Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
-Đang xuống dốc, nên phải phanh, ai ga lên đâu mà ga bítèo sao đc đã bịt bô rồi thì máy rất bí ga lên cũng bí mà nó lại còn liên quan đến vòng quay của động cơ và bơm cao ap[s vs kim phun nữa nên nó cũng sẽ giảm vòng tua và sẽ hạn chế lượng dầu phun vào buồng đốt mà :v
-Nhắc lại là khi đó, tốc độ động cơ phụ thuộc vào tốc độ của xe, nên tốc độ của bơm cũng phụ thuộc tốc độ xe, vì thế, chẳng có gì để giảm vòng tua máy cả. Lúc đó, vòng tua máy thường rất cao, do xuống dốc đi bằng số thấp
-Người ta hạn chế lượng dầu bằng cách cắt dầu. Nếu không cắt dầu, dầu sẽ không cháy và đọng lại từ buồng đốt đến ống xả[DOUBLEPOST=1393649647,1393649594][/DOUBLEPOST]
Bác viết tắt lung tung, như vậy là không tôn trọng người đọc[DOUBLEPOST=1393649824][/DOUBLEPOST]đúng là nv đó thì e đang vd nt để ss vs cả lúc bt mà
Nếu ta cắt ly hợp, việc phanh bằng động cơ sẽ vô dụng, nên sẽ không ai cắt ly hợp trong tình huống này cả. Lúc này, máy tắt hay nổ cũng không ảnh hưởng, việc điều chỉnh tốc độ xe thuộc về hệ thống phanhnếu cụ nói cắt ly hợp thì nói như vậy thì khi xe đang lao dốc với tốc độ cao thì khi xuống xe sẽ tăng tốc độ chứ không gimr vậy thì khi phanh bằng khí thì có nên cắt ly hợp không ? mà nếu cắt ly hợp thì tắt máy thì xe vẫn lao với tốc độ nhanh hơn.