AB và click xài chung mã lò xo bác ah...nếu bác xài Phương án 1 của e thì mới cần ghép cho kinh tế...còn Phương án 4 thì khỏi cần bác à. Hihi e sẽ ghép giúp bác luôn...hihi
Dạ wave dream e cũng có biết chút chút ah nhưng hi vọng có thể gỡ rối gúp bác. Bác inbox e triệu chứng xe bác xem em có giúp cho bác đc gì ko? Sợ nói wave dream ở thread này bị mọi người ném đá bác ạ hihi.
vậy em lấy tạm 2 bộ ab 125 dùng thử giá và khi nào có gọi em 01667771986
Thanks bác đã quan tâm...mình xin trả lời bác thế này:
()dọc bài của bạn mình lại thấy hoang mang, mình đang chắc cú là vụ gằn từng đợt theo chu kỳ là do bạc côn trước bị dơ, bạn thay nguyên bộ côn trước của hãng mà vẫn bị là sao?Xe em là ab125 đời 2013. đi được 26k rồi. chả giấu gì bác khi xe được 24k thì e có qua bên scooter lên full bộ nồi hết 1tr7. chạy tới nay mới hơn 2k thôi mà nó gặp hiện tượng bị gằn máy, rung sàn khi mình đi ga nhỏ từ 0-30km. đặc biệt khi đnag chạy mà mình thả ga để xe trôi từ từ rồi dừng lại thì nó gằn lắm bác. hix. nó bị guộn guộn nói chung cực khó chịu. Em có đem xe qua cho bên scooter để canh chỉnh chắc cũng tới mấy chục lần rồi mà ko đc. đã thay cao su nồi mới, lò xo 3 càng thì e có xin được một ng bạn một bộ của Thái mà sao nó mềm lắm. làm xe ko thể ngắt trớn được. cứ phải dưới 10km xe nó mới ngắt trớn( tức bố ba càng ko bám chuông) nên e tháo và xài lò xo zin rồi. cũng đã thay lò xo đế của SH vì qua bên scooter ngta bảo do lò xo đế zin yếu ép ko dau curoa ko chặt nên dẫn đến bị gằn. Nhưng khi thay xong vẫn ko hết mà làm máy gào thấy thương. ==> Bệnh vẫn ko hết.
Chủ nhật rồi (sau bnhieu ngày suy nghĩ), e mới mang bộ nồi zin ra thẳng head. e yêu cầu thay cho e nồi trước zin gồm chén + cánh quạt zin. bi nồi e đi 17.5g. còn nồi sau thì e vẫn giữ của scooter( vì bố nồi tự e thấy nó rất tốt, bám chuông rất đều). thay luôn cao su nồi, lò xo ba càng của hãng luôn. lò xo e cũng thay luôn loại ngắn hơn của SH nhưng dài hơn zin một chút.
==> Kết quả thì nó có giảm gằn nhưng giảm đc khoảng 30% thôi ạ. xe hết bị gào rú vì lò xo đế đã nhẹ hơn. Với lại hiện tượng gằn từng đợt giải tốc độ 40-55 thì lúc nó hết lúc nó bị nhiều. rồi lúc bị ít.( Em cũng ko hiểu nó bị ntn nữa ạ @@). Còn hiện tượng bị rung đầu thì vẫn bị nhưng cũng tạm chấp nhận được.
Giờ em muốn gắn thử bộ lò xo Vairo indo của bác để test xem nó có giảm được hiện tượng gằn máy không ạ. Với lại cũng muốn được giao lưu để bác test thử xem xe em nó bị gì rồi giúp em giải quyết với ạ. Chứ để vậy đi em thấy mệt mõi quá. tới stress với cái xe luôn.
Xe em chăm rất kỹ, nhớt máy, lap thay thường xuyên. cứ 5k km là làm 1 chai vệ sinh kim phun buồng đốt của liqui moly. Bác còn bộ nào thì để lại cho e với. cuối tuần e chạy qua chỗ bác giao lưu luôn ạ. em ở ngay ngã tư thủ đức. Em cảm ơn bác trước.
Cái này mình còn nghĩ có thể do dây curoa nữa. Là mình nghĩ vậy. Vì xe mình khi đi một mình thì êm ko bị gằn gì hết. Nhưng khi chở thêm người ngồi sau thì bị gằn ( gằn từng đợt nhé. Chứ gằn như xe mình bị ở trên thì vẫn vậy) và đặc biệt khi lên dốc gằn từng đợt bị nhiều nhất. Mình nghĩ do dây curoa không biết phải không. Dây mình thay hồi xe 18k giờ chạy đc 26k rồi. Không lẽ thay tiếp.
(
Dungbach274 vào tư vấn cho người ta kìa...lấy kinh nghiệm của mình chia sẻ cho người ta đi...hihi. Sorry mọi người để mọi người vào chia sẻ cùng nhau sẽ vui hơn là e độc thoại ạ...Xe em là ab125 đời 2013. đi được 26k rồi. chả giấu gì bác khi xe được 24k thì e có qua bên scooter lên full bộ nồi hết 1tr7. chạy tới nay mới hơn 2k thôi mà nó gặp hiện tượng bị gằn máy, rung sàn khi mình đi ga nhỏ từ 0-30km. đặc biệt khi đnag chạy mà mình thả ga để xe trôi từ từ rồi dừng lại thì nó gằn lắm bác. hix. nó bị guộn guộn nói chung cực khó chịu. Em có đem xe qua cho bên scooter để canh chỉnh chắc cũng tới mấy chục lần rồi mà ko đc. đã thay cao su nồi mới, lò xo 3 càng thì e có xin được một ng bạn một bộ của Thái mà sao nó mềm lắm. làm xe ko thể ngắt trớn được. cứ phải dưới 10km xe nó mới ngắt trớn( tức bố ba càng ko bám chuông) nên e tháo và xài lò xo zin rồi. cũng đã thay lò xo đế của SH vì qua bên scooter ngta bảo do lò xo đế zin yếu ép ko dau curoa ko chặt nên dẫn đến bị gằn. Nhưng khi thay xong vẫn ko hết mà làm máy gào thấy thương. ==> Bệnh vẫn ko hết.
Chủ nhật rồi (sau bnhieu ngày suy nghĩ), e mới mang bộ nồi zin ra thẳng head. e yêu cầu thay cho e nồi trước zin gồm chén + cánh quạt zin. bi nồi e đi 17.5g. còn nồi sau thì e vẫn giữ của scooter( vì bố nồi tự e thấy nó rất tốt, bám chuông rất đều). thay luôn cao su nồi, lò xo ba càng của hãng luôn. lò xo e cũng thay luôn loại ngắn hơn của SH nhưng dài hơn zin một chút.
==> Kết quả thì nó có giảm gằn nhưng giảm đc khoảng 30% thôi ạ. xe hết bị gào rú vì lò xo đế đã nhẹ hơn. Với lại hiện tượng gằn từng đợt giải tốc độ 40-55 thì lúc nó hết lúc nó bị nhiều. rồi lúc bị ít.( Em cũng ko hiểu nó bị ntn nữa ạ @@). Còn hiện tượng bị rung đầu thì vẫn bị nhưng cũng tạm chấp nhận được.
Giờ em muốn gắn thử bộ lò xo Vairo indo của bác để test xem nó có giảm được hiện tượng gằn máy không ạ. Với lại cũng muốn được giao lưu để bác test thử xem xe em nó bị gì rồi giúp em giải quyết với ạ. Chứ để vậy đi em thấy mệt mõi quá. tới stress với cái xe luôn.
Xe em chăm rất kỹ, nhớt máy, lap thay thường xuyên. cứ 5k km là làm 1 chai vệ sinh kim phun buồng đốt của liqui moly. Bác còn bộ nào thì để lại cho e với. cuối tuần e chạy qua chỗ bác giao lưu luôn ạ. em ở ngay ngã tư thủ đức. Em cảm ơn bác trước.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
