Sự khác biệt giữa các hệ thống phanh

MyS2Love
Bình luận: 27Lượt xem: 5,403

MyS2Love

Thành viên O-H
Sau đây tôi nêu 1 vấn đề để mọi người cùng thảo luận.
Dưới đây là hình ảnh một hệ thống phanh.Sau đây mình xin hỏi 1 câu hỏi:
Tại sao hệ thống phanh thủy lực lại được sử dụng trên các dòng xe con và xe khách nhỏ còn hệ thống phanh khí lại được sử dụng trên các loại xe tải lớn ?
abs_kymj.jpg
 

MyS2Love

Thành viên O-H
Theo t nghĩ là do phanh thủy lực nhậy hơn phanh khí và phanh thủy lực nhỏ gọn hơn nhưng phanh thủy lực lại phải sd lực phanh của ng lái còn phanh khí lực phanh do bầu khí
 

TrungABCDE

Thành viên O-H
  • Lười, viết tạm vài dòng. Sửa sau :)))))) Ưu điểm phanh khí > phanh thủy lực
    Việc cung cấp không khí là không giới hạn, vì vậy hệ thống phanh không bao giờ có thể chạy ra khỏi chất lỏng hoạt động của nó, như phanh thủy lực có thể. Rò rỉ nhỏ không gây ra lỗi phanh.

  • Khớp nối đường khí dễ dàng gắn và tách hơn các đường thủy lực loại bỏ nguy cơ không khí đi vào chất lỏng thủy lực vì không có chất lỏng thủy lực. Mạch phanh khí trên rơ-moóc có thể dễ dàng được gắn vào và tháo ra bởi các nhà khai thác có đào tạo phù hợp.

  • Không khí không chỉ phục vụ như một chất lỏng để truyền lực, mà còn lưu trữ năng lượng tiềm năng. Vì vậy, nó có thể phục vụ để kiểm soát lực lượng được áp dụng. Hệ thống phanh khí bao gồm một bình khí chứa đủ năng lượng để dừng xe nếu máy nén bị hỏng.

  • Hệ thống phanh khí có hiệu quả ngay cả với rò rỉ đáng kể, do đó hệ thống phanh hơi có thể được thiết kế với khả năng "không an toàn" đủ để dừng xe an toàn ngay cả khi bị rò rỉ.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Sau đây tôi nêu 1 vấn đề để mọi người cùng thảo luận.
Dưới đây là hình ảnh một hệ thống phanh.Sau đây mình xin hỏi 1 câu hỏi:
Tại sao hệ thống phanh thủy lực lại được sử dụng trên các dòng xe con và xe khách nhỏ còn hệ thống phanh khí lại được sử dụng trên các loại xe tải lớn ?
View attachment 82409
Theo tôi, xe nhỏ thì không có chỗ lắp máy nén khí. Còn xe lớn thì lại tốn ống và dầu phanh, hơn nữa, dùng phanh dầu thì không kéo được rơ mooc
 

MyS2Love

Thành viên O-H
  • Lười, viết tạm vài dòng. Sửa sau :)))))) Ưu điểm phanh khí > phanh thủy lực
    Việc cung cấp không khí là không giới hạn, vì vậy hệ thống phanh không bao giờ có thể chạy ra khỏi chất lỏng hoạt động của nó, như phanh thủy lực có thể. Rò rỉ nhỏ không gây ra lỗi phanh.

  • Khớp nối đường khí dễ dàng gắn và tách hơn các đường thủy lực loại bỏ nguy cơ không khí đi vào chất lỏng thủy lực vì không có chất lỏng thủy lực. Mạch phanh khí trên rơ-moóc có thể dễ dàng được gắn vào và tháo ra bởi các nhà khai thác có đào tạo phù hợp.

  • Không khí không chỉ phục vụ như một chất lỏng để truyền lực, mà còn lưu trữ năng lượng tiềm năng. Vì vậy, nó có thể phục vụ để kiểm soát lực lượng được áp dụng. Hệ thống phanh khí bao gồm một bình khí chứa đủ năng lượng để dừng xe nếu máy nén bị hỏng.

  • Hệ thống phanh khí có hiệu quả ngay cả với rò rỉ đáng kể, do đó hệ thống phanh hơi có thể được thiết kế với khả năng "không an toàn" đủ để dừng xe an toàn ngay cả khi bị rò rỉ.
Như sách thế bác
 

chatproxx

Thành viên O-H
Theo tôi, xe nhỏ thì không có chỗ lắp máy nén khí. Còn xe lớn thì lại tốn ống và dầu phanh, hơn nữa, dùng phanh dầu thì không kéo được rơ mooc
theo như bác nói em tưởng tượng ra xe rơ móc nó nhiều bánh thế chắc cái tổng phanh dầu của nó phải bằng bắp đùi mình đấy nhỉ? không có trợ lực thì đạp được cái tổng này chắc cũng phải khỏe như liệt sĩ
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên