Cảm biến áp suất trên komatsu PC400-7

C5galaxy
Bình luận: 10Lượt xem: 1,877

C5galaxy

Tài xế O-H
Các cụ gõ đầu gíup e là tại sao trên kommatsu PC400-7 không dùng 10 con áp thấp 2 chân giống đời -6 mà lại có 2 con cảm biến áp thấp 3 chân cho động tác vào arm với vào gàu ạ. 2 con đó đơn giản chỉ là gíup thợ lái kiểm tra áp khiển hay còn chức năng nào khác nữa k ạ? Cụ binh03c4 làm trong hãng chắc biết thì cụ thông não cho e đc không cụ?
 

cuongctnvn

Tài xế O-H
hai chân chỉ là công tắc( khiển ga)
ba chân cũng có tác dụng như 2 chân nhưng hiện đại hơn thêm phần cảm biến áp xuất.
 

ThuylucSaigon

Tài xế O-H
Các cụ gõ đầu gíup e là tại sao trên kommatsu PC400-7 không dùng 10 con áp thấp 2 chân giống đời -6 mà lại có 2 con cảm biến áp thấp 3 chân cho động tác vào arm với vào gàu ạ. 2 con đó đơn giản chỉ là gíup thợ lái kiểm tra áp khiển hay còn chức năng nào khác nữa k ạ? Cụ binh03c4 làm trong hãng chắc biết thì cụ thông não cho e đc không cụ?
Câu hỏi hay đấy.
10 con áp thấp?? "CON ÁP THẤP" là con gì?? Không dám nói nó là con gì hả??
Có 2 chân thì nó là công tắc áp suất (pressure switch), còn con 3 chân là cảm biến áp suất (pressure sensor).

2 loại đó khác nhau cơ bản ở chỗ công tắc áp suất thì tín hiệu ra chỉ có ON hoặc OFF (5 Volt hoặc 0 Volt), còn cảm biến thì tín hiệu ra là một dải liên tục từ 0,5 đến 5 Volt (0,5...1...1,3...2...5).
Còn tại sao; đã hỏi Cụ hãng thì tui không dám múa rìu qua mắt hãng, để hãng trả lời.
 

C5galaxy

Tài xế O-H
Câu hỏi hay đấy.
10 con áp thấp?? "CON ÁP THẤP" là con gì?? Không dám nói nó là con gì hả??
Có 2 chân thì nó là công tắc áp suất (pressure switch), còn con 3 chân là cảm biến áp suất (pressure sensor).

2 loại đó khác nhau cơ bản ở chỗ công tắc áp suất thì tín hiệu ra chỉ có ON hoặc OFF (5 Volt hoặc 0 Volt), còn cảm biến thì tín hiệu ra là một dải liên tục từ 0,5 đến 5 Volt (0,5...1...1,3...2...5).
Còn tại sao; đã hỏi Cụ hãng thì tui không dám múa rìu qua mắt hãng, để hãng trả lời.
Thợ hãng phải gọi cụ là ông tổ rồi. Cụ giải thích dúm e lý do tại sao nó k dùng 10 con công tắc như đời -6 hay 10 con cảm biến như kobe mà lại chỉ thêm 2 con cảm biến ở đời -7 -8 ạ?
 

LẠC HẬU

Đi xe đạp nên không có bằng lái.
Nhân viên
Câu hỏi mới đọc thấy có vẻ vô bổ (có tìm hiểu thì cũng chả ích gì cho việc sửa chữa).
Nhưng ngẫm nghĩ kỹ lại hóa ra hay (phải đào bới sâu vào tới thiết kế của máy) !! Nhưng mà có tìm trong tài liệu chính hãng của KOMATSU thì cũng còn bới móc chán chưa chắc đã ra !!!
Gợi ý một chút, các bạn đọc lại chỗ này, nó có liên quan đấy.
https://www.oto-hui.com/diendan/thr...-1-phu-trach-ve-arm.109302/page-4#post-614534
 

dick2311

Tài xế O-H
Theo ý của em thì là như này:

Một phần nhiệm vụ của cái con cảm biến áp suất thấp hoặc công tắc áp suất trên đường điều khiển này là báo tín hiệu khi có thao tác nào hoạt động rồi từ đó điều khiển phần ga tự động, ( auto idiling stop).
Thực ra thì nhiệm vụ báo đó thì cái công tắc áp suất đã dư đáp ứng tốt công việc rồi.
Vậy tại sao họ lại dùng cái cảm biến đó vào riêng 2 vị trí vào arm và co gàu.

Có thể cái cảm biến áp suất được đặt tại vị trí đó để đo áp suất tay điều khiển và từ đó lấy tín hiệu điều khiển phần hòa bơm ạ.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên