Kiểm tra cảm biến ABS

[quynhhieu]

Có trường hợp nào mình đo các cái bằng máy đo đều ổn nhưng khi dùng máy chẩn đoán lại báo cảm biến có vấn đề ko cụ?

theo mình thì đó là trường hợp tháo cảm biến ra rồi lắp cảm biến lại vị trí cũ nhưng không chính xác. khe hở đầu cảm biến với vành răng cảm biến bị thay đổi nên máy báo lỗi, hoặc có khi là đất cát hay sỏi mắc vào khe hở đó cụ ạ

 

[situanhdnb]

Đo như thế này bạn nhé.
Để đo điện áp thì bạn phải có máy chẩn đoán. chứ đo bằng đồng hồ vạn năng loại digital hay analog thì cũng không chuẩn đâu bạn ơi vì giá trị điện áp nó nhảy liên tục mà.
ĐO BẰNG ĐỒNG HỒ: tắt máy, tháo cực âm (-). Tháo giắc cảm biến tốc độ bánh xe. bạn dùng đồng hồ đo điện trở của cuộn dây của cảm biến. được bao nhiêu so sánh với giá trị tiêu chuẩn, giá trị này tùy thuộc vào từng loại cảm biến và từng loại xe ( muốn biết chi tiết giá trị chuẩn là bao nhiêu thì bạn phải có cẩm nang sửa chữa của loại xe bạn đang tiến hành kiểm tra). sau đó bạn tiến hành đo để kiểm tra xem mạch cảm biến ABS là hở mạch hay đoản mạch (trạm mát). tháo giắc ECU ra, tìm chân của cảm biến trên giắc, tiến hành đo điện trở của 2 chân giắc nối với cảm biến. Kiểm tra hở mạch: thông mạch giá trị điện trở nhỏ hơn hoặc = 1 ôm. Nếu hở mạch giá trị đo được = vô cùng. Kiểm tra đoản mạch: bạn lấy từng chân đo với mát (-). nếu giá trị điện trở nhỏ hơn hoặc bằng 1 là trạm mát. nếu giá trị đo được là vô cùng thì không trạm mát ( tốt) nếu giá trị nhỏ hơn hoặc bằng 1 ôm là chạm mát. sửa như thế nào chắc bạn biết rồi. Chúc bạn thành công.
Ok, cảm ơn cụ nhé.

 

[situanhdnb]

Ok. Cảm ơn cụ nhé. em sẽ làm theo hướng của cụ, hi vọng sẽ thành công.

 

[quanghungmufc]

theo mình thì đó là trường hợp tháo cảm biến ra rồi lắp cảm biến lại vị trí cũ nhưng không chính xác. khe hở đầu cảm biến với vành răng cảm biến bị thay đổi nên máy báo lỗi, hoặc có khi là đất cát hay sỏi mắc vào khe hở đó cụ ạ

Thường thì những vấn đề cụ nói sẽ rất dễ tìm ra và giải quyết, cháu vừa đọc một bài khác về ABS đưa ra một nguyên nhân khoai hơn là lớp nam châm của cảm biến bị bong là báo sai giá trị điện áp, mà cái này phải dùng máy chẩn đoán hoặc máy đo hiện xung mới biết được cụ ạ.

 

[quynhhieu]

Thường thì những vấn đề cụ nói sẽ rất dễ tìm ra và giải quyết, cháu vừa đọc một bài khác về ABS đưa ra một nguyên nhân khoai hơn là lớp nam châm của cảm biến bị bong là báo sai giá trị điện áp, mà cái này phải dùng máy chẩn đoán hoặc máy đo hiện xung mới biết được cụ ạ.

BẠN NƠI RẤT ĐÚNG. NHƯNG NGUYÊN NHÂN LÀM CHO NAM CHÂM BONG LÀ GÌ VẬY BẠN?

 

[quanghungmufc]

BẠN NƠI RẤT ĐÚNG. NHƯNG NGUYÊN NHÂN LÀM CHO NAM CHÂM BONG LÀ GÌ VẬY BẠN?

Cháu nghĩ do thời gian sử dụng dài cộng với chất lượng của cảm biến cụ ạ!

 

[DucHau0202]

cảm ơn các anh đã chia sẻ