Những chữ tô màu xanh là chuẩn-đúng rồi, còn những chữ tô màu đỏ là chưa chuẩn, coi lại.
Đúng là nên kiểm tra lại 2 cái bơm chính. Xác xuất bị hư hỏng bộ "RÌ GU" (REGULATOR) hoặc/và "XẸC VÔ BÍT TÔNG" (SERVO PISTON), bộ "RUỘT BƠM" là rất lớn.
Cụ Phát à. Em là đệ thảo hà mà cụ cứ ho em ra đảo là em ở luôn đấy không về đâu ạ
bạn làm kobelco điện đóm phải chuần.dây dợ không bị chạm chập,các van ty phải nhẹ nhàng.còn khi rút bất kể cảm biến hay van bơm ra màn hình sẽ báo lỗi.nếu không thì liên kết từ hộp và màn hình,các van điện đang có vấn đề bạn cần phải kiểm tra kỹ lại phần điện đã.ga tự động còn thì tets lại khi ta làm bơm thì máy mới thoát được.chúc bạn thành công
Bài viết hôm trước nó ở đây này:
Em cũng đồng tình với ý kiến của cụ hoanmi ,theo em phần điện của cụ đang có vấn đề ,trước tiên cụ hãy xử lý ngon phần điện đã sau rồi mới nghĩ đến cái khác
Cái ban này em và Thảo đã đánh xong. Nó chỉ chậm chứ không ghì tải lên không phải bơm mà bị điện bơm. Hạ hộp thay con 5v là ok rồi ạ
Bây giờ thì em đã hiểu. Hoá ra cụ là đệ của cụ thaoha mới phát ngôn ngông cuồng mà không bị ra đảo
Ra như thường nhé. Diễn đàn không trừ một ai. Chỉ là thái độ chủ thớt muốn nhờ vả tư vấn mà nói như bố đời lên ghét thái độ thôi
Tui biết là anh bạn đang nói chuyên riêng với Cụ Lạc Hậu (thấy mọi người gọi như vậy nên bắt chước gọi theo).
Chậm và ghì là 2 ban khác nhau. Chậm mà không ghì là do diện mở bơm. Còn chậm mà ghì thì 90% do bị lọt áp bộ Ren Ngu
Có lẽ cụ vẫn chưa gặp trường hợp chậm và ghì tải do lỗi điện rùi ,còn máy đời này mà bỏ điện thì máy nhanh xuống lắm cụ ah
Làm bình thường là: vẫn làm nhanh, nhẹ máy như khi có điện hả anh bạn ??
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
