[LiveStream] Nhận thức về ngành công nghiệp ô tô hiện tại và tương lai
Bình luận: 67Lượt xem: 78,879
hieukissyou
Thành viên O-H
Chào anh, em hiện là sinh viên năm 3 ngành ô tô, DHSPKT TPHCM, em có một câu hỏi nhờ anh tư vấn là sinh viên vừa ra trường, thì con đường phát triển như thế nào là ổn nhất, và tiếng anh, liệu có cần thiết không ạ? Em cám ơn anh.
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Các xưởng bên ngoài thì khả năng cạnh tranh yếu hơn một cách rõ rệt. Tuy nhiên, vẫn còn có đất sống, mặc dù ngày càng hẹp
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Cảm ơn bác và những người như bác. Nhưng thực tế, những người như bác ít lắm. Cho nên, xưởng bên ngoài đa phần chỉ hưởng cái rơi vãi của hãng mà thôi. Vấn đề là làm thế nào để xoay được tình thế, điều chỉnh lại sự cân bằng. Cái này rất đau đầu, tôi suy nghĩ rất nhiều mà vẫn chưa ra. Chúng ta còn thiếu cái gì đó
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Xin chân thành cảm ơn bài viết của bác , Tối nay em cũng sẽ chia sẻ một phần về vấn đề này. Xin cảm ơn vì đã có 1 bài viết rất nhiều lo lắng và nhiều sự quan tâm của bác .Chào các anh em trong diễn đàn!
Câu hỏi của mình chắc là cũng rất nhiều người đã hỏi và đã được nghe trả lời rồi. Nhưng quả thật vẫn là sự trăn trở đau đáu về sự phát triển của ngành ô tô Việt Nam trong tương lai ra sao? Khi mà trên thế giới cùng với sự phát triển của khoa học kỹ thuật thì ngành công nghiệp ô tô của họ phát triển từng ngày từng giờ. Từ những động cơ tiết kiệm nhiên liệu Ecoboost, skyactiv, Earth Dream, động cơ Hybrid... tương lai gần là xe tự động phổ biến, xe bay... Thì ở VIệt Nam chúng ta đã có j nào? Vẫn là bao năm nay loay hoay với thông tư này nghị định kia để phát triển ngành công nghiệp ô tô nước nhà. Thực tế vẫn là nhập linh kiện về lắp ráp với tỷ lệ nội địa hóa thấp. Ai cũng biết là để phát triển công nghiệp ô tô thì đòi hỏi cốt lõi phải phát triển ngành công nghiệp phụ trợ. Với lợi thế tài nguyên thiên nhiên ưu đãi so với các nước khác rất nhiều nhưng chúng ta lại không tận dụng được. Vinaxuki thì lay lắt bán một phần nhà máy trả nợ. Trường Hải, Hyundai Thành Công, Toyota Vĩnh Phúc thì đề ra chiến lược khá là dài hạn nhưng có cạnh tranh được với các nước trong khu vực như Thái Lan, Malay được không vẫn là câu hỏi phía trước.
Hiện tại mình cũng may mắn có một chiếc xe Morning cũ để đi làm tránh mưa tránh nắng). Nhưng nói thật với anh em là vì xe cũ nên mình cũng là khách hàng khá thường xuyên của các gara nhỏ có, hãng cũng có
Nói ra thì rất dài nhưng mình xin đặt câu hỏi là ngành công nghiệp ô tô Việt Nam có thách thức và lợi thế như thế nào khi đất nước ngày càng hội nhập sâu rộng?
Cảm ơn Diễn đàn, Chúc anh em mạnh khỏe và giữ vững đam mê!!!
Hẹn gặp bác tối nay ạ !
TenDaiLamRoiMa
Thành viên O-H
e ở kiến an hải phòg ạhBạn ở Kiến An, Hải Phòng hay nơi nào vậy? Tối nay mình cũng xem livestream của bác Đàm
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Tôi hiểu ý tốt của bác cùng những suy nghĩ tích cực, có tính động viên anh em. Nhưng về mặt thông tin tôi xin hiệu chỉnh, mong bác đừng giận nhé.
Các ngành công nghiệp của Nhật, Hàn, đặc biệt là công nghiệp ô tô đều hồi sinh và phát triển nhờ chiến tranh, đặc biệt là chiến tranh thế giới lần thứ 2, và chiến tranh Triều tiên. Còn chúng ta thì không làm được điều ấy, mặc dù cũng trải qua 2 cuộc chiến.
Sau hòa bình, lại vẫn như cũ. Tại sao, theo suy nghĩ của riêng tôi, chúng ta không làm được, vì suy nghĩ của chúng ta hèn quá, không dám nhìn thẳng vào sự thật, không nghĩ tới cái lớn lao mà chỉ nghĩ đến cái ảo tưởng hão huyền
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Chắc chắn không ai dám trả lời chính xác đâu. Bác không nên quan tâm nhiều đến chuyện ấy. Chúng ta hãy làm tốt công việc của mình đã, hiện tại là nền tảng cho tương lai
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Xin lỗi vì cướp đàn của sếp. Mạn phép trả lời bác thế này, trước hết, bác phải định vị được bản thân, rồi đặt cho mình một cái chuẩn về "ổn" đã thì mới không bị mất phương hướng. Tiếng Anh là cần thiết, bác ạ
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Nếu giải quyết được mối quan tâm này, thì chúng ta sẽ chịu được bão
Hoangstorm
Thành viên O-H
Nghành ô tô vẫn đang phát triển, thợ làm không hết việc nhưng nói thật với các bạn là cũng chỉ xoay quanh cảnh đi làm thuê. Khác với thợ sửa xe máy họ chỉ cần có tay nghề là về nhà họ có thể tự làm được với một mảnh đất nhỏ của mình. Nhưng thợ sửa ô tô có giỏi thì cũng đi làm thuê là nhiều, vì không có đất mở gara, không có vốn, và làm ô tô gần như là cũng không làm một mình được. Các bác nghĩ sao về vấn đề này
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Bác nhận định đúng. Làm ô tô đòi hỏi nhiều hơn nên khó hơn: vốn, đất, nghề, khách...
traice1998
Thành viên O-H
bác nói cũng về thuế môi trường, thuế,,,,,, quá đúng nhưng cháu đọc báo thấy vài năm nữa sẽ cấm xe máy
hotoai
Thành viên O-H
chào cả nhà mình có câu hỏi xin ae bàn luận xem :
Vì sao a e dân ta làm thợ sửa ô tô vừa đòi hỏi chất xám nhiều và vừa đòi hỏi sức khỏe tốt mà ngược lại đồng lương lại rất thấp.Tôi cũng đả đi rất nhiều nơi rồi mà vẫn cứ thấy a e toàn lương ba đồng ba cọc thôi .
Đặc biệt hỏi bác Đàm luôn đó, bác thưr nói coi vì sao nhĩ
Vì sao a e dân ta làm thợ sửa ô tô vừa đòi hỏi chất xám nhiều và vừa đòi hỏi sức khỏe tốt mà ngược lại đồng lương lại rất thấp.Tôi cũng đả đi rất nhiều nơi rồi mà vẫn cứ thấy a e toàn lương ba đồng ba cọc thôi .
Đặc biệt hỏi bác Đàm luôn đó, bác thưr nói coi vì sao nhĩ
duynhatpt2
Thành viên O-H
làm thợ bây giờ thì khó giàu mà làm chủ thì khó nên,bao giờ thợ mới có thể giàu đc các bác,a đàm nói đúng lắm các bn sinh viên ạ,ra làm thợ rồi sẽ thấy các bn ạ,chúc các bn trẻ thành công
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
