nay xưởng e có làm con aveo khi ga lên nó có tiếng kêu eo eo, nó do đầu đĩa hỏng, nên khi nóng lên phát ra tiếng kêu(do chết quạt). bọn e có tháo 2 táp pi cửa trước, tháo đầu đĩa, và câu 2 loa vào 1 đầu ra( đầu tàu đã thay). khi làm xong thì vẫn dùng chìa mở cốp bình thường( ko thử khóa cửa)........ nhưng khoảng tiếng sau chủ xe quay lại và bảo ko khiển dk cửa vs cốp nữa, e đã kiểm tra, ko có cầu chì nào cháy. do trời tối nên hẹn khách sáng mai quay lại.. cụ nào có mạch khiển con này cho e xin vs, xe số tự động

vaansnay e có làm nhận làm con xe corola j 1.3, chủ xe bảo đang đi xong đạp phanh( quên ko về số) nên chết máy. chết xong đề lại ko nổ. e kiểm tra thì áp xăng vẫn gần 3kg( như vậy vẫn nổ dk). điện cao áp có ở đầu mô bin, tín hiệu kim phun kiểm tra bằng bóng led vẫn có. nhưng mà có 1 con mo bin bị thổi tung như hình, và e thấy khói ra ở đấy.... e kiểm tra cam ko nhảy, dây mát trên xe đã thử. giờ e chỉ nghi hộp. mong các cụ tư vấn. mà sao dây igf( báo tín hiệu đánh lửa về hộp) lúc nào cũng có điện áp 5v thường trực

e hôm nay có làm con vios đời 2005, xe không báo tốc độ trên đồng hồ. do hôm nay ko lấy dk máy chuẩn đoán nên không kiểm tra dk xem có tốc độ báo về hộp ko. e rút giắc điện ra để đo thì có 1 chân 12v, 1 chân mát, còn một chân có điện áp khoảng 10v..... e tháo sâu ctm vẫn thấy phần răng nhựa bình thường....... nên e hẹn khách quay lại kiểm tra sau....... mong các cụ chỉ giáo e vụ này vs

e đang làm 1 con inova j, xe ăn dầu nên tháo ra làm xéc măng. nhưng mà trk khi làm thì xe bị bỏ 1 máy số 2, e thử đổi mô bin vs bugi nhưng vẫn bị máy 2. e thử thì vẫn có điện cao áp máy 2. hơi đó 10kg. lúc tháo bu gi ướt( chứng tỏ kim vẫn phun). khi tháo nắp giàn cò thì 1 con cò bên hút máy 1 bị mất( rơi xuống đáy các te)... cái e băn khoăn là mọi khi a làm thì thường xe 4 máy thì có 4 vấu xung ở trục cam, mà dòng này có 3 vấu. hay bị gẫy. mọi khi e tháo ko đế ý. mong mọi ng chỉ giáo e vsView attachment 40765