Cách nạp ga điều hòa đúng cách

[situlenkinh]

xin chào các bác em được biết là đường thấp áp hồi về máy nén là thể khí thấp áp và sau khi máy nén nén lại sẽ thành thể hơi cao áp và em được thầy giáo chỉ cho là khi nạp ga điều hòa không được rốc ngược binh ga vi khi lam thê thi chúng ta đang nạp ga ơ thể lỏng vào máy nén mà thể lỏng thì không chịu nén hôm nay e thấy 1 anh cũng dốc ngược bình ga em bảo v nhưng a ý bảo là nếu k dốc thi ga sẽ không vào va sẽ không lạnh em thăc mắc quá mong các bác chỉ giáo ạ

dốc thì gas lỏng vào gây ảnh hưởng đến lốc
nếu gas trong bình ít khó nạp vaof nữa thì bác ngâm bình trong nước ấm khoảng 40 độ
với xối nước ở dàn nóng cho nó hạ áp mà nạp gas vào

 

[situlenkinh]

Về nguyên lý chất lỏng ko nén đc gây hư hại nhưng nó chỉ xảy ra khi phía cao toàn là chất lỏng mà thôi .khi mới nạp sẽ ko xảy ra nên các ae làm đều dốc ngược bình ga , quá trình nạp sẽ nhanh hơn nhiều . voi llại nguoi ta ko cho vao qua nhieu mọt luc dau .

đó là họ làm chưa hiểu biết với chưa gặp phản tu

 

[situlenkinh]

Khi nạp nổ máy mở đường hồi khóa đường cao lại .theo dõi áp suất hai đường và nạp theo lượng ga nhà sản xuất quy định .thường nhìn theo tem ga.xe nào có mắt soi nhìn thấy bắt đầu hết sủi lăn tăn li ti khóa lại là ok .còn đối với những xe to như univơ 47 chỗ tôi dốc nguợc bình ga cho lên cân mở một lúc hai đường ở đồng hồ nhìn cân đủ khóa đồng hồ lại là ok với điều kiện bình ga còn nhiều

bác mở ra nạp như thế thì gas lỏng nó cũng vào đường hồ vẫn có thể ảnh hưởng lốc đâ
e nói có thể thôi nha vì thời gian này nó ngắn nếu lốc yếu thì có thể ra đi

 

[situlenkinh]

Cho em hỏi. Các trường hợp nạp ga ko đung có nguy hiểm ko và nguy hiểm thế nào ạ. Ãnh hưởng đến những j. Vì mấy anh ghi ở trên nạp thế kia là nguy hiểm.

nạp gas không đúng thì tùy nếu đen thì có thể ra đi lốc

 

[situlenkinh]

Em độc nạp gas dốc bình nổ máy và nạp vào đường thập áp
Ại nạp như em ko ak

như thế nhiều nguoi nập , ko ko đúng kĩ thuật với nếu đen thì dễ phản tu

 

[Khakun]

Bác nhầm rồi. Nạp gaz lỏng vào phía cao áp thì không được cho máy nén chạy. Nạp gaz lỏng thì phải tĩnh, bác nhé. Còn kiểu nạp gaz lỏng phía thấp áp mà nổ máy thì dễ hỏng máy nén do thủy kích

Lại chuẩn rùi cụ

 

[Khakun]

P

như thế nhiều nguoi nập , ko ko đúng kĩ thuật với nếu đen thì dễ phản tu

Phản tu là thừa ga hai là gãy nắp pê

 

[nextgen]

Thánh phán là tùy duyên cho mỗi loại xe

Có nhiều xe thánh cũng không phán nổi

 

[situlenkinh]

P

Phản tu là thừa ga hai là gãy nắp pê

thừa gas hay ko là do bác nạp chứ, còn phản tu là do nếu bác gặp lốc yếu là nó hại nắp b

 

[Cai banh xe]

Có nhiều xe thánh cũng không phán nổi

Vì chưa gặp đúng cửa thánh thôi, bác ạ

 

[quocdat_pl89]

xin chào các bác em được biết là đường thấp áp hồi về máy nén là thể khí thấp áp và sau khi máy nén nén lại sẽ thành thể hơi cao áp và em được thầy giáo chỉ cho là khi nạp ga điều hòa không được rốc ngược binh ga vi khi lam thê thi chúng ta đang nạp ga ơ thể lỏng vào máy nén mà thể lỏng thì không chịu nén hôm nay e thấy 1 anh cũng dốc ngược bình ga em bảo v nhưng a ý bảo là nếu k dốc thi ga sẽ không vào va sẽ không lạnh em thăc mắc quá mong các bác chỉ giáo ạ

Gas ở trong bình là thể lỏng,nhưng khi đi qua cái van của bình để vào hệ thống nó sẽ là thể khí nếu chúng ta vặn nhỏ van lại
-Vì chất lượng gas hiện nay kém,lẫn nhiều tạp chất nên phải úp ngược bình gas khi nạp,như vậy gas lỏng sẽ chìm xuống dưới ta sẽ lấy đc gas nguyên chất
-Sau khi hút chân không,trong hệ thống sẽ có chân không,khi đó ta mở đường thấp áp gas sẽ tự động đc hút vào hệ thống

 

[Khakun]

thừa gas hay ko là do bác nạp chứ, còn phản tu là do nếu bác gặp lốc yếu là nó hại nắp b

nạp vậy khi thời tiết cao sẽ biết liền

 

[hg1009]

Nạp ở đầu hút khi máy nén chạy là an toàn nhất nhé và một số chú ý nữa. Mình thấy nhiều Bác phát biểu chưa chuẩn

Các bạn xem thêm bài viết của mình:

https://www.ebookbkmt.com/2015/10/ap-suat-nap-gas-dong-ien-va-khoi-luong.html

https://www.ebookbkmt.com/2016/11/huong-dan-nap-gas-lanh-r134a-cho-may_9.html

 

[Khakun]

Nạp ở đầu hút khi máy nén chạy là an toàn nhất nhé và một số chú ý nữa. Mình thấy nhiều Bác phát biểu chưa chuẩn

Các bạn xem thêm bài viết của mình:

https://www.ebookbkmt.com/2015/10/ap-suat-nap-gas-dong-ien-va-khoi-luong.html

https://www.ebookbkmt.com/2016/11/huong-dan-nap-gas-lanh-r134a-cho-may_9.html

Chính xác lắm cụ, với lại nạp đầu đẩy với trường hợp chưa nổ máy nạp đủ luôn

 

[lieukhai]

Ẹc.có thật la xe con tầm 0.8 và 0.4 gam không vậy..xe con thì tôi không rõ nhưng xe tải 15 tấn thù toàn 700 gam ga nha..bác nói không phẩy gam là tôi không tin đâu

Con số bác ấy nói đúng rồi, nhưng thiếu đơn vị, trên xe nó ghi là kg

 

[nguyenchonthinh]

e k biết các bác nạp như thế nào..bên e cứ hút chân không thật kỹ..mở van ở bình gar ra rồi lật ngượt bình gar lại..xả khí đầu của bình gar..rồi nạp ở đường áp thất(ống về đến 70psi..rồi nổ máy .nạp vào từ từ.căn cho nó lạnh..ok...bên e làm theo cách đó.có gì sai sót mong mấy bác chỉ vài chiêu

 

[banhmipro]

e xin có ý kiến thế này nếu có gì sai mong các bác đừng ném đá nhé

nói về lốc lạnh e mở ra và quan sát kĩ nó dùng các lá van 1 chiều để đưa gas lên áp cao

nên khi nén gas nó không phải như động cơ 4 thì khi nén xuppap đóng kín
mà khi nén lên lá van nó được đẩy lên do áp suất
khi đó gas sẽ theo cửa van mà đi qua
sau khi nén pittong đi xuống do chênh lệch áp suất van đóng lại
khi đi xuông thì gas áp thấp tràn vào xi lanh
quá trình cứ như vậy mà lập đi lập lại

do đó khi nén gas khí hay lỏng thì nó cũng qua cửa van rất dễ dàng chứ không phải như động cơ 4 thì nén nước là cong dên

các bác nói lốc lạnh nén gas lỏng bị thủy kích mong bác giải thích thêm
cấu tạo và nguyên lí làm việc của nó ạ
để mọi người cùng học hỏi ạ

 

[Cai banh xe]

e xin có ý kiến thế này nếu có gì sai mong các bác đừng ném đá nhé

nói về lốc lạnh e mở ra và quan sát kĩ nó dùng các lá van 1 chiều để đưa gas lên áp cao

nên khi nén gas nó không phải như động cơ 4 thì khi nén xuppap đóng kín
mà khi nén lên lá van nó được đẩy lên do áp suất
khi đó gas sẽ theo cửa van mà đi qua
sau khi nén pittong đi xuống do chênh lệch áp suất van đóng lại
khi đi xuông thì gas áp thấp tràn vào xi lanh
quá trình cứ như vậy mà lập đi lập lại

do đó khi nén gas khí hay lỏng thì nó cũng qua cửa van rất dễ dàng chứ không phải như động cơ 4 thì nén nước là cong dên

các bác nói lốc lạnh nén gas lỏng bị thủy kích mong bác giải thích thêm
cấu tạo và nguyên lí làm việc của nó ạ
để mọi người cùng học hỏi ạ

Không phải phát nào cũng bị, xong không phải là không bị. Bác chưa gặp tình huống sặc gaz, bay hoặc vênh cánh van đấy thôi

 

[ductruong26]

e hiện đang làm bên nhật,nên ko biết các bác ở nhà nạp kiểu gì,bên chỗ e dùng máy ,thường thì dốc ngược bình ga cũng được nhưng ko nổ máy,đúng la phải xác định được lượng ga cần cho vào,mà cái lượng ga cần cho vào thì có ghi và dán khu vực gần dàn lạnh.vidu như là 320± 2 ,chỗ e thương loại 200g một bình,hẹn giờ tầm 20p,khi nao có tiếng báo hiệu thì nổ máy.tiện đây e hỏi các bác ở nhà nạp thế nao vậy?

 

[Manhcuong1998]

Xin chào các bác.
Em được biết là đường thấp áp hồi về máy nén là thể khí, thấp áp và sau khi máy nén nén lại sẽ thành thể hơi cao áp. Em được thầy giáo chỉ cho là khi nạp ga điều hòa không được dốc ngược bình ga. Vì khi làm như thế thì chúng ta đang nạp ga ở thể lỏng vào máy nén. Mà thể lỏng thì không chịu nén.

Hôm nay, em thấy 1 anh cũng dốc ngược bình ga. Em bảo vậy, nhưng anh ý bảo là "Nếu không dốc thì ga sẽ không vào vào, sẽ không lạnh.
Em thăc mắc quá, mong các bác chỉ giáo ạ

View attachment 82865
(Hình ảnh chỉ mang tính chất minh họa)​

Bác thử nạp 2 cách trên đi rồi xem kết quả bác sẽ biết cách nào mát hơn