cần giúp đỡ về điện xe for ranger 2013

V
Bình luận: 24Lượt xem: 2,295

Vovanluc90

Tài xế O-H
e còn test ra cái lõi này ko biết là lỗi gì.mong a e dịch giúp dùm e với ạ

B2F0D9B0-8E9B-4D7E-B7CD-3E4631AB2C16.jpeg
 

anhkhoamaivy

Tài xế O-H
Thứ tự từ trên xuống gồm các lỗi sau:
1. Chìa khóa PATS chưa được gài chương trình.
2. Dây nguồn cung cấp cho "Khóa cột tay lái bằng điện tử" bị chạm mass.
3. Mạch nguồn cung cấp cho mô tơ gập gương chiếu hậu bị chạm mass.
4. Biến trở cấp điện (potentiometer) cho mô tơ servo của đường lấy gió vào bên trái của hệ điều hòa không khí trong cabin cũng có mạch bị chạm mass.
5. Lỗi đèn stop bên trái.
 

Vovanluc90

Tài xế O-H
Thứ tự từ trên xuống gồm các lỗi sau:
1. Chìa khóa PATS chưa được gài chương trình.
2. Dây nguồn cung cấp cho "Khóa cột tay lái bằng điện tử" bị chạm mass.
3. Mạch nguồn cung cấp cho mô tơ gập gương chiếu hậu bị chạm mass.
4. Biến trở cấp điện (potentiometer) cho mô tơ servo của cổ góp khí nạp bên trái cũng có mạch bị chạm mass.
5. Lỗi đèn stop bên trái.
e cảm ơn bác
 

Vovanluc90

Tài xế O-H
Thứ tự từ trên xuống gồm các lỗi sau:
1. Chìa khóa PATS chưa được gài chương trình.
2. Dây nguồn cung cấp cho "Khóa cột tay lái bằng điện tử" bị chạm mass.
3. Mạch nguồn cung cấp cho mô tơ gập gương chiếu hậu bị chạm mass.
4. Biến trở cấp điện (potentiometer) cho mô tơ servo của cổ góp khí nạp bên trái cũng có mạch bị chạm mass.
5. Lỗi đèn stop bên trái.
bác ơi bác có cách nào để đo mà biết con biến trở này bị chạm mas ko vậy bác.
 

giangbm82

Tài xế O-H
Thứ tự từ trên xuống gồm các lỗi sau:
1. Chìa khóa PATS chưa được gài chương trình.
2. Dây nguồn cung cấp cho "Khóa cột tay lái bằng điện tử" bị chạm mass.
3. Mạch nguồn cung cấp cho mô tơ gập gương chiếu hậu bị chạm mass.
4. Biến trở cấp điện (potentiometer) cho mô tơ servo của cổ góp khí nạp bên trái cũng có mạch bị chạm mass.
5. Lỗi đèn stop bên trái.
loại trừ dần thôi bác ak.
 

anhkhoamaivy

Tài xế O-H
bác ơi bác có cách nào để đo mà biết con biến trở này bị chạm mas ko vậy bác.
Mình mới xem lại và sửa phần dịch cho lỗi số 4 như dưới đây. Xin lỗi các bác vì đã dịch sai. Lỗi này là lỗi có chữ B nên thuộc phần thân vỏ cabin xe, không liên quan gì đến động cơ.
4. Biến trở cấp điện (potentiometer) cho mô tơ servo của đường lấy gió vào bên trái của hệ điều hòa không khí trong cabin cũng có mạch bị chạm mass.
 

anhkhoamaivy

Tài xế O-H
dạ xe này là bệnh mất chìa khoá nó ko nổ.e đã cắt chìa khoá khác rồi mà ở đây ko có máy để cài ah.và rồi e vào e test thử là nó ra một mớ lỗi như vậy ạ
Phải gài chương trình cho chìa khóa thì ECM mới họat động cho xe nổ máy được. Cái này phải đem vào hãng để làm chìa mới. Nếu cắt chìa mà chưa gài chương trình rồi thử mở khóa có thể sẽ làm hỏng nặng thêm phần điện.
 

anhkhoamaivy

Tài xế O-H
chìa này là đặt ở hãng mà bác.
Chìa đặt ở hãng thì nó có con chíp trong đó, răng cắt đúng. Nhưng nếu bác chưa gài chương trình để chìa tương thích với PCM của xe thì vẫn chưa dùng được. Bác thử báo với hãng về mã lỗi B10D751 và yêu cầu họ gài lại chương trình cho chìa khóa mới xem sao.
 

PNTQ

Tài xế O-H
toàn thấy lỗi trong hộp body thôi mà có thấy gì ở đồng hồ đâu. mượn cái máy mà cài chìa cho nó nổ rồi tính tiếp những lỗi khác
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên