Tư vấn sửa chữa xe máy online!
A
Bình luận: 645Lượt xem: 92,754
Wanted
Xe Tăng
bác diển tả lại dùm em nhá . Bác nó nó cứ nấc lên là sao em hok hiểu từ "nấc"là như thế nào ?
Wanted
Xe Tăng
Wanted
Xe Tăng
bác mang ra hãng hay là thợ ở ngoài . Trong hãng thì hok có gì là hok thể hết . Nếu xe bị khựng nghi ngờ gì thì trong hãng có đồ để thử hết , Bác mang ra hãng xem . CÒn hok thì hum nào em rảnh em coi cho .
Wanted
Xe Tăng
Hôm trước xe em bỗng dưng đang chạy tự dưng kêu cạch cạch rồi tắt máy, đề máy không nổ, đạp thì cứng ngắt luôn . Hỏi ai người ta cũng nói là bị lupe , bị cong xupap....
Nhưng khi ra thợ mở đầu lòng ra thì thấy không bị gì , khi mở nồi ra thì em thấy cái càng màu vàng vàng ở giữa 2 cái nồi trước, nồi sau bị rớt ra ngoài, sau đó thằng thợ lấy cái càng đó ra và quét 1 đống mỡ bò rồi ráp vào lại...
Vấn đề đáng nói ở đây là trước khi bị vụ này nồi xe em không hề bị hú hay vọng gì nhiều hết... Sau khi đưa cho thằng ông nội thợ ráp vào đến nay nồi xe em hú và vọng nghe cạch cạch chạy thì nặng và lỳ hơn nữa.
Anh em bày cho em cách khắc phục với. Xe em là Wave Alpha đời đầu....
Nhưng khi ra thợ mở đầu lòng ra thì thấy không bị gì , khi mở nồi ra thì em thấy cái càng màu vàng vàng ở giữa 2 cái nồi trước, nồi sau bị rớt ra ngoài, sau đó thằng thợ lấy cái càng đó ra và quét 1 đống mỡ bò rồi ráp vào lại...
Vấn đề đáng nói ở đây là trước khi bị vụ này nồi xe em không hề bị hú hay vọng gì nhiều hết... Sau khi đưa cho thằng ông nội thợ ráp vào đến nay nồi xe em hú và vọng nghe cạch cạch chạy thì nặng và lỳ hơn nữa.
Anh em bày cho em cách khắc phục với. Xe em là Wave Alpha đời đầu....
(bạn tham khảo thêm ở đây nhé:
Yamaha:
Tên vị trí thiết bị : Màu dây xe
Cọc bình Ắc quy: Đỏ
Công tắc: Nâu
Mass: Đen
Signal Trái: Nâu Đậm ( chocolate)
Signal Phải : Lá Đậm
Chớp: Nâu sọc Trắng
Kèn: Hồng
Stop: Vàng (dây chuyển Xanh lá sọc vàng)
Relay Đề: Xanh Dương sọc Trắng
Báo Xăng: Lá cây ( lá cây sọcđen)
Đèn Pha: Vàng
Đèn Cốt: Lá cây
Đèn lái ( hay còn gọi đèn đồng Hồ): Xanh Dương
Nguồn đèn: Vàng sọc Đỏ
Sạc: Trắng
Lửa: Đen sọc Đỏ
Kích: Trắng sọc đỏ ( Trắng sọc Xanh lá )
Bobine sườn: Cam
HONDA:
1) XANH LÁ CÂY : dây mát của cả hệ thống dây điện (các đời xe honda);
2) XANH DƯƠNG : dây đèn pha chạy từ công tắc cốt pha ra bóng trước;
3) XANH DƯƠNG SỌC TRẮNG: dây của đồng hồ báo xăng, chạy từ phao báo xăng lên thẳng đồng hồ;
4) XANH ĐỌT CHUỐI : dây kèn, chạy từ nút kèn xuống thẳng kèn;
5) XANH ĐỌT CHUỐI SỌC ĐỎ : dây báo đèn mo , chạy từ chốt báo số lên đồng hồ;
6) XANH DƯƠNG SỌC VÀNG : dây gít , chạy từ mâm lửa vào thẳng IC
7) XANH NHẠT : dây xi nhan phải, chạy từ công tắc xi nhan ra bóng xi nhan trước và sau +bóng báo đồng hồ
8) HỒNG : dây báo đèn số 4 , chạy từ chốt báo số lên đồng hồ
9) GẠCH (CAM): dây xi nhan trái, chạy từ công tắc xi nhan ra bóng xi nhan trước và sau +bóng báo đồng hồ
10) ĐỎ : dây lửa, chạy từ bình lên ổ khoá
11) ĐỎ DÂY LỚN : Chạy từ cọc dương (+) của ắc quy đến rơle đề
12) ĐỎ LỚN SỌC TRẮNG : Chạy từ rơle đề đến môtơ đề
13) VÀNG : dây đèn từ cuộn đèn lên công tắc + chạy vào cục xạc để ổn định đèn pha
14) VÀNG SỌC ĐỎ: dây diều khiển role đề, chạy từ nút đề xuống role đề;
15) VÀNG SỌC TRẮNG : dây báo lên của đồng hồ báo xăng, chạy từ phao báo xăng lên thẳng đồng hồ
16) TRẮNG: dây xạc bình, chạy từ cuộn đèn vào cục xạc
17) ĐEN : dây lửa bình đã qua ổ khoá, chạy hết các bộ phận
18) ĐEN SỌC ĐỎ : dây lửa, chạy từ cuộn lửa vào thẳng IC
19) ĐEN SỌC TRẮNG : dây tắt máy, chạy từ ổ khoá xuống thẳng IC
20) ĐEN SỌC VÀNG : dây lửa từ IC chạy ra mobin sườn
21) NÂU : dây đèn sau ,chạy từ công tắc đèn xuống đèn sau + bóng táp lô đồng hồ
22) NÂU SỌC TRẮNG : dây đèn sương mù, chạy từ công tắc đèn ra bòng sương mù
23) XÁM : dây lửa nguồn của xi nhan, chạy từ cục nháy lên công tắc xi nhan
1) XANH LÁ CÂY : dây mát của cả hệ thống dây điện (các đời xe honda);
2) XANH DƯƠNG : dây đèn pha chạy từ công tắc cốt pha ra bóng trước;
3) XANH DƯƠNG SỌC TRẮNG: dây của đồng hồ báo xăng, chạy từ phao báo xăng lên thẳng đồng hồ;
4) XANH ĐỌT CHUỐI : dây kèn, chạy từ nút kèn xuống thẳng kèn;
5) XANH ĐỌT CHUỐI SỌC ĐỎ : dây báo đèn mo , chạy từ chốt báo số lên đồng hồ;
6) XANH DƯƠNG SỌC VÀNG : dây gít , chạy từ mâm lửa vào thẳng IC
7) XANH NHẠT : dây xi nhan phải, chạy từ công tắc xi nhan ra bóng xi nhan trước và sau +bóng báo đồng hồ
8) HỒNG : dây báo đèn số 4 , chạy từ chốt báo số lên đồng hồ
9) GẠCH (CAM): dây xi nhan trái, chạy từ công tắc xi nhan ra bóng xi nhan trước và sau +bóng báo đồng hồ
10) ĐỎ : dây lửa, chạy từ bình lên ổ khoá
11) ĐỎ DÂY LỚN : Chạy từ cọc dương (+) của ắc quy đến rơle đề
12) ĐỎ LỚN SỌC TRẮNG : Chạy từ rơle đề đến môtơ đề
13) VÀNG : dây đèn từ cuộn đèn lên công tắc + chạy vào cục xạc để ổn định đèn pha
14) VÀNG SỌC ĐỎ: dây diều khiển role đề, chạy từ nút đề xuống role đề;
15) VÀNG SỌC TRẮNG : dây báo lên của đồng hồ báo xăng, chạy từ phao báo xăng lên thẳng đồng hồ
16) TRẮNG: dây xạc bình, chạy từ cuộn đèn vào cục xạc
17) ĐEN : dây lửa bình đã qua ổ khoá, chạy hết các bộ phận
18) ĐEN SỌC ĐỎ : dây lửa, chạy từ cuộn lửa vào thẳng IC
19) ĐEN SỌC TRẮNG : dây tắt máy, chạy từ ổ khoá xuống thẳng IC
20) ĐEN SỌC VÀNG : dây lửa từ IC chạy ra mobin sườn
21) NÂU : dây đèn sau ,chạy từ công tắc đèn xuống đèn sau + bóng táp lô đồng hồ
22) NÂU SỌC TRẮNG : dây đèn sương mù, chạy từ công tắc đèn ra bòng sương mù
23) XÁM : dây lửa nguồn của xi nhan, chạy từ cục nháy lên công tắc xi nhan
Suzuki:
Mass : Bk/W (đen sọc trắng)
+ Accua : R (đỏ)
+ công tắc : O (cam)
Signal trái : Bk (đen)
Signal phải : Lg (xanh lá lợt)
Chớp : Lb (xanh biển lợt)
Kèn : G (xanh lá)
Stop :W/Bk (trắng sọc đen)
Relay đề : Y/G (vàng sọc xanh lá)
Báo xăng :Y/Bk (vàng sọc đen), Bk/W (đen sọc trắng)
Pha :Y (vàng)
Cos : W (trắng)
Đèn lái : Gr (xám)
kích : W,G/bu (trắng, xanh lá sọc xanh biển lợt)
Bobine : Bk/Y (đen sọc vàng)
Mass : Bk/W (đen sọc trắng)
+ Accua : R (đỏ)
+ công tắc : O (cam)
Signal trái : Bk (đen)
Signal phải : Lg (xanh lá lợt)
Chớp : Lb (xanh biển lợt)
Kèn : G (xanh lá)
Stop :W/Bk (trắng sọc đen)
Relay đề : Y/G (vàng sọc xanh lá)
Báo xăng :Y/Bk (vàng sọc đen), Bk/W (đen sọc trắng)
Pha :Y (vàng)
Cos : W (trắng)
Đèn lái : Gr (xám)
kích : W,G/bu (trắng, xanh lá sọc xanh biển lợt)
Bobine : Bk/Y (đen sọc vàng)
O
opprintruv
Khách
Chào tất cả các a.e trên forum!
Mình có 1 thắc mắc nhờ a.e chỉ giáo. Số là con xe nhà mình có cái tật cứ để 1 thời gian (giả dụ như vài ba giờ đồng hồ hay để qua đêm) máy nguội thì khi nổ máy chạy garanty rất thấp dẫn đến xe rất dễ tắt máy, còn khi đã chạy 1 hồi máy đã nóng thì garanty bình thường (nếu không muốn nói là hơi cao).
Xin hỏi các cao thủ, điều này có bình thường không? Vì sao? Nếu không thì nó bị cái gì? Sửa chữa thế nào, ở đâu uy tín?
Thanks cả nhà!
Mình có 1 thắc mắc nhờ a.e chỉ giáo. Số là con xe nhà mình có cái tật cứ để 1 thời gian (giả dụ như vài ba giờ đồng hồ hay để qua đêm) máy nguội thì khi nổ máy chạy garanty rất thấp dẫn đến xe rất dễ tắt máy, còn khi đã chạy 1 hồi máy đã nóng thì garanty bình thường (nếu không muốn nói là hơi cao).
Xin hỏi các cao thủ, điều này có bình thường không? Vì sao? Nếu không thì nó bị cái gì? Sửa chữa thế nào, ở đâu uy tín?
Thanks cả nhà!
hiện tượng đó rấy bình thường . như vậy là xe của bạn đang rất lợi xăng . lúc nguội máy khó nổ là do thiếu xăng , nhưng sau khi nổ một lúc thì galanti bình thường vì nhiệt độ động cơ đã lên cao mặc dù lượng xăng cung cấp lúc này cũng như lúc máy nguội . ko cần phải chỉnh sữa gì nữa đâu . để như vậy cho tiết kiệm xăng .
hoiannhaem
Thành viên O-H
Mình đang đi wave zx đc 35k,thay nhớt đều đặn bữa xả hết nhớt cũ ra,thay nhớt mới vào,sau đó dùng que thăm nhớt kiểm tra mà sao thấy nhớt ở trong đen quá mặc dù vừa đổ nhớt mới vào,còn chiếc SYM của ông già đi hơn 53k đổ nhớt mới vào kiểm tra que thăm nhớt thấy nhớt ở que thăm trong veo mà sao chiếc wave này lại có hiện tượng này,ai rành vô giải thích dùm,thanks nhiều,?thấy xe lâu lâu vặn hết ga cũng có nhiều khói đen???
Wanted
Xe Tăng
mới đổ nhớt vào mà lại đen nữa hả ? có chạy hok ? nếu có chạy được bao nhiêu km thì bác mới kiểm tra . Bác nói rỏ rỏ chút em mới biết được .
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
Chủ đề bác đang quan tâm
-
-
Có nên đổ keo tự vá lốp ô tô không? Một số lưu ý khi sử dụng Keo tự vá lốp- Mới nhất: phutungducanh1
