sao k xuống được 1 độ.với 1 số xe nó xuống gần 0 độ mới ngắt lốc bác nhé.nhưng thường những xe như vậy em sẽ chế ngắt lạnh cơ cho lành.còn áp 1.5 với 8 kg là có thực nếu để galangty mà làm vào hôm trời lạnh nhưng khi đạp gas lên mà áp kiểu đó thì không bao giờ mát được.
chuyện làm nhiệt độ xuống 0 độ thì đâu có bàn cãi gì. Vấn đề hiện tại với áp suất như vậy mà bảo nhiệt độ xuống 7 độ thì không bao giờ có.
sao lại có được nhỉ? Hệ thống lạnh với áp suất bơm chỉ 7kg thì làm sao có thể lạnh ở cửa gió 7 độ được. bình thường xe lạnh thật tốt cửa gió cũng tầm khoảng 3 độ. mà muốn cửa gió đạt 3 độ thì áp suất phải tầm 13/3kg mới đủ được. Cũng thấy nhiều bác nói được nhưng em chưa bao giờ thấy nên hơi thắc mắc mong các bác nói có thì cho em biết trên xe nào ạ?
hút chân không không hết thì sảy ra như vậy ,nếu dúpbê (bộ tạo hơi )đóng không kín (hút thông ngược qua đẩy )thì có sảy ra hiện tượng này không bác.
Áp cao 13 là khi nhiệt độ ngoài trời khoảng 32 độ e ah, còn mấy hôm nay nhiệt độ ngoài trời khoảng 23 độ cộng thêm độ ẩm rất cao vì thế cao áp khó mà lên cao được. Với áp 7 kg đủ để phun tơi ga lỏng vào dàn lạnh rồi. Tuy nhiên với áp đó ko đủ để lạnh sâu đc. Trên xe nào cũng vậy thôi e ah. Kể cả đối với tủ lạnh dùng ga 134a cug vậy. Cái này phụ thuộc vào độ sôi của môi chất. E xem qua biểu đồ độ sôi của môi chất ga 134a nhé. Muốn lạnh sâu cần các yếu tố máy nén hút sâu, nén cao, dàn nóng rộng và dầy tản nhiệt tốt, van tiết lưu có lỗ van phù hợp với độ rộng của dàn lạnh. Dàn lạnh được trao đổi nhiệt tốt. Vì thế 100% môi chất đc ngưng tụ tại dàn nóng và 100% môi chất được bay hơi ở dàn lạnh. Các xe sang có thiết kế đảm bảo hơn và công suất lớn hơn nên cabin lạnh nhanh hơn.
bộ van bác nói có phải là đúpbê (nơi em gọi thế )nó là bộ tạo hơi phải không bác ,có phải lý do là nó đóng không kín phải không bác.
Chào cụ.e chưa hiểu cách của cụ làm ntn.nhưng theo đánh giá và nhìn nhận của em như thế nào. Áp thấp em thấy ok ( nhiệt độ trong xe có thể 7oC hoặc có thể xuống thấp hơn nửa). Còn áp cao cụ nói áp 7kg/cm2 thì em rất là hoài nghi. Sự chênh lệch 2 áp như vậy em nghĩ là thiếu thiết thưc.nếu áp cao 7kg thì ko nhẽ lốc yếu sao..? Mà lốc đã yếu rồi thì áp thấp sao có thể nào về mức 1,8kg đc. Người thợ lạnh chỉ cần nhìn vào áp cao là có thể đánh giá đc hệ thống lạnh của xe. Mong các tiền bối chỉ giáo thêm....!
- Mục đích hút chân không kỹ trước khi nạp ga !
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
