Cách khắc phục xe PCX, LEAD (125cc), AB (125cc) VN bị rung đầu xe khi tăng ga.
Bình luận: 677Lượt xem: 200,347
duahau81
Thành viên O-H
Vậy thì bác đặt hàng thôi sẽ có. Nếu bác đặt chúng nó không nhận bác cứ cứ alo thẳng cho hotline Honda nói HEAD đó ko nhận đặt hàng là nó gọi cho bác ngay à...yên tâm.
duahau81
Thành viên O-H
Có thể bác mua trúng bugi giả hoặc bác lấy nhầm con CR7 chứ không phải CPR7, nào g mua xe về là e toàn thay bugi Idrium. Xe êm hơn và máy ngon hơn, garanty đều hơn, chứ làm gì có chuyện hụt ga bác? Thậm chí con EX 150 e cũng thay CR8 thành CPR8 luôn, vì dòng bugi CR đi không ngon. Lấy gió qua sườn thì Ab 110 đã có rồi nhưng chắc bền quá nên Honda thay đổi chính sách khác chăng. Mình thấy cũng không đến nỗi dễ hư lắm đâu bác ạ, vì xe mình đã đi đc 79k km mà tháo ra tất cả còn nguyên ah. Nhưng lời khuyên là các bác nên đi kt thương xuyên 3 càng nếu xe đi đường mưa bụi ẩm ướt nhiều nhé.
duahau81
Thành viên O-H
Shoppee hay các trang thương mại điện tử khác thì các bác cũng nên kt lại chút nhé. Vừa rồi mình dạo 1 vòng kt thử thấy hàng nhái cũng khá nhiều á. Đơn cử như lò xo 3 càng Su hayate gõ cái mã ra trật lất. 1 kinh nghiệm là hàng nhái nó in 1 loạt để tiết kiệm chi phí nên nó giống nhau cái mã số cho các sản phẩm cho nên vì điều này các bác cứ lấy mã số của sản phẩm (part code) trên bao bì các bác gõ thử lên google rồi tìm kiếm bằng hình ảnh nha, nếu đúng là sản phẩm các bác cần thì múc còn ko thì bye, thực tế thì con người biết nói dối chứ máy móc thì không các bác nhé. đó là chiêu kt hiệu quả nhất mà e biết.
Hôm nay e mới rảnh để post lên đây được, trước hết e xin trân thành cảm ơn bác DUAHAU81 đã rất nhiệt tình để con xe của em đạt đến độ hoàn thiện nhất, theo kinh nghiệm của bác Dưa Hấu, e đã thay bố ba cành pcx, lò xo thái, chuông ab thái cho con SHVN 150 2013 của E, hiện tại xe đi rất sướng và bốc các bác ạ, ko bị rung giật gì cả.
duahau81
Thành viên O-H
Bài này là bài cực chuẩn cho bác nào đi SH nha. Share luôn cho anh em nào làm nghề. E đã nghiên cứu và thử nghiệm cực thành công trên xe SH2013 nhà e. Các đời áp dụng là SH 2013-2016 nha các bác. Còn mấy đời khác thì e ko có xe nên phiền các bác thử nghiệm rồi cho e kết quả vậy. Chỉ cần thay bố ba càng guốc dài mã K35 của Honda VN, kết hợp lò xo AB Thái các bác sẽ thấy hiệu quả nó đem lại:
1. Xe mạnh hơn bốc hơn và nhẹ nhàng hơn zin khi đi trong phố. Rất thích hợp áp dụng cho SH 125.
2. Ít hao xăng hơn và giảm hẳn tiếng ò ò cố hữu khi tăng ga của các em SH việt nha.
3. Đặc biệt nước hậu của e nó lên cực phê, cực ghê, xe e test 130 km/h rồi mà chưa dám hết ga đó. Nói chung đề nhanh hậu rút,
Giá cả chưa tới 500k cho 2 món đó...hơn hẳn những nồi độ nổi tiếng luôn mà lại rẻ nữa. Các bác nào ko tin cứ thử xem nhá.
VIU
Thành viên O-H
Bài này là bài cực chuẩn cho bác nào đi SH nha. Share luôn cho anh em nào làm nghề. E đã nghiên cứu và thử nghiệm cực thành công trên xe SH2013 nhà e. Các đời áp dụng là SH 2013-2016 nha các bác. Còn mấy đời khác thì e ko có xe nên phiền các bác thử nghiệm rồi cho e kết quả vậy. Chỉ cần thay bố ba càng guốc dài mã K35 của Honda VN, kết hợp lò xo AB Thái các bác sẽ thấy hiệu quả nó đem lại:
1. Xe mạnh hơn bốc hơn và nhẹ nhàng hơn zin khi đi trong phố. Rất thích hợp áp dụng cho SH 125.
2. Ít hao xăng hơn và giảm hẳn tiếng ò ò cố hữu khi tăng ga của các em SH việt nha.
