trantra0202
Tài xế O-H
Cu kiem 1 bong den va 1 binh ac quy .Cu bat theo tung che do cua cong tac ,bong den do thi chinh la chan do .El Va ED thong nhau.y kien cua e la vay co sai cu chem nhe nhe
công tắc sừng trâu
P
Bình luận: 35Lượt xem: 10,976
hanhthuy1990
Tài xế O-H
lamg sao thông được cụ. muốn phân biệt T và EL thì cụ kéo chế độ flash sẽ thông EL với HU.
tunglinh2102
Tài xế O-H
misudat
Tài xế O-H
HoangXuanTuan
Tài xế O-H
Mình xin phép trả lời bác thớt:
1. Xác định vị trí của vị trí của công tắc đèn kích thước và bật đèn pha, cốt: dây E, T, H( dây E nối mát, dây T bật đèn kích thước và H bật pha, cốt)
- bật vị trí Tail và ta đo bằng đồng hồ VOM sẽ xác định được 2 dây thông nhau, sau đó bật OFF sẽ không thông ta có dây T và E.
- lấy 1 trong 2 dây đó và bật công tắc sang vị trí Head và đo các dây còn lại mà dây nào thông sẽ được dây H.
2. Xác định Hi, Low, Flash, và M(chung):
- bật Hi và đo 2 dây thông nhau, nếu có thì trả công tắc về OFF nếu không thông nửa thì đó là dây M và Hi, ngược lại vẫn thông-> không phải và tiến hành đo tiếp.
- Tiến hành bật công tắc sang Low(cốt), sau đó lấy 1 trong 2 dây đo được kẹp đo với các dây còn lại nếu thông thì ta được cặp M và Low.
- bật chế độ Flash: lấy dây Hi và đo với các dây còn lại nếu thông thì ta có day F.
3. tùy theo xe và cách đi dây mà ta tiến hành đấu dây. cái này phức tạp vì nó có nhiều mạch khác nhau nên không tiếp tục, bác nào muốn đấu theo kiểu nào thì inbox nha
thehien0309
Tài xế O-H
HoangXuanTuan
Tài xế O-H
Công tắc gạt mưa có loại 6 dây, 5 dây, 4 dây do nó đã tích hợp bên trong. Ta tiến hành gạt công
hi hi, cảm ơn
HoangXuanTuan
Tài xế O-H
Đối với công tắc gạt mưa và phun nuớc rửa kính thì ta làm như sau:
Ở chế độ Hi: lấy đo 2 dây bất kỳ nếu thông nhau và khi tắt Hi mà không thông nửa là ta có dây + và dây Hi( chưa xác định đuợc đâu là Hi đâu là +)
Ở chế độ Low: lấy 1 trong 2 dây đo với dây còn lại nếu thông ta có dây Low và tìm đuợc luôn +.
Đặt chế độ INT hoặc OFF: lấy dây Low và dod với dây còn lại nếu thông thì ta có dây INT.
Ở chế độ phun nuớc: ta đo 2 dây bất kỳ nếu thông và khi tắt chế độ phun lại không thông ta có dây phun nuớc và dây mát.
Xác định dây motor gạt:
truớc tiên nên lấy cầu chì gắn vào dây + của bình Ắc quy: ta lấy dây motor gắn vào ắc quy để xác định dây nhanh và dây chậm cùng dây mát chung của motor.
Xác định dây +, và dây - cùng dây SM( chung) của tiếp điểm: để motor quay chế độ low, sau đó đo 3 dây còn lại của motor, dây nào không thông với nhau ta có dây +, -. Lấy 1 trong 2 dây đã đo tiến hành đo với dây còn lại nếu thời gian thông lâu ta có dây + và dây kìa là dây SM. dây còn lại là tiếp điểm về -.
Các bác thấy hay thì vổ tay nha
Ở chế độ Hi: lấy đo 2 dây bất kỳ nếu thông nhau và khi tắt Hi mà không thông nửa là ta có dây + và dây Hi( chưa xác định đuợc đâu là Hi đâu là +)
Ở chế độ Low: lấy 1 trong 2 dây đo với dây còn lại nếu thông ta có dây Low và tìm đuợc luôn +.
Đặt chế độ INT hoặc OFF: lấy dây Low và dod với dây còn lại nếu thông thì ta có dây INT.
Ở chế độ phun nuớc: ta đo 2 dây bất kỳ nếu thông và khi tắt chế độ phun lại không thông ta có dây phun nuớc và dây mát.
Xác định dây motor gạt:
truớc tiên nên lấy cầu chì gắn vào dây + của bình Ắc quy: ta lấy dây motor gắn vào ắc quy để xác định dây nhanh và dây chậm cùng dây mát chung của motor.
Xác định dây +, và dây - cùng dây SM( chung) của tiếp điểm: để motor quay chế độ low, sau đó đo 3 dây còn lại của motor, dây nào không thông với nhau ta có dây +, -. Lấy 1 trong 2 dây đã đo tiến hành đo với dây còn lại nếu thời gian thông lâu ta có dây + và dây kìa là dây SM. dây còn lại là tiếp điểm về -.
Các bác thấy hay thì vổ tay nha
hoanglich
Tài xế O-H
chào các anh. công tắc sừng trâu của em xác định được dây pha, còn dây cos thì người ta xác định dùm. lúc về nhà kiểm tra dây cos lúc OFF đèn vẫn sáng. mong các anh chỉ giúp!
VINHNGUYEN2211
Tài xế O-H
Quang_Huy2018
Tài xế O-H
Distance404
Tài xế O-H
Bác tải app Carmin về, chọn vô bất kì xe nào+đời nào bác thích, kiếm mục hệ thống chiếu sáng head light/illumination mà xem nhé
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
