Tại sao nên kết hợp giữa phun xăng trực tiếp và phun xăng trên đường nạp trong cùng một động cơ?

Thosuaxe89
Bình luận: 97Lượt xem: 33,185

Z99auto

Thành viên O-H
Mình chỉ gặp loại phun xăng kết hợp này trên các dòng động cơ hút khí tự nhiên, chưa gặp trên động cơ tăng áp.
 

otoda

Thành viên O-H
nghe phức tạp nhỉ, vừa trực tiếp vừa phun trước đường nạp thì số lượng kim phun sẽ như thế nào nhỉ?
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên