Phóng Viên Ô Hát
Moderator
Các tờ báo, chuyên trang ôtô như Nikkei Nhật Bản, Carsifu Malaysia, LeAutoblog Pháp… đồng loạt phân tích công nghệ trong tương lai trên ôtô điện VinFast. Ngay sau khi công bố sẽ sở hữu công nghệ sạc siêu nhanh và pin 100% thể rắn, VinFast đã gây tiếng vang với nhiều kênh truyền thông quốc tế.
Chuyên trang ôtô Carsifu của tờ The Star, báo điện tử hàng đầu Malaysia đưa bài viết với tiêu đề "VinFast dốc toàn lực để có các công nghệ hàng đầu cho pin ôtô điện". Bài viết này cho biết, hãng xe Việt xúc tiến hợp tác với StoreDot, một công ty nổi tiếng của Israel với công nghệ pin sạc siêu nhanh, đã ứng dụng trên nhiều thiết bị công nghệ.
Pin sạc nhanh của StoreSot do Eve Energy (Trung Quốc) chế tạo trên dây chuyền tiêu chuẩn. Ảnh: StoreDot
Trang LeAutoblog của Pháp dẫn thông tin, công nghệ của StoreDot đã được chứng minh hiệu quả trên nhiều thiết bị di động, máy bay không người lái và xe máy điện. Thay vì than chì, StoreDot sử dụng các hạt nano trong pin, cho phép tốc độ sạc nhanh hơn so với các công nghệ hiện tại. Vì vậy, hãng này là một trong những doanh nghiệp tiên phong trong lĩnh vực năng lượng mới trên thế giới.
Theo tờ Nikkei Nhật Bản, trong tuyên bố gần đây của StoreDot, doanh nghiệp này cho rằng họ là công ty đầu tiên trên thế giới sản xuất được pin xe máy điện có thể sạc đầy trong 5 phút. Trên cơ sở đó, hãng này tự tin có thể áp dụng công nghệ này sang ôtô, giúp xóa bỏ vấn đề sạc vốn mất nhiều thời gian.
Những chiếc xe máy điện có thể sạc đầy nhanh chóng, không thua kém gì việc đổ xăng, hứa hẹn khả năng chinh phục khách hàng lo ngại về vấn đề trên khi chuyển sang xe điện. Mục tiêu của StoreDot là đến hết 2025 sẽ cho ra đời loại pin có khả năng vận hành đến 160,9 km chỉ sau 5 phút sạc.
Ngoài StoreDot, Nikkei cho biết, VinFast đang hợp tác với các nhà sản xuất pin, trong đó có Gotion High-Tech. Hãng pin của Trung Quốc có thể sản xuất loại pin LFP mà không sử dụng vật liệu hiếm như coban, mangan có thể gây hại cho người lao động và môi trường. "Điều Vingroup mong muốn là hội tụ tinh hoa công nghệ trên thế giới, kết hợp chất xám của người Việt để tạo ra thế hệ pin công nghệ tốt hơn trong khi giá thành rẻ hơn", bà Lê Thị Thu Thủy, Phó chủ tịch Vingroup nói trên Nikkei.
Trang LeAutoblog của Pháp còn đề cập đến loại pin 100% thể rắn của Prologium (Đài Loan) mà VinFast dự kiến trang bị trên những chiếc ôtô điện của hãng. Loại pin này được hãng công bố là không cháy nổ, dải nhiệt độ rộng và mật độ năng lượng cao gấp 3 lần pin lithium-ion. Với những ưu điểm trên, đây là loại pin mang công nghệ của tương lai, có khả năng thúc đẩy cuộc cách mạng xe điện trên toàn cầu.
Chuyên trang ô tô này cũng dẫn thêm thông tin, Prologium đang có kế hoạch thành lập nhà máy liên doanh sản xuất pin thể rắn, hứa hẹn trở thành trung tâm lớn tại châu Á, đạt công suất 1-2 GWh vào năm 2022. Đây sẽ là yếu tố đảm bảo cho việc sản xuất hàng loạt xe điện VinFast theo kế hoạch hai bên đề ra.
Tờ Nikkei cũng đánh giá, mục tiêu mà Vingroup đặt ra không hề dễ dàng. Những khách hàng tại Bắc Mỹ, châu Âu... thường ưa chuộng các thương hiệu xe từ phương Tây, Nhật Bản hoặc Hàn Quốc. Tuy nhiên, Vingroup cho biết họ có cơ hội tốt khi chính phủ các quốc gia này đang có lộ trình loại bỏ phương tiện dùng động cơ đốt trong truyền thống, nhằm cắt giảm phát thải carbon. "VinFast đang tính toán mở thêm các nhà máy sản xuất tại châu Âu và Mỹ, nhằm đảo bảo tự chủ nguồn cung", Phó Chủ tịch Vingroup nói trên Nikkei.
Việc hợp tác với hàng loạt công ty về pin, sạc hàng đầu là bước tiến nhằm giành lợi thế cạnh tranh trên thị trường xe điện VinFast toàn cầu, đó cũng là chìa khóa cho tương lai của xe điện.
Vingroup công bố sẽ áp dụng chính sách cho thuê pin, nhằm giảm giá bán của một chiếc xe điện. Bộ pin có thể chiếm đến 30% chi phí sản xuất của một mẫu xe. Tập đoàn này cũng đặt mục tiêu doanh số 160.000 – 180.000 chiếc bán ra một năm tại Mỹ. VinFast cũng đã thiết lập hoạt động tại các quốc gia như Đức, Pháp, Hà Lan, Canada. Tại California (Mỹ), hãng này cũng đã được cấp phép thử nghiệm xe tự lái.
