Hệ thống phanh khí ABS

xuanpro · 25/5/17

ThanhMinhOTO đã viết:
đúng rồi bác, phanh đĩa có xylanh con(nếu xe lớn thì dùng xylanh có đường kính lớn=> dùng 1 lực tác dụng vào lớn để đẩy nó di chuyển được mà thường là dầu có trợ lực mới làm được) mà áp suất khí nén chỉ có đc 7kg/cm2 thì muốn đẩy nó di chuyển là chuyện không thể xảy ra được

áp suất khí nén có thể đạt mức cao hơn 7kg nhé. Hơn nữa muốn tăng lực phanh mà không tăng áp suất thì người ta làm cái bầu phanh to ra là tăng ngay thôi

ThanhMinhOTO · 25/5/17

xuanpro đã viết:
áp suất khí nén có thể đạt mức cao hơn 7kg nhé. Hơn nữa muốn tăng lực phanh mà không tăng áp suất thì người ta làm cái bầu phanh to ra là tăng ngay thôi

không hơn bao nhiêu đâu bác. Bầu phanh cũng k to lắm đâu bác, xe đầu kéo bầu phanh e thấy cũng bình thường à, bầu to to thì áp suất lớn hơn 7kg thôi (hiện tại trên thế giới chưa có máy nén khí nào tạo ra được áp suất khí nén cao đâu, bn thì e k nhớ rõ, e đoán là <30kg/cm2), vd áp suất khí nén 7kg thì đạp phanh max khí nén vào bầu phanh cũng 7kg à bác ơi, k phải do bầu to thì áp suất tăng đâu

xuanpro · 25/5/17

ThanhMinhOTO đã viết:
không hơn bao nhiêu đâu bác. Bầu phanh cũng k to lắm đâu bác, xe đầu kéo bầu phanh e thấy cũng bình thường à, bầu to to thì áp suất lớn hơn 7kg thôi (hiện tại trên thế giới chưa có máy nén khí nào tạo ra được áp suất khí nén cao đâu, bn thì e k nhớ rõ, e đoán là <30kg/cm2), vd áp suất khí nén 7kg thì đạp phanh max khí nén vào bầu phanh cũng 7kg à bác ơi, k phải do bầu to thì áp suất tăng đâu

bác đọc kỹ lại đi. E có nói là bầu to thì áp suất tăng đâu, và bác cũng chưa hiểu hết ý của em rồi

xuanpro · 25/5/17

bác thấy cái kích thủy lực chưa. Nó có thể nâng được khoảng 20 tấn trong khi đó người bác chỉ nặng có 50kg thôi. Kích 20 tấn có đường kính to hơn kích 5 tấn. Bác tưởng thuọng xem nó là thế nào

ThanhMinhOTO · 25/5/17

xuanpro đã viết:
bác đọc kỹ lại đi. E có nói là bầu to thì áp suất tăng đâu, và bác cũng chưa hiểu hết ý của em rồi

à, em xin lỗi bác ạ

nếu như bác nói thì nếu tăng lực phanh => cũng dùng phanh trống lớn nữa chứ => bầu phanh to theo => tăng áp suất khí nén lên - chúng tỷ lệ thuận hết mà bác ha

ThanhMinhOTO · 25/5/17

xuanpro đã viết:
bác thấy cái kích thủy lực chưa. Nó có thể nâng được khoảng 20 tấn trong khi đó người bác chỉ nặng có 50kg thôi. Kích 20 tấn có đường kính to hơn kích 5 tấn. Bác tưởng thuọng xem nó là thế nào

giống mấy cầu nâng xe đó bác, cũng xài khí nén đó, nhưng theo e tìm hiểu thì chưa có máy nén sinh ra khí nén được áp suất lớn, nên người ta muốn tăng tải trọng nâng bằng cách tăng tỷ số truyền của các cơ cấu..

xuanpro · 25/5/17

ThanhMinhOTO đã viết:
giống mấy cầu nâng xe đó bác, cũng xài khí nén đó, nhưng theo e tìm hiểu thì chưa có máy nén sinh ra khí nén được áp suất lớn, nên người ta muốn tăng tải trọng nâng bằng cách tăng tỷ số truyền của các cơ cấu..

cầu nâng ô tô loại nào dùng khí nén vậy bác. Cầu 2,4 trụ dùng thủy lực. Loại cắt kéo dùng thủy lực, khí nén chỉ dùng để mở chốt an toàn khi hạ cầu thôi

ThanhMinhOTO · 25/5/17

xuanpro đã viết:
cầu nâng ô tô loại nào dùng khí nén vậy bác. Cầu 2,4 trụ dùng thủy lực. Loại cắt kéo dùng thủy lực, khí nén chỉ dùng để mở chốt an toàn khi hạ cầu thôi

có mà bác, chỗ e học cầu nâng bằng khí nén bác ơi, nâng rất chậm luôn, hạ cũng rất chậm luôn. Cầu nâng chữ X, 2 xylanh 2 bên nằm nghiêng

xuanpro · 25/5/17

ThanhMinhOTO đã viết:
à, em xin lỗi bác ạ nếu như bác nói thì nếu tăng lực phanh => cũng dùng phanh trống lớn nữa chứ => bầu phanh to theo => tăng áp suất khí nén lên - chúng tỷ lệ thuận hết mà bác ha

bác lại nhầm rồi. Áp suất hơi là 7kg/cm2 đúng không bác. Vậy lực tác dụng lên cơ cấu phanh (trục quả đào) sẽ là B=7xA trong đó A là diện tích của cái màng trong bầu phanh. Như vậy khi tăng A tăng thì B tăng, không liên quan gì đến áp suất khí. Nhược điểm khi tăng A là yêu cầu máy nén phải lớn, bình chứa khí cũng phải lớn để giảm sự sụt áp suất khi phanh

xuanpro · 25/5/17

ThanhMinhOTO đã viết:
có mà bác, chỗ e học cầu nâng bằng khí nén bác ơi, nâng rất chậm luôn, hạ cũng rất chậm luôn. Cầu nâng chữ X, 2 xylanh 2 bên nằm nghiêng

cầu nâng bằng khí nén thì em chưa gặp bao h. Có thể là bác nhầm đấy vì như em nói ở trên cái cầu nâng cắt kéo (có thể gọi là chữ X) nó chỉ dùng khí nén để mở chốt an toàn. Còn nâng xe thì vẫn là thủy lực

ThanhMinhOTO · 25/5/17

xuanpro đã viết:
bác lại nhầm rồi. Áp suất hơi là 7kg/cm2 đúng không bác. Vậy lực tác dụng lên cơ cấu phanh (trục quả đào) sẽ là B=7xA trong đó A là diện tích của cái màng trong bầu phanh. Như vậy khi tăng A tăng thì B tăng, không liên quan gì đến áp suất khí. Nhược điểm khi tăng A là yêu cầu máy nén phải lớn, bình chứa khí cũng phải lớn để giảm sự sụt áp suất khi phanh

bác đưa công thức ra thì đúng r`

em thông rồi ạ

mà nhược điểm khi tăng A nữa là bầu phanh to quá sẽ gây "khó" ở gầm, tại bầu phanh phải nằm sát cơ cấu phanh mà
Mà còn cái nữa là tăng A cũng liên quan đến máy nén khí à, máy nén lớn thì khả năng sinh ra khí nén áp suất lớn mà đúng không bác

2 thằng này phải choàng tay nhau đi chung rồi

ThanhMinhOTO · 25/5/17

xuanpro đã viết:
cầu nâng bằng khí nén thì em chưa gặp bao h. Có thể là bác nhầm đấy vì như em nói ở trên cái cầu nâng cắt kéo (có thể gọi là chữ X) nó chỉ dùng khí nén để mở chốt an toàn. Còn nâng xe thì vẫn là thủy lực

chắc bác chưa gặp đấy, e được tiếp xúc r` chắc em không dám phán bừa đâu, em được trực tiếp bật máy khí nén rồi nâng cầu lên mà

ngocbao1201 · 11/12/18

ThanhMinhOTO đã viết:
cái phanh abs khí nén hoạt động y như phanh abs dầu thôi.
Bác đưa gmail cho tôi, tôi gửi cho bác tham khảo

Bác cho em với ạ, mail em là ngocbao.ntu@gmail.com
Em xin cảm ơn bác

Hệ thống phanh khí ABS

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Đã ghim

Cộng đồng nổi bật