Vì sao sửa chữa xe Hybrid rất nguy hiểm?

TrinhTan
Bình luận: 23Lượt xem: 8,030

TrinhTan

Giữ xe
Nhân viên
Xe hybrid đang trở nên phổ biến hơn trên đường ngày nay. Chính vì kết hợp sử dụng nguồn điện trong quá trình vẫn hành xe mà là mối nguy hiểm cho thợ sửa xe. Tại sao? Mời bác tìm hiểu qua bài viết này.
Vì sao sửa chữa xe Hybird rất nguy hiểm 1.jpeg

Trong các xe hybrid như Toyota Prius và Ford Escape, chiếc xe khởi động ở chế độ điện hoàn toàn để tiết kiệm xăng, sau đó khởi động động cơ và chuyển sang chế độ xăng khi xe đạt tốc độ nhất định. Động cơ điện cũng có thể hoạt động song song với động cơ xăng để tăng sức mạnh. Các xe hybrid khác, chẳng hạn như Saturn View và Honda Civic, không có chế độ điện hoàn toàn. Thay vào đó, họ sử dụng pin hybrid và động cơ điện chủ yếu cho hệ thống khởi động / dừng động cơ giúp tiết kiệm xăng khi xe dừng lại hoặc để tăng sức mạnh động cơ khi tăng tốc hoặc vượt.

Điện áp cao và các thành phần hệ thống truyền động hybrid là một nguy cơ tiềm ẩn ''điện giật''

Theo quy định, xe hybrid có chế độ lái điện hoàn toàn sử dụng pin điện áp cao hơn so với loại không có chế độ điện hoàn toàn. Bộ pin trong Honda Insight và Civic Hybrid được đánh giá ở mức 144 volt. Pin Toyota Prius thế hệ 1 2001-2003 được đánh giá ở mức 273,6 volt trong khi Prius thế hệ thứ 2 2004-2008 được đánh giá ở mức 201,6 volt. Ford Escape Hybrid có pin mạnh nhất trong tất cả, được đánh giá ở mức 330 volt!

Mức điện áp DC (dòng một chiều) đối với con người

Khác với dòng điện xoay chiều AC mức nguy hiểm có gây chết người là 110V thì dòng DC ở mức 55 đến 60 volt. Điều này cũng minh chứng cho việc sửa chữa dòng xe động cơ đốt trong truyền thống sử dụng mạng lưới điện DC 12V hay 24V mà người thợ ''vô tư'' đấu nối mà không ''sợ'' gì cả.

Phải làm gì trước khi bắt đầu sửa chữa dòng hybrid?

Thông thường các xe hybird đều có công tắc an toàn hoặc cơ chế ngắt kết nối để ngắt kết nối pin khỏi hệ thống điện của xe. Vị trí của công tắc an toàn ngắt kết nối pin và quy trình ngắt kết nối sẽ thay đổi từ theo các phiên bản đời xe, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng hoặc tài liệu dịch vụ để biết chi tiết cụ thể. Khi sữa chữa nên đeo găng tay cách điện cao áp.

111.PNG
Ví dụ công tắc của TOYOTA PRIUS

Một mẹo nhỏ, hãy chờ sau 15 phút từ khi tắt dừng động cơ xe và pin hybird rồi mới bắt đầu công tác sửa chữa.

Hy vọng bài viết đem đến thông tin bổ ích về nguy hiểm tiềm ẩn khi chưa bao giờ sửa chữa dòng xe hybrid có điện áp cao có thể gây chết người.
 

Hoàng Nhật

Thành viên O-H
Trên youtube kênh xeoto hoặc cao nguyên có nói về xe này nhiều rồi, còn nói về thế hệ thứ 3 các cụ ạ, điện áp lên đến 360v cơ
 

TunhanDo

Thành viên O-H
Trên youtube kênh xeoto hoặc cao nguyên có nói về xe này nhiều rồi, còn nói về thế hệ thứ 3 các cụ ạ, điện áp lên đến 360v cơ
Có khi hệ thống Hybird Drive làm việc với điện áp lên đến 650 volts DC hay là AC luôn đó bạn. Nên khi làm việc với loại xe Hybrid thi phải rất cẩn thận.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Xe hybrid đang trở nên phổ biến hơn trên đường ngày nay. Chính vì kết hợp sử dụng nguồn điện trong quá trình vẫn hành xe mà là mối nguy hiểm cho thợ sửa xe. Tại sao? Mời bác tìm hiểu qua bài viết này.

Trong các xe hybrid như Toyota Prius và Ford Escape, chiếc xe khởi động ở chế độ điện hoàn toàn để tiết kiệm xăng, sau đó khởi động động cơ và chuyển sang chế độ xăng khi xe đạt tốc độ nhất định. Động cơ điện cũng có thể hoạt động song song với động cơ xăng để tăng sức mạnh. Các xe hybrid khác, chẳng hạn như Saturn View và Honda Civic, không có chế độ điện hoàn toàn. Thay vào đó, họ sử dụng pin hybrid và động cơ điện chủ yếu cho hệ thống khởi động / dừng động cơ giúp tiết kiệm xăng khi xe dừng lại hoặc để tăng sức mạnh động cơ khi tăng tốc hoặc vượt.

Điện áp cao và các thành phần hệ thống truyền động hybrid là một nguy cơ tiềm ẩn ''điện giật''

Theo quy định, xe hybrid có chế độ lái điện hoàn toàn sử dụng pin điện áp cao hơn so với loại không có chế độ điện hoàn toàn. Bộ pin trong Honda Insight và Civic Hybrid được đánh giá ở mức 144 volt. Pin Toyota Prius thế hệ 1 2001-2003 được đánh giá ở mức 273,6 volt trong khi Prius thế hệ thứ 2 2004-2008 được đánh giá ở mức 201,6 volt. Ford Escape Hybrid có pin mạnh nhất trong tất cả, được đánh giá ở mức 330 volt!

Mức điện áp DC (dòng một chiều) đối với con người

Khác với dòng điện xoay chiều AC mức nguy hiểm có gây chết người là 110V thì dòng DC ở mức 55 đến 60 volt. Điều này cũng minh chứng cho việc sửa chữa dòng xe động cơ đốt trong truyền thống sử dụng mạng lưới điện DC 12V hay 24V mà người thợ ''vô tư'' đấu nối mà không ''sợ'' gì cả.

Phải làm gì trước khi bắt đầu sửa chữa dòng hybrid?

Thông thường các xe hybird đều có công tắc an toàn hoặc cơ chế ngắt kết nối để ngắt kết nối pin khỏi hệ thống điện của xe. Vị trí của công tắc an toàn ngắt kết nối pin và quy trình ngắt kết nối sẽ thay đổi từ theo các phiên bản đời xe, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng hoặc tài liệu dịch vụ để biết chi tiết cụ thể. Khi sữa chữa nên đeo găng tay cách điện cao áp.

View attachment 95098
Ví dụ công tắc của TOYOTA PRIUS

Một mẹo nhỏ, hãy chờ sau 15 phút từ khi tắt dừng động cơ xe và pin hybird rồi mới bắt đầu công tác sửa chữa.

Hy vọng bài viết đem đến thông tin bổ ích về nguy hiểm tiềm ẩn khi chưa bao giờ sửa chữa dòng xe hybrid có điện áp cao có thể gây chết người.
Bài viết cũng có nhiều thông tin, khá bổ ích. Tuy nhiên chưa hoàn thiện. Mở đầu hoặc kết thúc thì phải chốt lại vấn đề chứ. Tại sao nguy hiểm???
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Có khi hệ thống Hybird Drive làm việc với điện áp lên đến 650 volts DC hay là AC luôn đó bạn. Nên khi làm việc với loại xe Hybrid thi phải rất cẩn thận.
Điện áp bác ấy nêu ra là điện áp danh định của bộ nguồn (bình điện), không phải điện áp vận hành như của bác nói
 

DTC-ACTIVE

Thành viên O-H
Bác nghiên cứu thêm giúp 1 số hình ảnh mô tả để mở rộng tầm mắt thì hay quá ! thực tế em mới chỉ nghe chưa thấy bao giờ
 

vinh_nguyen

Thành viên O-H
Điện công nghiệp 400V đầy khắp nơi cũng có nguy hiểm gì đâu. Làm gì cũng phải đọc hướng dẫn an toàn trước khi làm. Trong mỗi quyển sách mục hướng dẫn an toàn nó nằm mục đầu tiên. Thường thì thợ được đào tạo đạt mới cho làm.
 

