Đường tio nước làm mát ở cổ hút

[thoxebac3]

Thưa các bác em là thợ mới vào nghề được không lâu, hôm nọ em để í thấy có con xe nó có một đường tio nước dẫn từ bình nước phụ qua chỗ cổ hút, rồi đối diện chỗ í lại có 1 tio dẫn nước nữa đi vào đường dẫn nước tới đường ống nước làm mát, em tưởng hệ thống làm mát chỉ làm mát cho động cơ và quy lát nhưng sao lại có một đường ống dẫn qua cổ hút để làm gì, mong các bác thông não dùm em ạ.

 

[ckipca]

có thể là sấy nóng khí nạp bác ạ

 

[hanhthuy1990]

Thưa các bác em là thợ mới vào nghề được không lâu, hôm nọ em để í thấy có con xe nó có một đường tio nước dẫn từ bình nước phụ qua chỗ cổ hút, rồi đối diện chỗ í lại có 1 tio dẫn nước nữa đi vào đường dẫn nước tới đường ống nước làm mát, em tưởng hệ thống làm mát chỉ làm mát cho động cơ và quy lát nhưng sao lại có một đường ống dẫn qua cổ hút để làm gì, mong các bác thông não dùm em ạ.

ở cổ tiết lưu bướm ga phải không bác?

 

[autolanvinh93]

Xe của cụ là xe gì ạ.

 

[echbayern021088]

Theo em hiểu thì nó sấy nóng khí nạp ở chế độ galangti bác ạ

 

[tringuyen]

dân quê mùa ko biết tio là cái gì luôn

 

[phamchieu334]

ở toyota đời thấp thì nước đi qua không có tác dụng hay làm mát gì cả bên trong cụm bướm ga có một con sáp nhiệt khi nước nguội sáp đang co lại cho nhiều không khí qua động cơ nổ không tải với vòng tua lớn cho máy nhanh dạt tới nhiệt độ làm việc tốt khi máy nóng lên nước nóng lên sáp nở ra và vòng tua hạ xuống thấp...
nói chung là tác dụng nổ không tải khi khởi động lạnh
anh em có ý kiến khác không

 

[hungnguyen012]

Thưa các bác em là thợ mới vào nghề được không lâu, hôm nọ em để í thấy có con xe nó có một đường tio nước dẫn từ bình nước phụ qua chỗ cổ hút, rồi đối diện chỗ í lại có 1 tio dẫn nước nữa đi vào đường dẫn nước tới đường ống nước làm mát, em tưởng hệ thống làm mát chỉ làm mát cho động cơ và quy lát nhưng sao lại có một đường ống dẫn qua cổ hút để làm gì, mong các bác thông não dùm em ạ.

Cái duờng ống dó .ở trên cổ hút hay bị mục lắm dó bác .bác luu ý khi tháo ra nhé vói xe lâu năm.

 

[ngocanh_102]

Trên cụm bướm ga điện tử, van ISC cũng có những đường nước này, mình nghĩ nó có tác dụng làm mát hơn là sấy nóng.

 

[thoxebac3]

Đúng rồi bác ạ

 

[thoxebac3]

ở cổ tiết lưu bướm ga phải không bác?

Vâng, đoạn chỗ bướm ga đấy ạ.

 

[thoxebac3]

ở toyota đời thấp thì nước đi qua không có tác dụng hay làm mát gì cả bên trong cụm bướm ga có một con sáp nhiệt khi nước nguội sáp đang co lại cho nhiều không khí qua động cơ nổ không tải với vòng tua lớn cho máy nhanh dạt tới nhiệt độ làm việc tốt khi máy nóng lên nước nóng lên sáp nở ra và vòng tua hạ xuống thấp...
nói chung là tác dụng nổ không tải khi khởi động lạnh
anh em có ý kiến khác không

E thấy bác nói có lí nhưng tại sao có xe có mà có xe lại không nhỉ ?

 

[hanhthuy1990]

Trên cụm bướm ga điện tử, van ISC cũng có những đường nước này, mình nghĩ nó có tác dụng làm mát hơn là sấy nóng.

Thực ra mục đích của nó là để sấy nóng đấy bác ạ. ở khí hậu lạnh người ta làm nước qua để chống đóng tuyết ở cái lỗ tiết lưu.