congtacvien
Giữ xe
Anh Nguyễn Thái Bình trong quá trình sửa chữa xe Hyundai i20 2013 động cơ rung giật, tua máy thấp Mã lỗi C1611 và đèn EPS, ngoài ra xe còn có hiện tượng tụt áp khi bắt đầu rung giật
Anh đã tiến hành các thao tác kiểm tra, đo kiểm nhưng vẫn không thể tìm ra nguyên nhân gây hư hỏng để khắc phục.
Do không thể tìm ra phương án giải quyết hiệu quả cho vấn đề đang gặp phải trong một sớm một chiều, anh quyết định đăng bài lên cộng đồng với hy vọng nhận được sự hỗ trợ và góp ý từ các thành viên trong nhóm, những người có kinh nghiệm và hiểu biết sâu rộng ở dòng xe này:
Hình ảnh và mã lỗi được anh cung cấp:
Bài viết sau khi đăng tải đã nhận được rất nhiều ý kiến, góp ý và kinh nghiệm khác nhau. Những ý kiến này đều dựa trên kiến thức, kinh nghiệm, và trải nghiệm thực tế của họ. Đây đều là những kinh nghiệm thực tế rất đáng để ta học hỏi và áp dụng khi gặp pan bệnh tương tự.
Anh Tuấn Bằng Lái NA với kinh nghiệm của mình cho biết thay thế ắc quy và máy phát điện sẽ khắc phục được Pan bệnh này
Nhiều thành viên khác có cùng ý kiến rằng cần thay thế hộp điều khiến động cơ:
Anh Gara Salong MÔtô cho rằng nên kiểm tra mô tơ:
Sau hơn 2 ngày mài mò nghiên cứu sửa chữa, cũng như tham kháo các ý kiến đóng góp, thảo luận của các thành viên trên cộng đồng. Anh cuối cùng cũng đã tìm ra được nguyên nhân gây ra pan bệnh này. Anh cũng đã lên thêm một bài viết nhằm cảm ơn sự nhiệt tình giúp đỡ của các thành viên.
Lý do gây hư hỏng cũng được anh đưa ra, nguyên nhân gây hiện tượng xe Hyundai i20 2013 động cơ rung giật, tua máy thấp Mã lỗi C1611 và đèn EPS Là do hộp PCM có vấn đề, sau sửa hộp điều khiến thì xe đã hết hư hỏng.
Bài viết trên được viết dựa vào sự đóng góp của “chủ thớt” và các thành viên tích cực trong cộng đồng đưa ra ý kiến, góp ý. Nhờ vào các sự đóng góp này, bài viết không chỉ mang tính thảo luận mà còn trở thành nguồn tham khảo hữu ích cho những ai đang gặp vấn đề tương tự.
Mời các cụ tham khảo pan bệnh trên và rút ra kinh nghiệm cho bản thân trong quá trình sửa chữa!
Anh đã tiến hành các thao tác kiểm tra, đo kiểm nhưng vẫn không thể tìm ra nguyên nhân gây hư hỏng để khắc phục.
Do không thể tìm ra phương án giải quyết hiệu quả cho vấn đề đang gặp phải trong một sớm một chiều, anh quyết định đăng bài lên cộng đồng với hy vọng nhận được sự hỗ trợ và góp ý từ các thành viên trong nhóm, những người có kinh nghiệm và hiểu biết sâu rộng ở dòng xe này:
Hình ảnh và mã lỗi được anh cung cấp:
Bài viết sau khi đăng tải đã nhận được rất nhiều ý kiến, góp ý và kinh nghiệm khác nhau. Những ý kiến này đều dựa trên kiến thức, kinh nghiệm, và trải nghiệm thực tế của họ. Đây đều là những kinh nghiệm thực tế rất đáng để ta học hỏi và áp dụng khi gặp pan bệnh tương tự.
Anh Tuấn Bằng Lái NA với kinh nghiệm của mình cho biết thay thế ắc quy và máy phát điện sẽ khắc phục được Pan bệnh này
Nhiều thành viên khác có cùng ý kiến rằng cần thay thế hộp điều khiến động cơ:
Anh Gara Salong MÔtô cho rằng nên kiểm tra mô tơ:
Sau hơn 2 ngày mài mò nghiên cứu sửa chữa, cũng như tham kháo các ý kiến đóng góp, thảo luận của các thành viên trên cộng đồng. Anh cuối cùng cũng đã tìm ra được nguyên nhân gây ra pan bệnh này. Anh cũng đã lên thêm một bài viết nhằm cảm ơn sự nhiệt tình giúp đỡ của các thành viên.
Lý do gây hư hỏng cũng được anh đưa ra, nguyên nhân gây hiện tượng xe Hyundai i20 2013 động cơ rung giật, tua máy thấp Mã lỗi C1611 và đèn EPS Là do hộp PCM có vấn đề, sau sửa hộp điều khiến thì xe đã hết hư hỏng.
Bài viết trên được viết dựa vào sự đóng góp của “chủ thớt” và các thành viên tích cực trong cộng đồng đưa ra ý kiến, góp ý. Nhờ vào các sự đóng góp này, bài viết không chỉ mang tính thảo luận mà còn trở thành nguồn tham khảo hữu ích cho những ai đang gặp vấn đề tương tự.
Mời các cụ tham khảo pan bệnh trên và rút ra kinh nghiệm cho bản thân trong quá trình sửa chữa!
Nguồn bài viết: Cộng đồng chẩn đoán lỗi ô tô Việt Nam
