Tiếng anh chuyên ngành

N
Bình luận: 24Lượt xem: 2,981

hanhthuy1990

Tài xế O-H
- nhiệt điện trở điều hòa. tức cảm biến nhiệt độ giàn lạnh
- khoách đại điều hòa. tức ECU điều hòa
- công tắc áp suất điều hòa. nó nằm trên đường ống ga có thể cao áp hay thấp áp hoặc cả hai.
 

nhokmiko123

Tài xế O-H
- nhiệt điện trở điều hòa. tức cảm biến nhiệt độ giàn lạnh
- khoách đại điều hòa. tức ECU điều hòa
- công tắc áp suất điều hòa. nó nằm trên đường ống ga có thể cao áp hay thấp áp hoặc cả hai.
CÁI KHUYEECH ĐẠI TÍN HIỆU HAY ecu ĐIỀU HÒA MÀ BÁC NÓI ẤY, SAO Ở HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA THƯỜNG VẪN CÓ NHỈ?
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Bác ơi, sao ở hệ thống điều hòa thường mà có cả bộ khuyêch đại vậy ạ? như 1 bác ở trên nói nó giống như ECU, làm em hoang mang quá. bác giải thích giúp em hiểu đk không ạ.
Có hãng gọi thế, có hãng không gọi thế bác ạ. Bác cứ gọi là cái hộp X là được rồi
 

huynhmotors

Tài xế O-H
Có bác nào biết cái này không , chỉ giùm em với em đang được cần gấp
Bộ khuyếch đại cho hệ thống lạnh của xe ô tô chúng ta thường thấy ở dòng Camry đời 2000 trở về trước.
A/C khuyếch đại được cài chương trình :
- A/C on thì khuyếch đại bù ga
- A/C hóa nhiệt khuyếch đại tắt mạch bơm a/c
- A/C ga không đủ khyech đại tắt mạch bơm a/c
A/C thormistor là cảm biến dàn lạnh làm nhiệm vụ ngắt mạch bơm a/c khi nhiệt độ thấp ( 4 độ c ) và đóng mạch bơm a/c khi nhiệt độ tăng , nói chung là cảm biến chống đông đá ở dàn lạnh ,
A/C triple switch tạm dịch tiếng việt là công tắt 3 chiều :
- Chiều thứ nhất tắt mạch cuộn từ ở bơm a/c khi áp trong hệ thống lạnh thấp = Low pressure ( có dữ liệu không viết ra đây )
- Chiều thứ 2 tắt mạch khi áp ở trung bình = midium pressure .
- Chiều thứ 3 tắt mạch khi áp cao = High pressure ( có dữ liệu không viết ra đây )
 

nhokmiko123

Tài xế O-H
Bộ khuyếch đại cho hệ thống lạnh của xe ô tô chúng ta thường thấy ở dòng Camry đời 2000 trở về trước.
A/C khuyếch đại được cài chương trình :
- A/C on thì khuyếch đại bù ga
- A/C hóa nhiệt khuyếch đại tắt mạch bơm a/c
- A/C ga không đủ khyech đại tắt mạch bơm a/c
A/C thormistor là cảm biến dàn lạnh làm nhiệm vụ ngắt mạch bơm a/c khi nhiệt độ thấp ( 4 độ c ) và đóng mạch bơm a/c khi nhiệt độ tăng , nói chung là cảm biến chống đông đá ở dàn lạnh ,
A/C triple switch tạm dịch tiếng việt là công tắt 3 chiều :
- Chiều thứ nhất tắt mạch cuộn từ ở bơm a/c khi áp trong hệ thống lạnh thấp = Low pressure ( có dữ liệu không viết ra đây )
- Chiều thứ 2 tắt mạch khi áp ở trung bình = midium pressure .
- Chiều thứ 3 tắt mạch khi áp cao = High pressure ( có dữ liệu không viết ra đây )
Thế những cái này ở hệ thống điều hòa thường có không ạ?
 

huynhmotors

Tài xế O-H
Thế những cái này ở hệ thống điều hòa thường có không ạ?
Hiện nay hệ thống điều hòa cho xe ô tô có cải tiến rất nhiều nhưng vẫn còn sử dụng hệ thống điều khiển căn bản nhưng thông minh hơn , như bộ khuyếch đại thì nay là ECU , A/C switch 3 chiều và cảm biến nhiệt vẫn sử dụng còn bơm A/C đa số được thay thế là bơm biến thiên .
 

nhokmiko123

Tài xế O-H
Bộ khuyếch đại cho hệ thống lạnh của xe ô tô chúng ta thường thấy ở dòng Camry đời 2000 trở về trước.
A/C khuyếch đại được cài chương trình :
- A/C on thì khuyếch đại bù ga
- A/C hóa nhiệt khuyếch đại tắt mạch bơm a/c
- A/C ga không đủ khyech đại tắt mạch bơm a/c
A/C thormistor là cảm biến dàn lạnh làm nhiệm vụ ngắt mạch bơm a/c khi nhiệt độ thấp ( 4 độ c ) và đóng mạch bơm a/c khi nhiệt độ tăng , nói chung là cảm biến chống đông đá ở dàn lạnh ,
A/C triple switch tạm dịch tiếng việt là công tắt 3 chiều :
- Chiều thứ nhất tắt mạch cuộn từ ở bơm a/c khi áp trong hệ thống lạnh thấp = Low pressure ( có dữ liệu không viết ra đây )
- Chiều thứ 2 tắt mạch khi áp ở trung bình = midium pressure .
- Chiều thứ 3 tắt mạch khi áp cao = High pressure ( có dữ liệu không viết ra đây )
Bác có thể nói thêm về cấu tạo và cách điều khiển của công tắc 3 chiều này được không ạ? Vì theo em hiểu thì công tắc sẽ có 2 trạng thái đóng và mở, vậy làm thế nào mà nó có thể điều khiển ngắt mạch đk trong 3 trường hợp khác nhau được ạ/
 

huynhmotors

Tài xế O-H
Bác có thể nói thêm về cấu tạo và cách điều khiển của công tắc 3 chiều này được không ạ? Vì theo em hiểu thì công tắc sẽ có 2 trạng thái đóng và mở, vậy làm thế nào mà nó có thể điều khiển ngắt mạch đk trong 3 trường hợp khác nhau được ạ/
Vâng , bác hỏi thật đúng công tắc 3 chiều chỉ có 2 trạng thái đóng và mở , vậy khi nào nó đóng khi nào nó mờ và khi nào hệ thống ga lạnh được mở chạy ở chế độ an toàn thì có dữ liệu ngắt mạch cuộn từ của bơm A/C như sau :
- Áp suất thấp ( low pressure ) = On < 2.8+/- 0.2 bar , OFF > 1.9 +/ - 0.2 bar
- Áp suất trung bình ( midium pressure ) On >20.0 +/ - 1 bar , OFF < 17.5 +/- 1 bar
- Áp suất cao ( high pressure ) On > 33.0 +/- 1 bar , OFF < 23.5+/- 1bar
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
nhokmiko123 nói:
em muốn bác dịch giúp em từ đó và em muốn biết là có phải cái công tắc áp suất ở máy nén sẽ ngắt cái rơ le này khi áp suất lớn hơn mức cho phép phải không ạ?


Đúng vậy mà không phải là vậy
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên