Huyndai Foter II tự động tắt máy khi đạt 2.500 vòng\phút

[vonhulai]

Vậy hết lỗi chưa bác ơi.

Đã tìm ra. Hỏng van điều áp tại bơm

 

[xuanpro]

Đã tìm ra. Hỏng van điều áp tại bơm

Thế bạn thay mỗi bơm không thôi à, mình tưởng thay bơm thì có luôn cả cái van PCV đó rồi chứ

 

[vonhulai]

Bơm van mới hết thay 1 lần. Nghi ngờ cái van đó, nên thay lại cái van cũ vẫn lỗi, rồi thay thêm 3 cái cũ hàng bãi vẫn không được.

 

[Nguyentruong123]

áp nhiên liệu thấp kìa. 70MPa là thấp nên nó tắt máy là đúng rồi. bác ktra cảm biến và đo áp thực tế

 

[OtoHuuKim]

việc dẫn tới tắt máy chỉ khi đường dây bị chạm thôi bác

 

[mai2710abc]

bác sửa hộp hay bác thay hộp thế
tốt nhất bác kiếm 1 cái hộp khác thay thử vào xem thế nào nhé
chứ hộp sửa thì mình cũng không nên loại trừ được

 

[OtoHuuKim]

có thể van áp suất ống rail bị lỗi

 

[Xecogioi_thuan]

Mình đọc hết comment mà hồi hợp kinh. Nhưng chưa a chốt lại là lỗi do con PCV đúng ko cụ

 

[tenlatai]

đau đầu nhỉ

 

[thanhcanotokiengiang]

Lọc không thay nhưng đã súc rửa rất sạch, dầu lên tốt. Bơm dầu đã thay mới, lượng dầu lên mạnh.

 

[thanhcanotokiengiang]

Lọc dầu không thay mà súc là bệnh nặng thêm nha bác, có thể hỏng thêm bơm cao áp và kim phun
Bác nên thay lọc mới, vệ sinh van imv trên bơm. Xong khởi động động cơ kiểm tra dầu hồi từng kim phun nếu cây nào dầu hồi nhiều quá thì vệ sinh hoặc thay mới và nhập mã kim phun lại ạ. Chúc bác thành công

 

[huynhhoangkhang]

Đã tìm ra. Hỏng van điều áp tại bơm

Bác ơi mình cũng cũng có 1 em dính 2 lỗi tương tự ,gia công bơm béc ,thay cảm biến rail ,van định lượng ở bơm , và đã thay cục xã dầu trên ống rail ,thay lọc dầu ,nhưng vẫn k hết

 

[huynhhoangkhang]

Bác ơi mình cũng cũng có 1 em dính 2 lỗi tương tự ,gia công bơm béc ,thay cảm biến rail ,van định lượng ở bơm , và đã thay cục xã dầu trên ống rail ,thay lọc dầu ,nhưng vẫn k hết

Van điều áp ,bên em còn gọi là van định lượng ,đã đổi nhưng vẫn k dk

 

[huantrung]

Bác ơi. Thông số thế kia là có vấn đề ở áp suất nhiên liệu mong muốn thấp hơn so với áp suất thực tế. Do áp suất thục tế cao hơn khá nhiều nên hộp ngắt máy✌. Trường hợp này bác kiểm tra con điều áp nhiên liệu trên ống rail bác ạ.

Target là áp suất mong muốn hả bác

 

[Hoàng Nhật]

Pan này khoai đấy, có gì liên quan chủ thớt đã làm và thay hết rồi, còn mấy cay kim cụ xem có hồi nhiều quá không mà mất áp thanh rail , Kiểm tra dầu cấp vào bơm cao áp đã đủ chưa hay lọc tắc dẫn đến thiếu dầu

 

[huynhhoangkhang]

Pan này khoai đấy, có gì liên quan chủ thớt đã làm và thay hết rồi, còn mấy cay kim cụ xem có hồi nhiều quá không mà mất áp thanh rail , Kiểm tra dầu cấp vào bơm cao áp đã đủ chưa hay lọc tắc dẫn đến thiếu dầu[/QU

Pan này khoai đấy, có gì liên quan chủ thớt đã làm và thay hết rồi, còn mấy cay kim cụ xem có hồi nhiều quá không mà mất áp thanh rail , Kiểm tra dầu cấp vào bơm cao áp đã đủ chưa hay lọc tắc dẫn đến thiếu dầu[/Qch

Pan này khoai đấy, có gì liên quan chủ thớt đã làm và thay hết rồi, còn mấy cay kim cụ xem có hồi nhiều quá không mà mất áp thanh rail , Kiểm tra dầu cấp vào bơm cao áp đã đủ chưa hay lọc tắc dẫn đến thiếu dầu

chủ thớt đã tìm ra lổi van điều áp tại bơm, nhưng xe của mình cũng đã thay cái van đó rùi vẫn k hết

 

[huynhhoangkhang]

Pan này khoai đấy, có gì liên quan chủ thớt đã làm và thay hết rồi, còn mấy cay kim cụ xem có hồi nhiều quá không mà mất áp thanh rail , Kiểm tra dầu cấp vào bơm cao áp đã đủ chưa hay lọc tắc dẫn đến thiếu dầu

xe của mình khi gia công bơm béc về thì nổi 2 lỗi p0087 và p1185 , đã kiểm tra đường điện tất cả ok ,thay van điều áp tại bơm , thay cảm biến rail ,thay van xả dầu trên ống rail ,thay lọc ,,, khi đo áp suất bằng gcan 2 áp suất thực tế cao hơn tiêu chuẩn ,nên khi tua cao hơn 2500 ecu không cho mở kim và đóng van điều áp dẫn đến tắt may ,tắt máy là ecu khiển chứ k phải thiếu áp suất

 

[luan97]

h

Đã tìm ra. Hỏng van điều áp tại bơm