CROLA ALTIZ 2011 XE VIỆT NAM MẤT ĐIỀU HÒA

[dtdk17]

trả là hôm nay em k/t em này.chủ xe bảo đi 2 ngày nay jko có đ/h rùi.
đánh đến em k/t thì vẫn hoạt động b/t.cắm teschim vào k/t thì h/t vẫn hoạt động.
kích hoạt các kiểu vẫn ok.
lạ quá.em bảo chủ xe là trả có gi bất thường cả,cho họ đi về...
về đc 20km lá họ lại bảo mất.lạ quá
em có chụp các thông số của nó khi bật a/c.và khi a/c ngắt.
các cụ chém hộ em xem như vậy liệu có gì bất thường ko ạ....?
khi a/c đóng.và ngắt
ambient temp sensor/32.70/c
adjusted ambient temp/26.48/c
evaporator fin thermistor/2.85/c....khi ngắt.4.60/c
engine coolant temp/90.55/c....khi ngắt.89.85/c
regulator pressure sensor/1.3233/MPaG....khi ngắt.1.2203/mpag
regulator control current/0.903/A...khi ngắt.0.000/A
flow sensor/3.12/v......khi ngắt.4.10/v
A/C/cutoff signal/off
number of trouble codes/0

 

[Cai banh xe]

Bác thay máy nén khác nhé!

 

[hanhthuy1990]

Bác thay máy nén khác nhé!

sao thay nhanh vậy hả cụ? cụ cho thêm cái lý do cho triết lý chút chớ.

trả là hôm nay em k/t em này.chủ xe bảo đi 2 ngày nay jko có đ/h rùi.
đánh đến em k/t thì vẫn hoạt động b/t.cắm teschim vào k/t thì h/t vẫn hoạt động.
kích hoạt các kiểu vẫn ok.
lạ quá.em bảo chủ xe là trả có gi bất thường cả,cho họ đi về...
về đc 20km lá họ lại bảo mất.lạ quá
em có chụp các thông số của nó khi bật a/c.và khi a/c ngắt.
các cụ chém hộ em xem như vậy liệu có gì bất thường ko ạ....?
khi a/c đóng.và ngắt
ambient temp sensor/32.70/c
adjusted ambient temp/26.48/c
evaporator fin thermistor/2.85/c....khi ngắt.4.60/c
engine coolant temp/90.55/c....khi ngắt.89.85/c
regulator pressure sensor/1.3233/MPaG....khi ngắt.1.2203/mpag
regulator control current/0.903/A...khi ngắt.0.000/A
flow sensor/3.12/v......khi ngắt.4.10/v
A/C/cutoff signal/off
number of trouble codes/0

Bác cho thêm thông tin cái áp suất xem sao?

 

[dtdk17]

sao thay nhanh vậy hả cụ? cụ cho thêm cái lý do cho triết lý chút chớ.

Bác cho thêm thông tin cái áp suất xem sao?

tes chim vào phần a/c thì chỉ hiện đc như vậy thôi cụ ạ.ko có gì thêm

 

[thichthaoraxem]

Thế còn áp xuất 2 đường cao áp và thấp áp thì ntn? Cụ cứ kiểm tra tất cả các giắc cắm cho chắc chắn xem thế nào đã.

 

[mcv30]

Thế thì phải đi thử trực tiếp , xem hiện tượng bất thường lúc nó ngắt . Ví dụ nhiệt độ nước máy, tốc độ gió , áp suất hai chiều , ,,, còn nữa là quan trọng : van lốc

 

[dieuhoaoto.com.vn]

em thấy altis 2011 có thêm cái valve ở cạnh mặt bích tuyo cao áp trên lốc nén, trước đây em cũng gặp 2 trường hợp chập chờn như của cụ, khách thay cái valve đó thì đc, cụ kiểm trả thử xem sao.

 

[thanhco1983]

Em thấy cụ toàn gặp con khoai nó vật cụ. Mấy tháng rồi cụ toàn gặp ..... hư hỏng chập chờn. Em nghĩ cụ phải làm cái lễ đi cụ ạ, mùng 3 Tết đã bị khách ốp rồi. Ha ha
Cụ xem lại cái bảng dữ liệu máy chẩn đoán em gửi cho cụ. Em chả thấy cái thông số cụ up lên nó giống với thông số tiêu chuẩn tẹo nào. Thế nên phương án của em là:
1. Check cái Amplifiter
2. Kiểm tra cái máy nén (như cụ caibanhxe nói thì trường hợp cụ có tải, hoặc cho nó chạy lâu lâu một chút) thì nó ngỏm./

 

[Cai banh xe]

sao thay nhanh vậy hả cụ? cụ cho thêm cái lý do cho triết lý chút chớ.

Bác cho thêm thông tin cái áp suất xem sao?

Cái này nói thì cũng khó, va nhiều thì biết vậy thôi, còn bác muốn nắm chắc thì dựa vào cái thông số như bác chủ đã đưa ấy. Với thông số như thế này thì chắc chắn máy nén tịt. Nếu không tin, câu điện cho máy nén chạy cưỡng bức thấy mát là tôi nói đúng

 

[hanhthuy1990]

tes chim vào phần a/c thì chỉ hiện đc như vậy thôi cụ ạ.ko có gì thêm

bác cắm cái đồng hồ vào xem áp thôi chứ tếch chim làm gì. rồi cứ để đó cho điều hòa làm việc di uống ly cà phê về rồi xem áp suất có thay đổi gì không?

Cái này nói thì cũng khó, va nhiều thì biết vậy thôi, còn bác muốn nắm chắc thì dựa vào cái thông số như bác chủ đã đưa ấy. Với thông số như thế này thì chắc chắn máy nén tịt. Nếu không tin, câu điện cho máy nén chạy cưỡng bức thấy mát là tôi nói đúng

cấp điện cho lốc thấy mát là hư lốc hả cụ? em không hiểu giờ lại càng không hiểu.

 

[Cai banh xe]

bác cắm cái đồng hồ vào xem áp thôi chứ tếch chim làm gì. rồi cứ để đó cho điều hòa làm việc di uống ly cà phê về rồi xem áp suất có thay đổi gì không?

cấp điện cho lốc thấy mát là hư lốc hả cụ? em không hiểu giờ lại càng không hiểu.

Vâng, bác ạ! Cái này tôi mất mấy buổi đó, thay xong hết bệnh luôn

 

[nhantam]

Bác thay máy nén khác nhé!

em hỏi ngu phát bác ơi máy nén là lốc đó hả bác

 

[Cai banh xe]

em hỏi ngu phát bác ơi máy nén là lốc đó hả bác

Đúng đó, bác ạ. Tôi thích nói chính xác, để tránh hiểu lầm mà. Hơn nữa, trong kỹ thuật, cái tên nó đã nói lên quá nhiều rồi

 

[bachanh922]

bác cắm cái đồng hồ vào xem áp thôi chứ tếch chim làm gì. rồi cứ để đó cho điều hòa làm việc di uống ly cà phê về rồi xem áp suất có thay đổi gì không?

cấp điện cho lốc thấy mát là hư lốc hả cụ? em không hiểu giờ lại càng không hiểu.

có khi nào hư càm biến giàn lạnh làm đóng băng ko ta, thường thì mới chạy thìm át một hồi lóc không ngắt làm đóng băng mất lạnh

 

[Cai banh xe]

có khi nào hư càm biến giàn lạnh làm đóng băng ko ta, thường thì mới chạy thìm át một hồi lóc không ngắt làm đóng băng mất lạnh

Nhưng bác chủ đang gặp bệnh không đóng, bác lại tư vấn bệnh không ngắt

 

[hanhthuy1990]

Vâng, bác ạ! Cái này tôi mất mấy buổi đó, thay xong hết bệnh luôn

cụ cho em hỏi xe này có dùng van đuôi bằng điện không ạ? vì em chưa làm xe này nên chưa biết có hay không? để em suy nghĩ cho dễ xem vì sao cấp điện trục tiếp thì mát mà lại chết lốc ạ.

 

[Cai banh xe]

cụ cho em hỏi xe này có dùng van đuôi bằng điện không ạ? vì em chưa làm xe này nên chưa biết có hay không? để em suy nghĩ cho dễ xem vì sao cấp điện trục tiếp thì mát mà lại chết lốc ạ.

Loại này có dùng van điện mà hay gọi là van đít lốc ạ

 

[thanhthe_2015]

Có điều này cụ trả lời giúp em nhé :
- xe bị mất điều hòa là mất dạng nào, như : mất nhưng 1 lúc có hay mất hẳn, có mất do đóng băng dàn không ( kiểm tra bằng cách bật quạt số to 1 lúc xem có lại điều hòa không), đèn AC còn sáng không. Nói chung mất nhưng có những hiện tượng gì.
- Lúc xe vào cụ kiểm tra lâu không? Có ngồi ga 1 lúc xem nó ngắt nhưng có hiện tượng đóng băng không?
- Áp suất 2 đường cao và thấp áp khi hoạt động ra sao?Đã thử xả 1 ít ra xem thử dầu ra có đen không chưa?
Hiện tại cụ ấy nói là chủ xe báo mất điều hòa chứ chưa bảo mất điện lốc nên cũng có nhiều khả năng, có thể hỏng van đuôi, có thể hỏng van tiết lưu, có thể chập chờn hệ thống điện,...

 

[bachanh922]

sax dư gas cũng gây nên hiện tượng đóng ngắt thất thường