3. Đặc biệt nước hậu của e nó lên cực phê, cực ghê, xe e test 130 km/h rồi mà chưa dám hết ga đó. Nói chung đề nhanh hậu rút,
Giá cả chưa tới 500k cho 2 món đó...hơn hẳn những nồi độ nổi tiếng luôn mà lại rẻ nữa. Các bác nào ko tin cứ thử xem nhá.
Cảm ơn cụ chủ đã chia sẻ. Xl cụ cho em hỏi chen ngang một chút. EM có con AB 2017 mới đi đc có 4000km mà sao h nó réo cứ xòe xòe nghe rất khó chịu mang ra head họ nói là do đời này láp nó bị lỗi ko may e dính con này nó kêu to hơn mọi con thôi. EM làm bê oto nên không được tiếp xúc xe máy mấy, em thay dầu máy dầu láp kiểm tra dây culoa và bố thấy vẫn bình thường ạ.
duahau81
Thành viên O-H
Xe ga mà kêu thì có nhiều loại tiếng kêu lắm cụ ạ. E nêu ra 2 trường hợp đặc trưng cho cụ tham khảo nha:
1.Nếu kêu Láp thì dù cụ tăng ga hay giảm ga gì nó cũng hú rần rần, nắm cái bánh lắc tới lắc lui nó rơ rất lớn và ồn hơn mấy xe bình thường. Lúc này thì cụ nên đi làm láp lại (mạ crom để bù mài mòn và rơ) cộng với thay bi láp.
2. Bạc đạn puli nồi sau kêu. Cách kiểm tra quay bánh sau nó kêu rào rào khá lớn. Thường thì những xe mà thợ vô tâm bắn ốc nồi sau mạnh quá nó hay hư chỗ này các bác chú ý nhá. Cái này thì cụ chỉ cần vô hãng mua 1 cặp bi puli (1 bi kim hay còn gọi là bi đũa và 1 bi vòng) thay vô là hết.
Đó là 2 kiểu kêu thường gặp ở xe ga Honda cụ xem xe của cụ thuộc trường hợp nào thì làm nhá.
duahau81
Thành viên O-H
Vãi cả Vespa cũng vào đây luôn. Thôi thì bác đã vào thì anh em tiếp bác. LX của bác cho e hỏi là bác đi đc bao nhiêu km rồi? Đã thay gì chưa? Nếu đã đi lâu rồi mà chưa thay gì thì bác nên thay là vừa...sau đây e xin tư vấn bác nên kt và thay thế các bộ phận sau nếu mòn hỏng.
1. Bố ba càng đây là bộ phận dễ mòn nhất sau khi đi thời gian dài nên bác chú trọng nó hàng đầu. Vì bố và chuông mòn hoặc bố 3 càng bị dính đế do rỉ sét cũng gây ra hiện tượng rung giật.
2. Chuông, bộ phận này tiếp xúc với bố ba càng liên tục nên cũng là bộ phận cần kt thay thế
3. Dây cuaroa là bộ phận truyền lực chính cho xe nên cũng cần thay thế thường xuyên để tránh nằm đường
4. Bi và chén bi...nếu mòn thì gây ra tiếng kêu lớn ở nồi. Phần này thì tùy theo kết quả kiểm tra để đi đến Quyết định thay thế bác nhé.
Vài lời tư vấn gửi đến bác. Thân.
Bác cho mình hỏi nguyên combo của bác mua ở địa chỉ nào đc không? Mình đang đi con xe SH150i ABs 2017 bị tình trạng đi chậm từ 8-15km thì bị rung đầu, trong sài gòn đi chậm rất bực mình xe mình chạy đc 6400km, tìm tòi trên google thì đến với diễn đàn này của bác duahau81. Mong bác chỉ mình bộ combo để fix lỗi này nhé! Bác duahau81 có ghé qua cho mình lời khuyên luôn nhé! Thanks all!!
duahau81
Thành viên O-H
Chào bác...nếu bác ở SG thì bác có thể ghé qua các Head để hỏi mua bố K35, giá dao động 250-300k 1 bộ, còn lò xo AB thì có thể liên hệ mình hoặc chỗ bán hàng Thái uy tín khác tùy bác. Sh 150 2017 ABS mình chưa có cơ hội đụng nó nên ko dám nói là thành công hoàn toàn như SH 2013-2016. Nhưng mình nghĩ nó ko thay đổi gì nhiều so với SH 2013 đâu. Nếu có đk tháo nồi bác chụp cho e xem thử hàng họ e nó để e đánh giá giúp bác cho chính xác ạ. Thân
duahau81
Thành viên O-H
Hehe. Đó cũng là 1 trải nghiệm nhưng bác phải thay luôn cả 3 càng K35 cho e nó mới có hiệu quả rõ rệt. E nó sẽ cực mạnh, bác sẽ ko nhận ra đó là xe bác luôn á.
Hôm nay em lại viết tiếp vài dòng về con xe của em, công nhận bác DUAHAU81 rất nhiệt tình và kinh nghiệm các bác ạ, dù ae không quen biết nhau nhưng bác rất nhiệt tình giúp đỡ tư vấn.
Con xe của em là shvn 2013 150i, đi được mấy năm đầu rất sướng, hầu như là không hỏng hóc gì. Nhưng khi côn đã mòn thì giật đùng đùng và kêu ken két khi mới lên ga nhất là buổi sáng.
Em ở HN thì nghe các shop quảng cáo nào là fix côn mềm mượt không rung giật, đi bốc các kiểu.... e cũng xuôi tai đã đi thử các cửa hàng nổi tiếng và mua côn độ. Nói thật với các bác, cũng chỉ được 1,2 tuần lâu là 1 tháng rồi đâu lại vào đấy ( e đã mua 2 bộ của 2 cửa hàng nổi tiếng).
Chán quá cuối cùng nhờ sự tư vấn của bác duahau81 e cho về zin, và e nhận ra rằng đỉnh cao của độ vẫn là về zin các bác ạ. Còn bộ côn nổi tiếng như mallossi... thì e ko có nhiều tiền nên chưa được thử nên ko biết đi nó ntn.
Trong hình là tổng số tiền e đã bỏ ra để trải nghiệm côn các kiểu, nhiều thứ chán quá e còn vứt đi luôn. Em lưu ý: đây chỉ là ý kiến của riêng e sau khi trải nghiệm côn độ thì vẫn không bằng zin, còn bác nào đi côn độ mà thấy ok thì em ko ý kiến nhé, có thể bộ côn của bác độ là ngon.
Con xe của em là shvn 2013 150i, đi được mấy năm đầu rất sướng, hầu như là không hỏng hóc gì. Nhưng khi côn đã mòn thì giật đùng đùng và kêu ken két khi mới lên ga nhất là buổi sáng.
Em ở HN thì nghe các shop quảng cáo nào là fix côn mềm mượt không rung giật, đi bốc các kiểu.... e cũng xuôi tai đã đi thử các cửa hàng nổi tiếng và mua côn độ. Nói thật với các bác, cũng chỉ được 1,2 tuần lâu là 1 tháng rồi đâu lại vào đấy ( e đã mua 2 bộ của 2 cửa hàng nổi tiếng).
Chán quá cuối cùng nhờ sự tư vấn của bác duahau81 e cho về zin, và e nhận ra rằng đỉnh cao của độ vẫn là về zin các bác ạ. Còn bộ côn nổi tiếng như mallossi... thì e ko có nhiều tiền nên chưa được thử nên ko biết đi nó ntn.
Trong hình là tổng số tiền e đã bỏ ra để trải nghiệm côn các kiểu, nhiều thứ chán quá e còn vứt đi luôn. Em lưu ý: đây chỉ là ý kiến của riêng e sau khi trải nghiệm côn độ thì vẫn không bằng zin, còn bác nào đi côn độ mà thấy ok thì em ko ý kiến nhé, có thể bộ côn của bác độ là ngon.
duahau81
Thành viên O-H
Bác đánh giá xăng cộ thử cho anh em đi bác. Xe SH150i của e thì từ khi thay bố mới kết hợp lò xo thì xe ít hao xăng thấy rõ. Lúc nào cũng tầm 55 đến gần 60km/l đường hổn hợp.
Thân chào bác,
Trc chưa vào tham gia diễn đàn và chưa gặp đc topic của bác em quá nản về chất lượng của xe máy Honda việt của mình. Mua xe thì đắt hơn giá đề nghị của hãng xe bị lỗi vào head kiểm tra thì gặp toàn thánh phán "xe bị rung giật ga đầu khi đi với tốc độ chậm thì vệ sinh nồi sẽ hết" hết đc 1 hôm ngày hôm sao lại bị. Lang thang online gặp toàn thợ vẽ làm lại nồi, thay chuông, dán bố ba càng .v.v báo giá cả triệu. Haizzz... May mắn độc đc topic này của bác cũng hiểu đc nguyên nhân lên quyết định ko đi theo bài độ mà giữ zin thay lò xo ba càng. Kết quả thật bất ngờ là tình trạng rung giật cũng hết 95% thỉnh thoảng mới rung lại nhưng rất ít gặp. Theo mình nghĩ thay bố K35 như bác duahau81 chia sẻ sẽ hết hoàn toàn. Mình đi test thử 1 tuần sau đó thay bố rồi reply lại cho bác!
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
