Nhiệt độ tối ưu để ngắt lốc các dòng xe

antrungan
Bình luận: 7Lượt xem: 1,422

antrungan

Tài xế O-H
Trên diễn đàn mình rất nhiều các bác làm lạnh đã lâu và tay nghề rất cao có thể nói là lão làng trong mảng lạnh , em thì mới chập chững bước chân vào mảng này có những thắc mắc cũng giống với nhiều các anh em khác trên diễn đàn , em lập toppic này mong các cao nhân mỗi người đi qua chỉ cần để lại 1 hoặc nhiều hơn 1 câu phán chuẩn để những anh em còn non kém như em có 1 cái mốc chuẩn biết đúng biết sai khi làm , Ai cũng biết mỗi dòng xe hoặc mỗi loại xe khác nhau thì nhiệt độ ngắt khác nhau , có dòng thì nhiệt xuống rất sâu nhưng có dòng thì không thể sâu được , vậy mong các bác đã biết hay đã làm qua phán cho anh em 1 câu , VD : camry nhiệt độ xuống được bao nhiêu ngắt là chuẩn , ford mondeo thì bao nhiêu , ford transit là bao nhiêu , everet , mattis , gentra ..............
 

ACACAC

Tài xế O-H
Trên diễn đàn mình rất nhiều các bác làm lạnh đã lâu và tay nghề rất cao có thể nói là lão làng trong mảng lạnh , em thì mới chập chững bước chân vào mảng này có những thắc mắc cũng giống với nhiều các anh em khác trên diễn đàn , em lập toppic này mong các cao nhân mỗi người đi qua chỉ cần để lại 1 hoặc nhiều hơn 1 câu phán chuẩn để những anh em còn non kém như em có 1 cái mốc chuẩn biết đúng biết sai khi làm , Ai cũng biết mỗi dòng xe hoặc mỗi loại xe khác nhau thì nhiệt độ ngắt khác nhau , có dòng thì nhiệt xuống rất sâu nhưng có dòng thì không thể sâu được , vậy mong các bác đã biết hay đã làm qua phán cho anh em 1 câu , VD : camry nhiệt độ xuống được bao nhiêu ngắt là chuẩn , ford mondeo thì bao nhiêu , ford transit là bao nhiêu , everet , mattis , gentra ..............
Chào bạn , câu hỏi của bạn theo tôi được biết thông tin độ ngắt lạnh chuẩn của các dòng xe rất ít người để ý tới nhưng hầu như khi độ lạnh đo được tại cửa gió ra giao động từ khoảng 2 oC -5 oC là bơm phải ngưng hoạt động và độ chênh lệch từ khi ngưng bơm đến khi bơm hoạt động lại là từ 2-4 oC .Nếu các trị số trên không nằm trong khoảng số liệu tôi vừa nêu chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến lạnh trong xe
 

thanhthe_2015

Mọi thứ đang ở phía trước !!!
Nhiệt độ đóng băng của không khí là 0đôC. Nên cửa gió ra cũng chỉ tối đa xuống được 2 độ C mà thôi. Nhưng đó là với xe mới còn tốt hoặc xe thay mới, nhưng với Việt Nam mình sửa nhiều hơn thay thì em nghĩ không lấy tiêu chuẩn của xe mới ra mà làm chuẩn được. Ví dụ xe mà dàn nóng kém, khách không chịu thay, dàn lạnh kém, lốc kém, ... thì độ lạnh có đảm bảo được không? Hên xui thì được còn đa phần là không. Vậy thì lấy đâu ra cái nhiệt độ tiêu chuẩn 2 độ như xe mới được, đặc biệt là những dòng xe khách ở môi trường Việt Nam thì điều đó là rất khó.
Thế nên với riêng cá nhân em khi làm, chỉ lấy mức dao động từ 5-7 độ đầu cửa gió ra làm tiêu chuẩn cho mình là như thế đã đạt rồi. Còn khi chế ngắt lạnh cơ em thường cho ngắt ở 6 độ C. Để mức độ ngắt vừa phải sẽ an toàn cho hệ thống hơn, lốc có thời gian nghỉ sớm hơn. Quan điểm của em là như vậy. Mong các cụ chỉ giáo :D
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên