Những khó khăn khi hành nghề.

dick2311
Bình luận: 75Lượt xem: 10,098

MaiBa

Tài xế O-H
Khách gọi hỏi giá.rồi lại gọi hỏi thêm vài 3 người nữa. Ai sửa rẻ thì gọi lại.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Khách gọi hỏi giá.rồi lại gọi hỏi thêm vài 3 người nữa. Ai sửa rẻ thì gọi lại.
Riêng vụ gọi hỏi giá, không bao giờ trả lời. Cứ mang xe đến thì nói chuyện, không thì lượn cho nước nó trong
 

Manh90

Tài xế O-H
Hiện tại bây H rất nhiều chủ máy gọi thợ thớ đến kiểm tra bắt bệnh xong vào nc chủ máy hỏi hỏng cái j e chi phí công đồ sửa chữa hết bao nhiêu
Thợ bảo của a hỏng cai này tiền đồ bằng nay công bằng nay
Chủ máy nói câu để a lm nốt chỗ nay xong rồi a gọi lên lm cho a
Xong 1 tian 1 thang k thấy alo và vô tình 1 hôm đi sửa máy gần đó và gap lái máy hỏi lái máy la máy của e dc chưa lái máy nói câu chủ máy hôm sau đi mua đồ về tự thay dc rồi a ak
Theo các nghi chủ may nay ntn
 

Allied

Tài xế O-H
Bác không lấy công kiểm tra, báo phương án sửa chữa à. Thời buổi này em nghỉ bác nên bắt đầu tách 2 phần kiểm tra và sửa chữa ra thành 2 chi phí khác nhau đi là được rồi. Xuống chui gầm uống nhớt cả ngày trời mà không lấy tiền, xong về là đảm bảo bác (80%) thằng chủ lấy cái công 1 ngày của bác đi hỏi trăm thằng thợ khác bác nhé. :)
 

Allied

Tài xế O-H
Gia công e nghĩ bây giờ thì không khó , rất nhiều chỗ làm tốt ( cơ khí chính xác)
Còn phần vật tư phụ tung thì càng không khó vì thời nay Thông tin và quảng cáo quá nhiều
Cái khó theo em là hiểu biết về nguyên lý hoạt động máy của người thợ còn kém ( nhưng không phải tất cả người thợ nào cũng kém )
Vì còn có những người thợ tâm huyết chịu mầy mò nghiên cứu ( tự học ) mà thành thợ giỏi
Em nghĩ vậy đấy...
Thế theo cụ như thế nào là gia công tốt.
Thế nào là phụ tùng chuẩn cụ nhỉ.
 

Công Tý

Tài xế O-H
Chủ máy ai chẳng muốn sửa rẻ, thợ ai mà chẳng mún kiếm thật nhiều siêu về cho vợ con. Tôi làm nghề cũng lâu rồi nên cũng có nhiều chuyện xảy ra buồn cười. Lúc mới mở sưởng nhiều ông lợ dai sô nhau về sưởng mình làm, ngoài đời ai cũng bảo nhiều khách chác lắm tiền, nhưng ai biết la mình làm toàn bi quỵt công, mới làm thì có chiêu trò câu khách, cả nể, làm lâu rồi thì sàng lọc được chủ sằng phẳng nên ko lỡ lấy đắt, nên làm thợ vẫn nghèo, người ta làm thợ toàn kiếm quả to nhận khoán kiếm tiền rễ ợt mang cái mác thợ ha nọi ,mấy năm trước tôi về hn nâng cao tay nghề mới thấy toàn anh em ngoại tỉnh kéo nhau nên lương sơn lấy tên thợ hn cho oai ,chứ tìm được mấy bác hoi chính cống thì đếm trong đầu ngón tay. Còn ở quê tôi thợ giỏi thì ít thợ phá thì nhiều, không sửa thì thay cho nhanh, có sửa chuyển về bác đức anh chờ cũng một tuần, chủ máy tính nhanh nghỉ lâu máy thất thu nên nghĩ tự mua cho các anh thợ lắp hộ ,với loại bơm k3.k5v Thì đơn giản tháo lắp trong ngày lấy 3 củ là êm rồi ,tự mua ko phải bảo tỏi. Mấy ông mới tuy toe mới hoc lỏm được vài chiêu tự mua cle đi thi đấu, máy chết van tổng thì phán chết bơm thay tất ruột bơm song không được lại đổi cho mô tơ kém chủ máy nhĩ mình là người có siênf thay tiếp ,thay song vẫn yếu áp di chuyển 320 mà không nên rốc được điện thoại cầu cứu 36 vị anh hùng mỗ người chỉ Một ý loạn tu ngầu ko sửa nổi nên lý do ứng tiền chuồn chuồn chủ máy chắc cú ký tên vào ,chủ máy gọi thì hẹn em có bạn gia đình song mai dài hơn thuổng, rồi tắt máy bỏ chốn là song lào ngờ chủ máy chơi với mấy bác công an phát lệnh chuY lã ,chạch sặc bùn ngoi nên, sin chả lại tiền nhớ ba đời làm thơ , cho nên tôi khuyên anh em mới vào nghề, làm nghề nó vô cùng, lựa cơm mà gắp mắm đừng làm liều với cái nghề thủy lực ,ngu rốt cộng với nhiệt tình chở thành đại phá hoại . Mạn phép các tiền bối em nói hơi nhiều em sin hết..........
bác nói trí phải . nhưng cái khó ở đây là không làm thì sao biết . mà tài liệu lại khó khăsn nên anh em trong nghề biết thì chỉ cho anh em giúp người là giúp mik
 

Công Tý

Tài xế O-H
Các cụ bản thân đứng vào vai trò của một người thợ.
Có khi nào các cụ cảm thấy khó hoàn thành công việc vì những lý do:
- Khó ( không biết ) tìm chỗ mua đồ.
- Khó ( không biết ) tìm chỗ gia công.
- Và nhiều cái khó nhưng lại không biết hỏi ai không ạ?
có cả khó không biết sửa làm sao cơ bác à
 

TonTom

Tài xế O-H
em làm thợ cũng có làm chủ máy cũng có. nói thật mấy anh đừng buồn. từng bị chơi nhiều vố đau k thể tả
- thợ thay 1 trái piston của bơm a10vd43 lấy 23tr. về dùng đúng 1 tuần bị tiếp.
- thợ móc cả đế chao của bơm sumi, tiện cái mặt khác dày tầm 4-5mm áp vào :( thật sự chỉ nghĩ ép cho bơm chạy được thôi chứ không nghĩ tới hậu quả :( chạy 1 thời gian mặt chao tiện đó bị vênh thì thợ lại có tiền tiếp.
* chủ thì không biết gì bị vẽ vời khoảng 2-3 lần thì sinh lòng tự ti không tin được ai, về tự mò các thứ rồi cũng tùm lum cả lên. người phán này người phán kia rồi nghe theo mò tiếp.
thật sự ở đây là niềm tin của nhau. 2 bên ai cũng bị lừa nhiều quá nên cũng nhát với cả giấu nghề hoặc tiền bạc quá mất cái tâm của làm nghề.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên