Em đang nhận con Hilux đời 2009 máy 1KD ,hiện tượng đang đi chết máy kéo về xưởng qua kiểm tra xác định nguyên nhân ,do chết cuộn kim phun -dẫn đến chết hộp EDU
công việc đã làm : thay cuộn kim phun
Mượn hộp EDU khác ráp lên thử vẫn không nổ máy ,kiểm tra nguồn dương com 1 ,com 2 đến kim phun không có , em ráp lại hộp cũ ( bị chạm ) vào thì nguồn dương com 1 ,com 2 của kim đo được 85 volt ,em chưa hiểu tại sao hộp theo xe thì có
Các cụ nào va vấp rồi thì cho em xin ít kinh nghiệm về dòng xe này ! em xin cảm ơn

Do phải nghỉ làm vì dịch Covid -19 ,nên ngồi nhà ôn bài và tìm kiếm các sơ đồ mạch điện phục vụ công việc sau khi hết dịch ,Em xin bổ sung thêm đến anh em trang web tra cứu các hệ thống ,sơ đồ mạch điện BMW hoàn toàn " FREE" ,với mấy em này mỗi lần sửa là một lần toát mồ hôi hột


MOD:
Trang tra cứu này đã bị đóng theo yêu cầu từ BMW AG
=> newtis(.)info/tisv2/a/en/

Em đang tiếp nhận ca bệnh LEXUS 470 ,sau khi vệ sinh bơm dầu phuộc nhún xong thì bị báo lỗi P1762 xe không thể nâng hạ tự động chiều cao của xe ,và công tắc điều chỉnh mất tác dụng đèn OFF trên taplo nháy liên tục , Bác nào đã xử em này rồi cho em xin 1 lời khuyên bây giờ phải làm gì ,em xin cảm ơn !

Hiện em đang tiếp nhận trường hợp đầu kéo FOTON máy cummin ,xe nổ máy tại chỗ lên ga bình thường khi chạy đường trường vị trí số 11-12 thỉnh thoảng bị mất ga xe ,đạp ga xe không chạy và báo lỗi FC559 ,do em cũng không chuyên về dòng cummin này ,các bác có ai làm qua rồi cho em xin ít kinh nghiệm ,em xin cảm ơn !
mã lỗi :
Fault Code: 559 (fc559)
Injector Metering Rail 1 Pressure - Data Valid But Below Normal Operating Range - Moderately Severe Level