa!!!
Chúng là những lỗi liên quan cả CƠ lẫn ĐIỆN, vậy nhưng mới chỉ thấy bạn nói đã kiểm, xử lý phần CƠ, còn phần ĐIỆN không thấy đề cập đã kiểm hay xử lý như thế nào.
Khả năng rất cao là chạm chập, tiếp xúc của giắc cắm không tốt hoặc đứt dây. Bệnh xảy ra sau khi máy để không, không sử dụng một thời gian hay đang làm việc mà bị??

View attachment 103132

Bác chủ hôm nay may mắn gặp được bác Thuỷ lực sài gòn rồi nhé. Cứ theo bác ấy mà làm thôi đảm bảo thành công! Bác cứ xử cái mạch điện từ hộp cấp cho con scv trước, ngon cái mạch đó thì lỗi commonrail high sẽ tự hết. Con limiter hồi nhiều nhưng tạm đừng nghĩ đến đó là do nó hỏng kẻo lại mất thêm money!