Dung tích động cơ

[KiuKiu]

Các cụ cho em thắc mắc chút xíu.
Về cái dung tích xylanh ghi ở mỗi xe ấy ạ, ví dụ 1.6L hay 2.0L...
Đó là dung tích tổng của cả 4 XL, nhưng là dung tích buồng cháy thôi, hay tính cả thể tích công tác thế ạ :3
Em hỏi mà mỗi người nói mỗi kiểu :3 Lên đây nhờ các bác thông não cho luôn 1 lần :3 lần sau khỏi thắc mắc

 

[Cai banh xe]

Các cụ cho em thắc mắc chút xíu.
Về cái dung tích xylanh ghi ở mỗi xe ấy ạ, ví dụ 1.6L hay 2.0L...
Đó là dung tích tổng của cả 4 XL, nhưng là dung tích buồng cháy thôi, hay tính cả thể tích công tác thế ạ :3
Em hỏi mà mỗi người nói mỗi kiểu :3 Lên đây nhờ các bác thông não cho luôn 1 lần :3 lần sau khỏi thắc mắc

Dung tích động cơ là tổng dung tích các xylanh của động cơ

 

[KiuKiu]

Dung tích động cơ là tổng dung tích các xylanh của động cơ

nhưng là dung tích buồng cháy thôi, hay cả phần thể tích công tác á :3 tức là tính lúc piston ở ĐCT (chỉ buồng cháy) hay ĐCD (tính luôn cả thể tích công tác)
Bác hiểu ý em rồi chứ ạ :3

 

[quang duy nang]

dung tích là dung tích toàn bộ các xylanh cộng lại là dung tích của xe

 

[Cai banh xe]

nhưng là dung tích buồng cháy thôi, hay cả phần thể tích công tác á :3 tức là tính lúc piston ở ĐCT (chỉ buồng cháy) hay ĐCD (tính luôn cả thể tích công tác)
Bác hiểu ý em rồi chứ ạ :3

Vậy là bác phải về đọc lại sách rồi, các khái niệm chưa rõ, không chém được

 

[audimohinh]

Các cụ cho em thắc mắc chút xíu.
Về cái dung tích xylanh ghi ở mỗi xe ấy ạ, ví dụ 1.6L hay 2.0L...
Đó là dung tích tổng của cả 4 XL, nhưng là dung tích buồng cháy thôi, hay tính cả thể tích công tác thế ạ :3
Em hỏi mà mỗi người nói mỗi kiểu :3 Lên đây nhờ các bác thông não cho luôn 1 lần :3 lần sau khỏi thắc mắc

Dung tích xilanh là thể tích được giới hạn bởi ĐCT và ĐCD (thể tích công tác) của xilanh.
Dung tích động cơ là tổng dung tích các xilanh.

 

[hungnguyen012]

Bây h nhu thế này nhé.xe 2.0l.dc 4 máy .mõi máy 0.5l . .mà xe2.4 l .dc 4 máy .mõi máy 0.6l .xe 1.6l dc4 máy .mõi máy 0.4l .ok hiểu.

 

[KiuKiu]

Bây h nhu thế này nhé.xe 2.0l.dc 4 máy .mõi máy 0.5l . .mà xe2.4 l .dc 4 máy .mõi máy 0.6l .xe 1.6l dc4 máy .mõi máy 0.4l .ok hiểu.

Hơ hơ, cái đó em hiểu chứ, nhưng em hỏi bác, mỗi máy là 0.4l hay 0.5l hay 0.6l đó, nó chỉ thể tích nào của máy T.T là tổng V, hay Vc hay Vct

 

[KiuKiu]

Vậy là bác phải về đọc lại sách rồi, các khái niệm chưa rõ, không chém được

hớ hớ, sách nào giải thích cái 1.6L vs 2.0 L thì em đã đỡ thắc mắc rồi. Thế này hỉ, ví dụ xe 4 XL, 2.0L thì mỗi XL là 0.5L đúng chứ, nhưng cái 0.5L đó là thể tích buồng cháy (Vc, lúc pis ở đct) hay thể tích công tác (Vct=Fpis * h ) hay Thể tích toàn phần V=Vc + Vct
Đó ms là cái em cần biết :3
Cứ tưởng lên đây sẽ có bác nào cho em thông não, ai dè toàn chém :3

 

[KiuKiu]

Dung tích xilanh là thể tích được giới hạn bởi ĐCT và ĐCD (thể tích công tác) của xilanh.
Dung tích động cơ là tổng dung tích các xilanh.

