- Chào cả nhà đây là bài mở hàng của em cho bang ô tô... mong được sự đóng góp nhiệt tình từ cộng đồng O-H nói riêng và những người đam mê kỹ thuật...

- Vốn là gần đây ali có sử dụng một công cụ có chức năng đo được thời gian On/Of của kim phun ( cái này thì ai cũng biết nếu dùng máy chẩn đoán là đọc được ngay ) các bác biết không mấy dòng xe trước năm 1995 còn rất nhiều ở VN đọc thông tin hiện hành là điều rất khó phải dùng đến thiết bị đắc tiền và một số công thức riêng. Sau một một tháng sử dụng ali có tìm hiểu về tools, nhưng trong quá trình tìm hiểu phát sinh ra quá nhiều vấn đề liên quan đến việc độ chế can thiệp vào hệ thống điều khiển kim phun xăng ( ECM )...của các bậc thầy trên thế giới.

- Nhưng do kiến thức còn hạn chế, nên em xin phép bang quản trị O-H mở một chuyên mục... O-H đồng hành cùng môi trường xanh. viết tắt là ( O-H AGE ) " O-H Accompany Green Environment ".

- Nếu được BQT duyệt qua ý tưởng thành lập chuyên mục, thì em xin toàn thể anh em có kinh nghiệm và sự đam mê trong lĩnh vực này, cùng tham gia đóng góp chia sẽ kinh nghiệm về các ý tưởng ( đưa ra một bài toán và công thức )...làm giảm tiêu hao nhiên liệu cho xe ô tô thế hệ OBD 1 nói riêng...

- Giới hạn của công thức là không làm ảnh hưởng đến động cơ, không phát sinh khí thải gây ô nhiễm môi trường, không gây nguy hiểm cho người và vật chất... khi ứng dụng vào thực tế.

- Công thức tuy mang tính chất tự nghiên cứu, copy học hỏi từ các bậc thầy trên thế giới, nhưng do điều kiện tốc độ đường xá cơ sở hạ tầng, và luật pháp nước ta khác họ nên chúng ta không vược quá phạm vi phát luật nhà nước VN cho phép.

- Sau khi chuyên mục thực hiện lấy ý kiến về các công thức cho đến khi thống nhất chọn ra một vài công thức với một dòng xe nào đó ở VN. Chúng ta thiết lập một team chuyên nguyên cứu, phân tích ưu khuyết điểm rồi ứng dụng vào thực tế trên xe cho mọi vùng miền trên cả nước Việt Nam.

-Đây chỉ mới là ý tưởng ... thực hiện được hay không còn phải nhờ đến BQT cùng sự góp sức của toàn thể gia đình cộng đồng kỹ thuật O-H nói riêng nữa...
................... alibabon....................[DOUBLEPOST=1432780168,1431146010][/DOUBLEPOST] Đề tài khó quá không thấy ai nói gì! Đúng chất vina rồi. Người china họ còn biết làm cái này cái kia dù họ đem qua VN toàn là rác... đem qua nước khác toàn boom...
Chạy lẹ ....

- Đây là một kinh nghiệm lẽ tẻ của cá nhân em khi đi ca hót .... Xe Kia Morning 2011 Made in VN. ( Bà vợ hai ). Bác nào biết rồi thì xin góp ý thêm... còn bác nào chưa biết thì xem qua rút kinh nghiệm nhé.!
- Em xin kể một câu truyện ngắn cho anh em đọc xã trees.

- Có một ông chồng "Chủ xe" nói là rất hoang mang với căn bệnh về Vợ hai của mình, vui thì nằm lì khi cả nhà cafe xong, mà buồn thì cười te tét trên đường mọi lúc mọi nơi... với tính tình ngang bướng khó hiểu của bà vợ hai, chủ xe nhiều lúc không giám tắt máy khi đi ra ngoài, vì nếu tắt máy thì bị bà hai hành, tâm trạng bất an, chủ xe đã đem đến nhiều nơi nhưng bà vợ hai cứ cười làm cho các bác Kỹ thuật nhà ta mất phương hướng...
- Một sáng nọ bà vợ cả thủ thỉ với bà vợ 2 thế nào mà bà 2 nằm lì ra không cười nữa... Em được cữ đến nhà khám cho bà hai...
- Sau vài thao tác đọc lỗi bằng máy chẩn đoán x431 không thấy bà hai nói gì. Em tiến hành kiểm tra lửa cũi cho bà hai kết quả không có gì.
- Kiểm tra các cầu chì khoang động cơ của bà 2 Good hết!
- Kiểm tra các cầu chì dưới bánh lái thì thấy tại cầu chì INJ có 3v6 !?, Chân IG tại cảm biến trục cơ = 3v6!?.

