Đèn cốt pha không sáng cần giúp

[Hien06101992]

tại sao bóng đèn cần cả mát và dương

hỏi thế thì chịu

 

[thaoden]

1 số xe, có tình trạng cấp 1+, còn pha cos thì sẽ tiếp mass. Những xe này khá khó chịu nên có thời gian nên thay thế hoàn toàn bằng cách đấu truyền thống: mass trực, còn pha cos thì cấp + đến mới an toàn được.
Tốt nhất là chủ xe đồng ý thì chạy lại hệ thống dây đền pha cos

 

[HoangXuanTuan]

Loại này thường dùng 1 rơ le và công tắc khiển âm

Dựa vào kinh nghiệm của người ta chứ vào đâu nữa

 

[HoangXuanTuan]

Vậy theo bác thì sao mới chuẩn. Bác có thể nói ra để mọi người cùng tham khảo được không?

Có nhiều cách đấu khác nhau bác ah, có thể khiển âm hoặc khiển dương, có thể âm chờ hoặc dương đợi nhưng theo mình nghĩ thì trường hợp khiển âm thì chỉ 1 lửa chờ nối mát thôi mát nối cho cos thì cos sáng và nối cho pha thì pha sáng. Củng có trường hợp qua rơ le thì chỉ có mát chờ lử nhưng lửa chưa có vì rơ le chưa đống, nói lằng nhằng nhưng túm lại là phụ thuộc cách đấu và thiết bị dùng.

 

[HoangXuanTuan]

em nghĩ chắc có lẽ bóng đèn có 1 tim bị đứt,hoặc thiếu mass.khi cụ rút giắc điện ra kiểm tra thì 3 chân đó có thể đã bị điện trở của bóng còn lại chạy qua . dẫn tới 3 chân đều là +.

Mình nghĩ là do chập cháy nên dây mát có lửa

 

[HoangXuanTuan]

đây là loại âm chờ

View attachment 42023

Gióng của toyota nhỉ

 

[lieukhai]

Vậy xe sữa xong rồi đúng không

đúng rồi bác. Em sửa lại dây mass thì hết luôn. Còn việc lúc đầu đo thấy 3 dương (có tháo rắc cả 2 bên bóng đèn) thì em chịu

 

[vietdung1510vn]

đúng rồi bác. Em sửa lại dây mass thì hết luôn. Còn việc lúc đầu đo thấy 3 dương (có tháo rắc cả 2 bên bóng đèn) thì em chịu

Cái đó thì cũng hơi lạ nhỉ. Chỉ có khi dây mass chạm dương đâu đó

 

[vietnhatauto11]

đúng rồi bác. Em sửa lại dây mass thì hết luôn. Còn việc lúc đầu đo thấy 3 dương (có tháo rắc cả 2 bên bóng đèn) thì em chịu

Xe cụ là ford hay xe gì. Mỗi xe có cách đấu dương chờ và âm chờ khác nhau đấy.

 

[longshin]

sẵn đây em xin phép lạc đề tí
xi nhan xe một bên chớp bình thường còn một bên nó chớp liên hồi hoặc nó chớp đèn thắng hoặc de
em hok hiểu nỗi
e kiểm tra tín hiệu có áp xuống tới bóng đèn , chập dây cũng hok
e vệ sinh bóng đèn jack điện lại mà vẫn hok hết , một là nó chớp nhanh liên tục hoặc là ngủm luôn
mong giúp đỡ với ạ
chớp thì có mà cái nhanh cái chậm nhìn khó chịu quá (

 

[Cai banh xe]

sẵn đây em xin phép lạc đề tí
xi nhan xe một bên chớp bình thường còn một bên nó chớp liên hồi hoặc nó chớp đèn thắng hoặc de
em hok hiểu nỗi
e kiểm tra tín hiệu có áp xuống tới bóng đèn , chập dây cũng hok
e vệ sinh bóng đèn jack điện lại mà vẫn hok hết , một là nó chớp nhanh liên tục hoặc là ngủm luôn
mong giúp đỡ với ạ
chớp thì có mà cái nhanh cái chậm nhìn khó chịu quá (

Mất mát đui đèn, lỏng đui đèn

 

[thanghocviec]

em ngĩ bác thử kiểm tra bóng đèn xem còn sử dụng được không nhé sao đó hay đo theo cách các cụ ở trên .... em mới vào ngề còn thiếu kinh nghiệm các bác bỏ qua cho em ạ ......

 

[longshin]

Mất mát đui đèn, lỏng đui đèn

e cũng vệ sinh đầy đủ ấy chứ
lấy giũa giũa luôn ấy chứ mà hok cải thiện
chắc phải làm lại cái nữa quá

 

[leluan199]

như cụ nói thì 3 chân là dương cả thì nhầm giắc rồi,xe này đấu kiểu âm chờ, bóng đèn sợi đốt 2 tóc thì dùng 1 dây mát chung, 1 dương của pha và 1 dương của cos,khi bật pha hoăc cos thì cấp dương xuống và âm có sãn thì sẽ sáng thôi.bóng muốn sáng thì phải có cả âm và dương bóng đèn nó không lấy mát từ sat xi ra đâu

Thế mát k lấy từ sắt xi thì nó lấy ở đâu đã là mát nằm chờ rồi khiển + qua rơle xuống thôi.

 

[HoangXuanTuan]

e cũng vệ sinh đầy đủ ấy chứ
lấy giũa giũa luôn ấy chứ mà hok cải thiện
chắc phải làm lại cái nữa quá

Có bị đứt dây ở đâu đó về phía dây dương nhưng chưa đứt hẳn hoặc mát bị hở gây chạm. Mình góp ý vậy thôi đừng chặt mình

 

[longshin]

Có bị đứt dây ở đâu đó về phía dây dương nhưng chưa đứt hẳn hoặc mát bị hở gây chạm. Mình góp ý vậy thôi đừng chặt mình

thanks bạn góp ý

 

[vothanhthien]

bật khóa lên,bật pha cốt nẹt lửa bác ơi. ko có quịnh lun rờ le cầu chì.

 

[ST_Number1]

thiếu mass chắc rồi ,1 dương cho pha công tắc 1 dương cho cốt công tắc 1 dương cho PASSING

 

[HoangXuanTuan]

1 số xe, có tình trạng cấp 1+, còn pha cos thì sẽ tiếp mass. Những xe này khá khó chịu nên có thời gian nên thay thế hoàn toàn bằng cách đấu truyền thống: mass trực, còn pha cos thì cấp + đến mới an toàn được.
Tốt nhất là chủ xe đồng ý thì chạy lại hệ thống dây đền pha cos

Nên chạy khiển âm sẽ an toàn và dễ sửa chửa

 

[ckipca]

Mất mát đui đèn, lỏng đui đèn

có cả khả năng thay bóng công suất thấp hơn cũng bị trườn hợp y chang