bác cho thêm tí ga nữa đi bác. em nghĩ đang thiếu ga đấy. không biết thông số xe này mấy lạng nhưng áp như vậy có lẽ thiếu ga.
van tiết lưu em có thay 2 cái ào rồi vẫn vậy, mà nếu để van mới không chỉnh gì thì áp thấp lên được 4 kg, đường ống hồi lạnh mướt nước luôn nhưng nhiệt độ cửa gió chỉ xuống đến 23 đến 20 độ thôi.
Thế xem lại lốc lạnh mới thay ntn nha.tháo ra kéo thử nén lại.xem dàn nóng còn ok ko nửa @@!
vâng, em cũng đang nghi ngờ cái lốc mới, vì là lốc khác chế vào ạ, có khi nào mà lốc không đủ công suất nên áp cao nó mới được có 13 kg không ạ. vì bình thường nó ít ra cũng phải tầm 15kg chứ.
em mang nguyên bình gas mới để nạp bác ạ, chưa rõ nguyên nhân từ đâu nữa.À gas lạnh dỏm cũng ko lạnh đâu nha.gas dỏm xài chỉ đc 1/2 bình là thấy màu àh
Vâng..! Cứ phải kiểm tra lại lốc.van tiết lưu mới thì ko cần phải canh chỉnh.
đúng rồi bác ạ, phin lọc e thay rồi, em cho hút chân ko rồi đi ăn trưa xong nạp gas vẫn vậy ạ
Em làm rồi bác ạ, vẫn vậy. em lăn tăn là sao áp suất ống cao áp nó lại thấp vậy.
- Vậy là lóc bạn chế là lóc gì,nếu vậy mình nghi ngờ lóc có vấn đề
vẫn là lốc của suzuki ạ, em không rõ là của xe gì, mai em phải kiểm tra lại đã.
áp thấp như vậy là quá cao, do van tiết lưu mở quá lớn. Trong trường hợp đầu, áp thấp 1,6 thì có khả năng van tiết lưu lại mở quá nhỏ.Có mấy vấn đề tôi không thấy bạn nói đến. Thông thường lốc chết thì hệ thống rất bẩn do đó phải thay fin lọc, súc sạch dàn nóng, dàn lạnh. Khi thay máy nén mới không biết bạn có đổ bớt dầu máy lạnh ra không? Khă năng là dàn lạnh xe này dơ quá.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
