Chúng ta là ai, chúng ta là người Việt, nhưng chúng ta đâu có làm ra cái xe đó, chúng ta chỉ bắt chước họ thôi bác ạ. Trong hay ngoài đều có người kém, nhưng môi trường trong hãng nó là ta kém vận động, kém chủ độngCó một điều em thấy lạ. Không lẽ anh em trong hãng đều tay nghề thấp.
Còn một điều nữa, hãng sản xuất ra xe, chúng ta sửa lại xe do họ sản xuất, vậy ai giỏi hơn các bác nhỉ
cám ơn bácChúng ta là ai, chúng ta là người Việt, nhưng chúng ta đâu có làm ra cái xe đó, chúng ta chỉ bắt chước họ thôi bác ạ. Trong hay ngoài đều có người kém, nhưng môi trường trong hãng nó là ta kém vận động, kém chủ động
ô thưa cụ Bánh, vậy công việc chỉ có thế thôi á, ko sữa chữa lớn hay sao afh. Em tính vào Thaco ở quê nhà đây, cụ nói thế nàm em no lắm.
Nghĩ sao mà nói vậy, hãng chủ yếu bán xe, sửa để phục vụ, nói vậy bị hỏng nặng là đem chỗ khác à. Vậy sao còn uy tín, bán xe nói ai nghe. Còn ko thich đem vô hãng, bạn ơi muốn vô hãng sữa lắm chứ ko phải ko đâu. Trong hãng nó uy tín, chất lượng, thời gian là hàng đầu á bạn.nhiều xe sửa thiệt, nhưng em sợ chỉ toàn là bảo dưỡng lặt vặt. Vì đa phần các hãng chỉ tập trung vào bán xe, sửa xe được lập ra chẳng qua là vì để phục vụ cho bán xe. Nên sợ chỉ toàn là bảo dưỡng vặt. Mà dân nước mình cứ thích sửa xe ở ngoài, ko thích đem vô sửa hãng
Nó không đem chỗ khác, bác ạ. Nhưng nó sẵn đồ trên xe để thửNghĩ sao mà nói vậy, hãng chủ yếu bán xe, sửa để phục vụ, nói vậy bị hỏng nặng là đem chỗ khác à. Vậy sao còn uy tín, bán xe nói ai nghe. Còn ko thich đem vô hãng, bạn ơi muốn vô hãng sữa lắm chứ ko phải ko đâu. Trong hãng nó uy tín, chất lượng, thời gian là hàng đầu á bạn.
hãng là giỏi nhất rồi không giỏi sao chế tao được xe chỉ có người sủa chữa là có người giỏi người không thôi . không giỏi do được đào tạo mà không biết tiếp thu . còn những người biết tiếp thu đa phần là giỏiCó một điều em thấy lạ. Không lẽ anh em trong hãng đều tay nghề thấp.
Còn một điều nữa, hãng sản xuất ra xe, chúng ta sửa lại xe do họ sản xuất, vậy ai giỏi hơn các bác nhỉ
Hãng nó giỏi, nhưng đó là bọn chế tạo thôi. Còn đội dịch vụ thì mặt bằng chung là xoàng. Bọn hãng nó có chuyển giao công nghệ cho mình để sửa chữa đâu. Còn người biết tiếp thu thì trong hay ngòai đều giỏi, không cần phải hãnghãng là giỏi nhất rồi không giỏi sao chế tao được xe chỉ có người sủa chữa là có người giỏi người không thôi . không giỏi do được đào tạo mà không biết tiếp thu . còn những người biết tiếp thu đa phần là giỏi
em chém tý thôi mà bác . em có biết gì đâu cũng vớ vẩn thôi màHãng nó giỏi, nhưng đó là bọn chế tạo thôi. Còn đội dịch vụ thì mặt bằng chung là xoàng. Bọn hãng nó có chuyển giao công nghệ cho mình để sửa chữa đâu. Còn người biết tiếp thu thì trong hay ngòai đều giỏi, không cần phải hãng
Vâng, tôi cũng thế, chém tý thôi, biết tý ty thôi, hạng vườn màem chém tý thôi mà bác . em có biết gì đâu cũng vớ vẩn thôi mà
khách củ chuối tức là sao bác ,họ làm khó bác hay sao?chỗ anh em thợ thuyền em nói thật giờ làm ăn khó khăn thợ thì . thành sao nhiều quá khách thì chuối cả buồng tình hình thế này chắc em chớt mất. hãng hay ngoài giờ cũng thế cả thôi làm thợ bấy nhiêu năm . mà gặp khách củ chuối bây giờ thấy tội cái nghề quá
Nó đểu, bẩn bác ạkhách củ chuối tức là sao bác ,họ làm khó bác hay sao?
Chưa chắc đâu, bác ơi, đó là mình nghĩ thế thôivào hãng thig chắc sẽ ổn định hơn các bác nhỉ ?
nhưng dù em thấy cái môi trường đó nó bài bản hơn chứ bác. nếu biết tận dụng thì cũng tốt bác hỉChưa chắc đâu, bác ơi, đó là mình nghĩ thế thôi
bác vào hãng rồi thấy thực hư nó như nàoChưa đi chưa biết cửa lò. Đi rồi mới biết cửa lò lắm...
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.