Bác chắc chắn không ạ

 

[ledung.gtvt2]

hớ hớ, sách nào giải thích cái 1.6L vs 2.0 L thì em đã đỡ thắc mắc rồi. Thế này hỉ, ví dụ xe 4 XL, 2.0L thì mỗi XL là 0.5L đúng chứ, nhưng cái 0.5L đó là thể tích buồng cháy (Vc, lúc pis ở đct) hay thể tích công tác (Vct=Fpis * h ) hay Thể tích toàn phần V=Vc + Vct
Đó ms là cái em cần biết :3
Cứ tưởng lên đây sẽ có bác nào cho em thông não, ai dè toàn chém :3

nó là cái thể tích công tác ý bác ah! các xe ghi 1.8l, 2.0l, 2.5... đấy là thể tích Vc bác nhé!

 

[Cai banh xe]

hớ hớ, sách nào giải thích cái 1.6L vs 2.0 L thì em đã đỡ thắc mắc rồi. Thế này hỉ, ví dụ xe 4 XL, 2.0L thì mỗi XL là 0.5L đúng chứ, nhưng cái 0.5L đó là thể tích buồng cháy (Vc, lúc pis ở đct) hay thể tích công tác (Vct=Fpis * h ) hay Thể tích toàn phần V=Vc + Vct
Đó ms là cái em cần biết :3
Cứ tưởng lên đây sẽ có bác nào cho em thông não, ai dè toàn chém :3

Tất nhiên, đó là dung tích làm việc rồi (công tác), trong các sách nói rất rõ, dung tích công tác chính là dung tích giới hạn bởi 2 điểm chết

 

[audimohinh]

Bác chắc chắn không ạ

Cái bác hỏi chính là thể tích công tác nhé!

 

[KiuKiu]

Cái bác hỏi chính là thể tích công tác nhé!

ok bác

 

[KiuKiu]

Tất nhiên, đó là dung tích làm việc rồi (công tác), trong các sách nói rất rõ, dung tích công tác chính là dung tích giới hạn bởi 2 điểm chết

Vâng, não em đã thông rồi bác ạ Thanks bác nhé :v

 

[Ford Service]

Gửi cái hình cho cụ dễ hình dung chứ ko mục đích gì khác

 

[KiuKiu]

Gửi cái hình cho cụ dễ hình dung chứ ko mục đích gì khác

Và em đã đổ xăng cho bác :v

 

[phamchieu334]

nói dễ tưởng tượng nó là thế này nếu dung tích mõi máy là 0.5l tức là bằng một chai vodka men.mà thể tích buồng đốt có tí thế kia thì không thể uống hết được ....vậy thì tính thể tích nào thì Bác biết rồi nhé

 

[KiuKiu]

nói dễ tưởng tượng nó là thế này nếu dung tích mõi máy là 0.5l tức là bằng một chai vodka men.mà thể tích buồng đốt có tí thế kia thì không thể uống hết được ....vậy thì tính thể tích nào thì Bác biết rồi nhé

Em đã đổ xăng cho bác, sao bác có thể nghĩ ra chai voka men ở đây hay vậy :v haha, thực ra em cũng không chịu nổi chai này bác ạ :3 Like mạnh cho bác, thanks bác ạ, bây giờ em thông não thật rồi :v

 

[nguyenvuongbkhn]

Các cụ cho em thắc mắc chút xíu.
Về cái dung tích xylanh ghi ở mỗi xe ấy ạ, ví dụ 1.6L hay 2.0L...
Đó là dung tích tổng của cả 4 XL, nhưng là dung tích buồng cháy thôi, hay tính cả thể tích công tác thế ạ :3
Em hỏi mà mỗi người nói mỗi kiểu :3 Lên đây nhờ các bác thông não cho luôn 1 lần :3 lần sau khỏi thắc mắc

Với piston, chuyển động tịnh tiến của chi tiết này nằm trong phạm vi từ điểm chết dưới (DCD, thấp nhất bên trong xi lanh) đến điểm chết trên (DCT, cao nhất bên trong xi lanh). Hành trình từ điểm chết dưới đến điểm chết trên được gọi là hành trình piston. Và dung tích của một xi lanh chính là vùng thể tích mà piston quét qua khi thực hiện một hành trình từ điểm chết dưới đến điểm chết trên. Dung tích xi lanh không bao gồm thể tích buồng đốt ở phía trên điểm chết trên.

Đối với động cơ một xi lanh thì dung tích động cơ cũng chính là dung tích xi lanh, còn với động cơ nhiều xi lanh thì dung tích động cơ là tổng dung tích của các xi lanh.