Cụ chủ thớt không nói rõ. Xe chết máy rồi có nổ được nữa hay không.
- Trường hợp 1: Nếu bó phanh, chết máy, không nổ lại được với xe AT thì kiểm tra công tắc chân phanh trước (liên quan đến 2 bệnh), sau đó kiểm tra bệnh chết máy.
- Trường hợp 2: Nếu bó phanh, chết máy, xe MT thì em nghĩ là ngẫu nhiên
- Trường hợp 3: Xe chết máy trước, mất trợ lực phanh rồi, xe đang đi, nên vẫn có số tiến, xe bị gằn lại. Sự cố này diễn ra là khá nhanh. Nên khách hàng mô phỏng hiện tượng cho chúng ta là chưa chính xác.
Cá nhân em thiên về trường hợp 3