Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Chào các bác!
Tôi đang gặp ca bệnh khó, mong các bác trợ giúp:
- Xe Lexus GX460, 2010, xuất Mỹ, chạy khoảng 20 vạn km
- Triệu chứng: Tay lái bình thường khi đỗ tại chỗ đánh lái, khi xe lăn bánh khoảng 5km/h thì tay lái nặng rõ rệt, vẫn có trợ lực chứ không phải mất trợ lực, bất kể tua máy to hay nhỏ. Rõ rệt là lúc khoảng 20km/h. Khi chạy có những lúc không bị, nhưng đa phần là bị. Khi nhấc xe khỏi mặt đất thì cảm nhận không rõ rệt lắm
- Đã kiểm tra: Dầu đủ, không rò chảy chỗ nào. Dây đai tốt. Các rotuyl, thước lái không "rơ". Áp suất dầu lái khi không tải khoảng 20 bar với tua máy dưới 1000 vòng/ phút; khi đánh lái áp tăng lên, khoảng 60 bar; khi ghì hết lái khoảng 93 bar. Áp suất đo bằng đồng hồ, và giá trị đo được từ cảm hiển thị trong dữ liệu là tương đương
- Dự đoán: hỏng thước lái
- Kết luận: bó tay, chưa bắt được bệnh
- Phương án xử lý: chờ sự trợ giúp của tập thể OH
Cảm ơn các bác
Tôi đang gặp ca bệnh khó, mong các bác trợ giúp:
- Xe Lexus GX460, 2010, xuất Mỹ, chạy khoảng 20 vạn km
- Triệu chứng: Tay lái bình thường khi đỗ tại chỗ đánh lái, khi xe lăn bánh khoảng 5km/h thì tay lái nặng rõ rệt, vẫn có trợ lực chứ không phải mất trợ lực, bất kể tua máy to hay nhỏ. Rõ rệt là lúc khoảng 20km/h. Khi chạy có những lúc không bị, nhưng đa phần là bị. Khi nhấc xe khỏi mặt đất thì cảm nhận không rõ rệt lắm
- Đã kiểm tra: Dầu đủ, không rò chảy chỗ nào. Dây đai tốt. Các rotuyl, thước lái không "rơ". Áp suất dầu lái khi không tải khoảng 20 bar với tua máy dưới 1000 vòng/ phút; khi đánh lái áp tăng lên, khoảng 60 bar; khi ghì hết lái khoảng 93 bar. Áp suất đo bằng đồng hồ, và giá trị đo được từ cảm hiển thị trong dữ liệu là tương đương
- Dự đoán: hỏng thước lái
- Kết luận: bó tay, chưa bắt được bệnh
- Phương án xử lý: chờ sự trợ giúp của tập thể OH
Cảm ơn các bác