- Do đi cứu ban nên không đem theo tài liệu. Em liên hệ phòng hỗ trợ tài liệu của O-H xin sơ đồ mạch INJ... sau 3 phút em có sơ đồ mạch và khoanh vùng ngay vị trí MAIN Relay của bà 2.

- Kết quả Relay Main của bà 2 bị khoản 20 con kiến đen nó nằm chết giữa 2 tiếp điểm của bà 2....

- Sau khi làm sạch kiến trong Main Relay của bà 2. Giờ bà 2 đã vui vẻ chở lại và không còn lúc vui vui lúc buồn buồn nữa .

- Qua bài viết này em muốn nói đến ( nếu ta dùng đồng hồ đo áp các vị trí quan liên quan đến hệ thống ECM ta sẽ thấy dấu hiệu giảm áp... và là một dấu hỏi cho việc khoanh vùng mấy ca chập chờn loại này...) nhưng em mai mắn hơn là lúc đó áp INJ chỉ có 3v6 khi vị trí công tắc ON, là dấu hiệu rõ ràng cho ca này. Nếu áp ...10v... thì động cơ đã làm việc... Nhưng đó là dấu hiệu cho việc mất áp từ việc tăng trở trong tiếp điểm của Main Relay.

- Đây chỉ là một kinh nghiệm nhỏ của em để làm nóng Bang Ô Tô nhé !
- Mong có nhiều kinh nghiệm chia sẽ từ các thành viên Bang Ô Tô thêm nữa!
1 2 3 Zô Zô Zô ....

Cách phân biệt NANO Tốt và NANO Zỏm...
- Qua thời gian nghiên cứu và sử dụng sản phẩm phủ NANO trên thị trường...Thấy có rất nhiều " Công Nghệ Phủ NANO " nhưng đa số người sử dụng dịch vụ này lại không biết cách phân biệt hiệu quả của " Công Nghệ NANO ", các quy trình làm nền trước khi phủ NANO đã dẫn đến tốn kém tiền bạc nhưng không đạt được kết quả tốt đẹp cho chiếc xế yêu như mong đợi...
- Có nhiều người nhầm lẫn NANO là chất KEO bảo vệ Bề Mặt Sơn của chiếc xe... Nhưng Công Nghệ này có tên gọi rất quen thuộc là WAX ( bôi sáp ).
- Sau khi làm cho nền sơn Bóng loáng rồi phủ lên 1 lớp WAX để bảo vệ bề mặt sơn trong vòng 3 tháng - 6 tháng. Tùy vào nhu cầu sử dụng xe trong điều kiện môi trường mà chất WAX có thời gian lâu hơn... ( Đừng hiều nhầm các " Baner quảng cáo Phủ NANO Bảo Hành 3, 4, ..8 năm và có chỗ còn để đến 10 năm ". Không biết bảo hành cái gì luôn!
- Do nhu cầu làm đẹp và chăm sóc Ô tô - Xe Máy ngày càng nhiều nên chúng ta phải chọn những nơi làm dịch Vụ NANO ( WAX ) của các hãng được xuất sứ Từ USA, hoặc Đức là tốt nhất... " WAX công nghệ Mỹ nhưng xuất sứ từ China thì cũng nên cẩn thận nhé..." Em thấy WAX suất xứ China rất nhiều trên thị trường... Nhiều khi mua của Tàu add nhãn Tây cũng có...
- Còn các bước phủ WAX có rất nhiều.... tùy vào traning của Sản Phẩm mà có cách làm khác nhau... Nhưng kết quả cuối cùng phải được ít nhất như trong hình.
Khung vuông ( sọc ) mặt trời mờ đi và độ bóng Sâu hơn.... Dùng nước xịt lên bề mặt Sơn nước sẻ chảy thành dòng và không bám nhiều trên bề mặt Sơn... Sau khi dùng khăn mịn lao qua độ bóng xuất hiện ngay...
Đây chỉ là kinh nghiệm cá nhân của mình khi sử dụng qua nhiều loại NANO ( WAX ) trên thị trường...


--- Dạo này em lười viết văn quá... còn nhiều lắm...
--- Xin mời các bác vào chém tiếp về công nghệ gọi là NANO nhé....

Tình hình là em nó không khởi động được nút nhấn Start/Stop,s au khi đậu trong gara em 2 tuần nay, nhưng khi sử dụng bằng chìa khóa cơ thì bình thường....
Kiễm tra thì có 4 lỗi và thỉnh thoãng 5 lỗi... nhưng xóa hết chỉ còn 1 lỗi 00180 là không xóa được....

- Đang khoai quá xin các bác chém mạnh tay với ạ......chủ xe kêu đưa vào hãng các bác ợ! " chi phí em lo "