TrinhTan

Giữ xe
Nhân viên
Điện công nghiệp 400V đầy khắp nơi cũng có nguy hiểm gì đâu. Làm gì cũng phải đọc hướng dẫn an toàn trước khi làm. Trong mỗi quyển sách mục hướng dẫn an toàn nó nằm mục đầu tiên. Thường thì thợ được đào tạo đạt mới cho làm.
Bác ơi điện công nghiệp là xoay chiều, còn xe hybrid là là điện một chiều,
 

Hoàng Nhật

Thành viên O-H
Điện công nghiệp 400V đầy khắp nơi cũng có nguy hiểm gì đâu. Làm gì cũng phải đọc hướng dẫn an toàn trước khi làm. Trong mỗi quyển sách mục hướng dẫn an toàn nó nằm mục đầu tiên. Thường thì thợ được đào tạo đạt mới cho làm.
Điện xoay chiều nó không nguy hiểm bằng điện 1 chiều đâu cụ ạ, còn mức độ nguy hiểm của điện 1 chiều nó như thế nào thì cụ tìm hiểu sẽ rõ nhé
 

vinh_nguyen

Thành viên O-H
Điện xoay chiều nó không nguy hiểm bằng điện 1 chiều đâu cụ ạ, còn mức độ nguy hiểm của điện 1 chiều nó như thế nào thì cụ tìm hiểu sẽ rõ nhé
Điện áp giật có thể do Vôn nhưng chết hay không là do cường độ dòng điện. Điện áp 40V trở lên là có thể giật rồi, nhưng do trở kháng lớp sừng da của con người cao lên tới cả Mega Ohm cách điện tốt nên không hề hấn gì. Khi môi trường ẩm ướt thì mức độ càng nguy hiểm hơn. Em có tìm hiểu mạch chích cá nó vẫn ra xoay chiều mà không nắn ra 1 chiều giật cho cá hết bơi luôn. Em có đọc 1 bài thì nó nói ngược lại như cụ nói là điện xoay chiều nó kích ứng mạnh hơn do thay đổi tần số: https://lioa.net.vn/dien-1-chieu-co-giat-khong/
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Điện áp giật có thể do Vôn nhưng chết hay không là do cường độ dòng điện. Điện áp 40V trở lên là có thể giật rồi, nhưng do trở kháng lớp sừng da của con người cao lên tới cả Mega Ohm cách điện tốt nên không hề hấn gì. Khi môi trường ẩm ướt thì mức độ càng nguy hiểm hơn. Em có tìm hiểu mạch chích cá nó vẫn ra xoay chiều mà không nắn ra 1 chiều giật cho cá hết bơi luôn. Em có đọc 1 bài thì nó nói ngược lại như cụ nói là điện xoay chiều nó kích ứng mạnh hơn do thay đổi tần số: https://lioa.net.vn/dien-1-chieu-co-giat-khong/
Tuy rằng việc kết liễu ai đó là do cường độ chạy qua cơ thể là bao nhiêu (xét nếu cùng 1 đường đi). Nhưng chhết do điện có 2 cơ chế chính gây chết, tùy theo bác muốn theo cách nào thì bảo tôi nhé
 

vinh_nguyen

Thành viên O-H
Nguy hiểm điện xoay chiều hơn 1 chiều do điện xoay chiều do nó kích ứng mạnh hơn do tần số đảo chiều. Tuân thủ sử dụng đồ bảo hộ khi làm việc với điện cao áp, Chết là do chủ quan hoăc thiếu hiểu biết.
Một số thợ hàn điện bảo em đã quen với hồ quang rồi nhưng theo em thì chưa có sinh vật nào không bị ảnh hưởng bởi nó.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên