''ANH THỌ '' có là thành viên OH không??

bangdung
Bình luận: 41Lượt xem: 3,303

autoengineer

Tài xế O-H
Anh này mang cái bình nhớt đấy lên nói như thế, tôi thấy cũng chưa phải là nguyên nhân. Đừng có quơ đũa cả nắm.
Sao không tính đến trường hợp ghít chân xu páp bị lỏng hoặc phần cao su ghít ấy bị thoái hóa hoặc lúc lắp ráp bị dập ghít. Làm cho nhớt theo khe hở thân xupap ấy mà vào buồng đốt. Bị 4 cây bugi trùng hợp 1 lô ghít ấy nên bị thôi.

xem clip này thấy hãm quá .
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
Anh này mang cái bình nhớt đấy lên nói như thế, tôi thấy cũng chưa phải là nguyên nhân. Đừng có quơ đũa cả nắm.
Sao không tính đến trường hợp ghít chân xu páp bị lỏng hoặc phần cao su ghít ấy bị thoái hóa hoặc lúc lắp ráp bị dập ghít. Làm cho nhớt theo khe hở thân xupap ấy mà vào buồng đốt. Bị 4 cây bugi trùng hợp 1 lô ghít ấy nên bị thôi.

xem clip này thấy hãm quá .
Ổng bảo tháo cổ hút ra thấy nhớt mà bác. Ý là nhớt qua lỗ thông hơi cac te và cổ hút ấy. Nhưng nếu nhớt vào nhiều thì ra khói trắng rồi.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Chuyện xe có lỗi kỹ thuật là bình thường, cái điều quan trọng là biện pháp kỹ thuật, kinh tế để khắc phục khi bị cả loạt xe như vậy, chứ không phải là đổ cái lọ gì đó vào xe vào nói đó là cách khắc phục
 

Mobilest

Giữ xe
Nhân viên
em muốn được tìm hiểu cái bẫy nước này
vụ này mazda thiệt hại nhớn
dòng xe GENTRA có giống vậy không nhỉ ??
Những yếu tố anh Thọ đưa ra chỉ là một phần qua trải nghiệm cũng như thực tế sử dụng và khắc phục lỗi sự cố của Mazda3 .Còn xét về yếu tố phản biện mang tính khoa học thì đến nay chưa có câu trả lời chính thức từ những nhà khoa học cũng như nhà sản xuất . Hy vọng thời gian tới người tiêu dùng sẽ nhận được về những băn khoăn và thắc mắc trên . Về căn bản chất lượng xăng không măng tính thuyết phục .Bởi rất nhiều loại xe đang hoạt động tại VN đều sử dụng loại xăng tương tự .Hầu như những hãng sản xuất ô tô lớn và có tên tuổi đều khuyến cáo trong thời gian nhất định nên sử dụng chất claen để làm sạch kim phun . Chống tạo oxit cacbon lên thân supap dẫn đễn thu hẹp đường hút ,làm gián đoạn chu trình trong thời gian nổ của động cơ .Hiện tượng như vậy chỉ có thể sẩy ra trong thời gian ít nhất khoảng 30.000 km .Đối với Mazda3 thì có thể là một nguên nhân khác .Bởi thời gian hoạt động thì quá ngắn mà đã sinh báo lỗi động cơ ,
Đây chỉ có thể là tham khảo,và chưa chắc có thể đúng . Cháu không phải nhà khoa học nên chỉ chém bừa .Mời các cụ vào chém gió cho nó máu .
 

bangdung

Tài xế O-H
Nhưng mà anh Trường hải vẫn chưa đưa ra câu trả lời nào ạ???
mời bác cùng các cụ xem tiếp cái này,
anh trường hải cũng trả lời trên báo rồi , nhưng không kết luận lỗi từ đâu mà khuyên đánh xe vào hãng khắc phuc ,vệ sinh để kiếm xiền cái đã.
em nghĩ không ảnh hưởng đến tính mạng hơi khó để triệu tập ,thu hồi để sửa chữa.
 

thanhco1983

Tài xế O-H
Ổng bảo tháo cổ hút ra thấy nhớt mà bác. Ý là nhớt qua lỗ thông hơi cac te và cổ hút ấy. Nhưng nếu nhớt vào nhiều thì ra khói trắng rồi.
- Qua Clip 01 thì cá nhân mình nghĩ. Nếu xe hiện lỗi động cơ thì sẽ hiện lỗi báo cảm biến oxi. P013 mấy đó. Vì lưu lượng phun không đảm bảo thì sản phẩm cháy sẽ không như mong đợi.
- Còn hiện tượng của xe nặng thì có thể bỏ máy, rung giật là chuyện bình thường.
- Khi vẫn bị kẹt vòi phun thì có thể iStop sẽ ngừng hoạt động, vì em nhớ iStop của Mazda sử dụng khởi động ngược, chứ không dùng củ đề./
- Kiểu gì năm sau Mazda chẳng cải tiến. Các cụ cứ an tâm đê
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
- Qua Clip 01 thì cá nhân mình nghĩ. Nếu xe hiện lỗi động cơ thì sẽ hiện lỗi báo cảm biến oxi. P013 mấy đó. Vì lưu lượng phun không đảm bảo thì sản phẩm cháy sẽ không như mong đợi.
- Còn hiện tượng của xe nặng thì có thể bỏ máy, rung giật là chuyện bình thường.
- Khi vẫn bị kẹt vòi phun thì có thể iStop sẽ ngừng hoạt động, vì em nhớ iStop của Mazda sử dụng khởi động ngược, chứ không dùng củ đề./
- Kiểu gì năm sau Mazda chẳng cải tiến. Các cụ cứ an tâm đê
Lâu lắm mới thấy anh Thành cò được vợ cho lên đây chém gió. nhớ anh quá đi rồi. Mà khởi động ngược như thế nào vậy anh? xe dừng muốn khởi động thì phải có máy khởi động kéo động cơ quay chứ.
 

sunt808

Tài xế O-H
- Qua Clip 01 thì cá nhân mình nghĩ. Nếu xe hiện lỗi động cơ thì sẽ hiện lỗi báo cảm biến oxi. P013 mấy đó. Vì lưu lượng phun không đảm bảo thì sản phẩm cháy sẽ không như mong đợi.
- Còn hiện tượng của xe nặng thì có thể bỏ máy, rung giật là chuyện bình thường.
- Khi vẫn bị kẹt vòi phun thì có thể iStop sẽ ngừng hoạt động, vì em nhớ iStop của Mazda sử dụng khởi động ngược, chứ không dùng củ đề./
- Kiểu gì năm sau Mazda chẳng cải tiến. Các cụ cứ an tâm đê
dòng này không sử dụng củ đề hả bác thánh cô .bác có thể nói sâu hơn vấn đề này với và hiện tượng khởi động ngược là sao bác .
 

thanhco1983

Tài xế O-H
Em chỉ nghe quảng cáo và xem clip mô phỏng thôi. Chứ em không phải KTV của Mazda để hiểu quá sâu về nó.
Ai đã từng dùng tay công để quay kích nổ mấy con máy 6, máy 8, máy công nông những năm 90 thì chắc ....hình dung ra lúc rút cái tay quay ra mà chưa đủ vòng thì nó vả 1 phát, nhẹ thì sưng ống đồng, nặng thì nó vả thẳng vào mặt. Thằng này em nghĩ nó khác về cấu tạo, hiện đại hơn, phun nhiên liệu vào cho nổ. Các cụ lập threads istop Mazda để anh em mình mổ sẻ đi.
:D
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
Em chỉ nghe quảng cáo và xem clip mô phỏng thôi. Chứ em không phải KTV của Mazda để hiểu quá sâu về nó.
Ai đã từng dùng tay công để quay kích nổ mấy con máy 6, máy 8, máy công nông những năm 90 thì chắc ....hình dung ra lúc rút cái tay quay ra mà chưa đủ vòng thì nó vả 1 phát, nhẹ thì sưng ống đồng, nặng thì nó vả thẳng vào mặt. Thằng này em nghĩ nó khác về cấu tạo, hiện đại hơn, phun nhiên liệu vào cho nổ. Các cụ lập threads istop Mazda để anh em mình mổ sẻ đi.
:D
Cái quay tay thì phải kể đếnh cụ bánh xe ấy. Cụ ấy quay quá điêu nghệ luôn rồi. Còn em vẫn từng quay công nông rồi. Nhung vẫn phải quay chứ không thể làm cách nào chỉ phun mà nổ được. Phải quay nén mới nổ đuọc chứ anh nhỉ? Anh cho cái cờ líp xem sao anh.
 

DUNGBACAUTO

Tài xế O-H

thanhco1983

Tài xế O-H
Đó, nếu bị tắc 01 vòi phun, mà nó lại là cái vòi phun cho việc khởi động thì chắc rằng mất chế độ I-Stop rồi còn gì cụ Dung Bắc nhỉ. SIEUXEOTOHUI
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên