Howo 371 mất cúp bô

[Sonfortuner]

theo t thì cụ kiểm tra xem giắc nối từ trên cabin xuống sat xi xem thế nào,2 là kiểm tra cầu chi xem nó có đi qua cầu chì ấy

E kiểm tra cầu chì không đứt bác ạ

 

[Sonfortuner]

Hnay e tháo cảm biến kiểm tra. Cảm biến có 3 dây. 1 mát 1 lửa và 1 dây không có gì. E không biết nó hoạt độg kiểu gì. Bác nào hay làm chỉ giúp e với

 

[Sonfortuner]

không biết xe của bác có giống như xe e không.e cũng chỉ góp ý nhé.van điện từ loại này cấp hơi cho van cản đèo và tắt máy,khi tắt máy thì cấp hơi đến cả 2 cái e vừa nói,như bác bảo tín hiệu điều khiển có thì chỉ có 2 chỗ là 1 cảm biến chân côn bi hỏng 2 là giây báo vòng tua động cơ có vấn đề,nhưng báo vòng tua nó ăn cùng với dây máy phát nên bác xem lại came biến chân côn,thay nó là ok,chiều e mới ăn 1 con như thế xong

Cảm biến này có giống a7 k a. Có sẵn k a. E gặp 1 con mà không có đồ thử. Còn vòng tua lấy tín hiệu từ máy phát à bác.

 

[Hien06101992]

Cảm biến này có giống a7 k a. Có sẵn k a. E gặp 1 con mà không có đồ thử. Còn vòng tua lấy tín hiệu từ máy phát à bác.

như của t thì là cảm biến 3 chân,1 +,1 -,và 1 tín hiệu trở về hộp.mình nghĩ dòng cao cấp thì nó như nhau,mình làm trong công ty nên rất nhiều còn ngoài thị trường thì không biết thế nào.vì trên dòng này của trung quốc nên k có mạch điện ae tự mày mò tìm hiều thì dư là nó ăn cùng máy phát .nhớ là khi lắp cảm biến chân côn nen để cảm biến cách chân côn từ 3-5mm nhé.k dk phép chạm vào chân côn nếu không sẽ k có tác dụng nhé.góp ý bạn như vậy

 

[vothanhthien]

có phải cái bướm ngay cổ bô đúng hok mấy bác,em thấy chiếc hino FC,FL có.

 

[Sonfortuner]

như của t thì là cảm biến 3 chân,1 +,1 -,và 1 tín hiệu trở về hộp.mình nghĩ dòng cao cấp thì nó như nhau,mình làm trong công ty nên rất nhiều còn ngoài thị trường thì không biết thế nào.vì trên dòng này của trung quốc nên k có mạch điện ae tự mày mò tìm hiều thì dư là nó ăn cùng máy phát .nhớ là khi lắp cảm biến chân côn nen để cảm biến cách chân côn từ 3-5mm nhé.k dk phép chạm vào chân côn nếu không sẽ k có tác dụng nhé.góp ý bạn như vậy

như của t thì là cảm biến 3 chân,1 +,1 -,và 1 tín hiệu trở về hộp.mình nghĩ dòng cao cấp thì nó như nhau,mình làm trong công ty nên rất nhiều còn ngoài thị trường thì không biết thế nào.vì trên dòng này của trung quốc nên k có mạch điện ae tự mày mò tìm hiều thì dư là nó ăn cùng máy phát .nhớ là khi lắp cảm biến chân côn nen để cảm biến cách chân côn từ 3-5mm nhé.k dk phép chạm vào chân côn nếu không sẽ k có tác dụng nhé.góp ý bạn như vậy

Vâng. E cảm ơn. A cho e hỏi thêm chút ạ. Cổ bô với tắt máy chung 1 van hơi. Khi tắt máy thì đóng cổ bô.vậy khi đóng cổ bô sao lại k tắt máy ạ

 

[Sonfortuner]

ok rồi cụ à

Cảm biến này thị trường có sẵn k cụ. A cũng đang vướng con A7 cụ à

 

[nguyencom88]

đúng như tên của nó mà hiểu, hiểu nôm na là bịt bô

 

[Hien06101992]

Vâng. E cảm ơn. A cho e hỏi thêm chút ạ. Cổ bô với tắt máy chung 1 van hơi. Khi tắt máy thì đóng cổ bô.vậy khi đóng cổ bô sao lại k tắt máy ạ

câu hỏi của bạn hay đấy.khi xe bạn đi ở tầng chậm và bật cản đèo vòng tua máy lên gần 1500v/p chân côn đuợc nhả hết thì ECU sẽ cấp điện đến van,van cho hơi vào cản đèo và tắt mắy,luợng hơi không cấp liên tục mà chỉ đủ để kéo vòng tua máy xuống 7-800v/p lúc này hơi vào tắt máy vẫn có nhưng nó chỉ làm giảm galăngti xuống chứ k làm tắt máy.nguồn cấp trong 1 thời gian ngắn đủ để cụp bô xong lại nhả ngay nên k tắt máy dk

 

[Sonfortuner]

câu hỏi của bạn hay đấy.khi xe bạn đi ở tầng chậm và bật cản đèo vòng tua máy lên gần 1500v/p chân côn đuợc nhả hết thì ECU sẽ cấp điện đến van,van cho hơi vào cản đèo và tắt mắy,luợng hơi không cấp liên tục mà chỉ đủ để kéo vòng tua máy xuống 7-800v/p lúc này hơi vào tắt máy vẫn có nhưng nó chỉ làm giảm galăngti xuống chứ k làm tắt máy.nguồn cấp trong 1 thời gian ngắn đủ để cụp bô xong lại nhả ngay nên k tắt máy dk

Chỉ đóng tí thôi à bác. E tưởng đóng miết luôn cơ. Ngoài cảm biến chân côn còn cái gì liên quan nữa k bác.

 

[Hien06101992]

Chỉ đóng tí thôi à bác. E tưởng đóng miết luôn cơ. Ngoài cảm biến chân côn còn cái gì liên quan nữa k bác.

nếu đóng miết thì chết máy luôn ý cụ.ak còn phải có vòng tua của động cơ nữa

 

[Sonfortuner]

nếu đóng miết thì chết máy luôn ý cụ.ak còn phải có vòng tua của động cơ nữa

Nghĩa là sao bác. Vòng tua phải báo hay báo trong khoảng nào thì mới đóng đc cổ bô hả bác

 

[Hien06101992]

Nghĩa là sao bác. Vòng tua phải báo hay báo trong khoảng nào thì mới đóng đc cổ bô hả bác

nhìn trên đồng hồ báo vòng tua động cơ ấy,ECU nó lập trình sẵn rồi khi nhận dk tín hiệu của vòng tua trong khoảng đã trong khoảng,chân côn nhả + công tắc cản đèo bật thì nó sẽ cấp điện cho van điện từ

 

[Sonfortuner]

nhìn trên đồng hồ báo vòng tua động cơ ấy,ECU nó lập trình sẵn rồi khi nhận dk tín hiệu của vòng tua trong khoảng đã trong khoảng,chân côn nhả + công tắc cản đèo bật thì nó sẽ cấp điện cho van điện từ

Thế cổ bô đóng ngắt liên tục à bác

 

[Hien06101992]

ak loại này thì khi bật công tắc cản đèo chân côn nhả hết ra,vòng tua lên,công tơ mét chạy thì nó đóng kéo vòng tua xuống thấp và đóng 1 lần là đã kéovề vòng tua thấp rồi nên k đóng liên tục.khi đạp ga và đủ điều kiện như lần 1 thì nó lại tiếp tục đóng cổ bô

 

[hungclock]

vậy nếu vòng tua dưới 1000 hoặc 1500 v\phút thì cản đèo có hoạt động không cụ?

 

[hungclock]

ak loại này thì khi bật công tắc cản đèo chân côn nhả hết ra,vòng tua lên,công tơ mét chạy thì nó đóng kéo vòng tua xuống thấp và đóng 1 lần là đã kéovề vòng tua thấp rồi nên k đóng liên tục.khi đạp ga và đủ điều kiện như lần 1 thì nó lại tiếp tục đóng cổ bô

vậy nếu vòng tua dưới 1000 hoặc 1500 v\phút thì cản đèo có hoạt động không cụ?

Hnay e tháo cảm biến kiểm tra. Cảm biến có 3 dây. 1 mát 1 lửa và 1 dây không có gì. E không biết nó hoạt độg kiểu gì. Bác nào hay làm chỉ giúp e với

có 3 dây khi cụ đạp côn sẽ có 1 lửa cấp vào hộp ecu bên phụ

 

[Hien06101992]

vậy nếu vòng tua dưới 1000 hoặc 1500 v\phút thì cản đèo có hoạt động không cụ?

ak nó nằm trong khoảng đấy thôi bạn nhé.tùy từng nhà sản xuất nó mặc định.nhưng t thấy thường là từ 1200-1500v/p là nó sẽ hoạt động.dưới 1000v/p k hoạt động

 

[Hien06101992]

vậy nếu vòng tua dưới 1000 hoặc 1500 v\phút thì cản đèo có hoạt động không cụ?


có 3 dây khi cụ đạp côn sẽ có 1 lửa cấp vào hộp ecu bên phụ

cấp dương vào bên phụ ak,mình nghĩ là đưa tín hiệu về chứ.vì 3 dây có 1-,1+ rồi dây còn lại là dây tín hiệu nếu cấp dương thì làm cảm biến làm gì làm cái công tắc cho nhanh

 

[hungclock]

cấp dương vào bên phụ ak,mình nghĩ là đưa tín hiệu về chứ.vì 3 dây có 1-,1+ rồi dây còn lại là dây tín hiệu nếu cấp dương thì làm cảm biến làm gì làm cái công tắc cho nhanh

mình chỉ kiểm tra qua nhưng không tháo cảm biến, chỉ biết khi bạn đạp côn sẽ có 1 dây cấp lửa vào hộp khiển bên phụ!