Chuyên trang ôtô Carsifu của tờ The Star, báo điện tử hàng đầu Malaysia đưa bài viết với tiêu đề "VinFast dốc toàn lực để có các công nghệ hàng đầu cho pin ôtô điện". Bài viết này cho biết, hãng xe Việt xúc tiến hợp tác với StoreDot, một công ty nổi tiếng của Israel với công nghệ pin sạc siêu nhanh, đã ứng dụng trên nhiều thiết bị công nghệ.
Pin sạc nhanh của StoreSot do Eve Energy (Trung Quốc) chế tạo trên dây chuyền tiêu chuẩn. Ảnh: StoreDot
Trang LeAutoblog của Pháp dẫn thông tin, công nghệ của StoreDot đã được chứng minh hiệu quả trên nhiều thiết bị di động, máy bay không người lái và xe máy điện. Thay vì than chì, StoreDot sử dụng các hạt nano trong pin, cho phép tốc độ sạc nhanh hơn so với các công nghệ hiện tại. Vì vậy, hãng này là một trong những doanh nghiệp tiên phong trong lĩnh vực năng lượng mới trên thế giới.
Theo tờ Nikkei Nhật Bản, trong tuyên bố gần đây của StoreDot, doanh nghiệp này cho rằng họ là công ty đầu tiên trên thế giới sản xuất được pin xe máy điện có thể sạc đầy trong 5 phút. Trên cơ sở đó, hãng này tự tin có thể áp dụng công nghệ này sang ôtô, giúp xóa bỏ vấn đề sạc vốn mất nhiều thời gian.
Những chiếc xe máy điện có thể sạc đầy nhanh chóng, không thua kém gì việc đổ xăng, hứa hẹn khả năng chinh phục khách hàng lo ngại về vấn đề trên khi chuyển sang xe điện. Mục tiêu của StoreDot là đến hết 2025 sẽ cho ra đời loại pin có khả năng vận hành đến 160,9 km chỉ sau 5 phút sạc.
Ngoài StoreDot, Nikkei cho biết, VinFast đang hợp tác với các nhà sản xuất pin, trong đó có Gotion High-Tech. Hãng pin của Trung Quốc có thể sản xuất loại pin LFP mà không sử dụng vật liệu hiếm như coban, mangan có thể gây hại cho người lao động và môi trường. "Điều Vingroup mong muốn là hội tụ tinh hoa công nghệ trên thế giới, kết hợp chất xám của người Việt để tạo ra thế hệ pin công nghệ tốt hơn trong khi giá thành rẻ hơn", bà Lê Thị Thu Thủy, Phó chủ tịch Vingroup nói trên Nikkei.
Trang LeAutoblog của Pháp còn đề cập đến loại pin 100% thể rắn của Prologium (Đài Loan) mà VinFast dự kiến trang bị trên những chiếc ôtô điện của hãng. Loại pin này được hãng công bố là không cháy nổ, dải nhiệt độ rộng và mật độ năng lượng cao gấp 3 lần pin lithium-ion. Với những ưu điểm trên, đây là loại pin mang công nghệ của tương lai, có khả năng thúc đẩy cuộc cách mạng xe điện trên toàn cầu.
Chuyên trang ô tô này cũng dẫn thêm thông tin, Prologium đang có kế hoạch thành lập nhà máy liên doanh sản xuất pin thể rắn, hứa hẹn trở thành trung tâm lớn tại châu Á, đạt công suất 1-2 GWh vào năm 2022. Đây sẽ là yếu tố đảm bảo cho việc sản xuất hàng loạt xe điện VinFast theo kế hoạch hai bên đề ra.
Tờ Nikkei cũng đánh giá, mục tiêu mà Vingroup đặt ra không hề dễ dàng. Những khách hàng tại Bắc Mỹ, châu Âu... thường ưa chuộng các thương hiệu xe từ phương Tây, Nhật Bản hoặc Hàn Quốc. Tuy nhiên, Vingroup cho biết họ có cơ hội tốt khi chính phủ các quốc gia này đang có lộ trình loại bỏ phương tiện dùng động cơ đốt trong truyền thống, nhằm cắt giảm phát thải carbon. "VinFast đang tính toán mở thêm các nhà máy sản xuất tại châu Âu và Mỹ, nhằm đảo bảo tự chủ nguồn cung", Phó Chủ tịch Vingroup nói trên Nikkei.
Việc hợp tác với hàng loạt công ty về pin, sạc hàng đầu là bước tiến nhằm giành lợi thế cạnh tranh trên thị trường xe điện VinFast toàn cầu, đó cũng là chìa khóa cho tương lai của xe điện.
Vingroup công bố sẽ áp dụng chính sách cho thuê pin, nhằm giảm giá bán của một chiếc xe điện. Bộ pin có thể chiếm đến 30% chi phí sản xuất của một mẫu xe. Tập đoàn này cũng đặt mục tiêu doanh số 160.000 – 180.000 chiếc bán ra một năm tại Mỹ. VinFast cũng đã thiết lập hoạt động tại các quốc gia như Đức, Pháp, Hà Lan, Canada. Tại California (Mỹ), hãng này cũng đã được cấp phép thử nghiệm xe tự lái.
Theo Vnexpress
