Làm sao để chỉnh cò động cơ V8 Hyundai?

H
Bình luận: 115Lượt xem: 67,379

sondng

Thành viên O-H
Nhầm là nhầm thế nào hả cụ . em đi cái xe hyundai v8 này từ năn 1995 mà

[MERGETIME="1428677747"][/MERGETIME]

[MERGETIME="1428677760"][/MERGETIME]
minh dua len de tham khao thoi ko co y gi khac .day la cua nissan RF8 va missu
 

Everlove

Thành viên O-H
Quan điểm thì mỗi người 1 khác, nhưng phải bảo đảm đúng kỹ thuật là được. Cái thứ tự nổ không quan trọng, ta chỉnh cò vào lúc vấu cam không tỳ là được. Cái pha cam là do các góc vấu cam, cái này là không thay đổi được, trừ khi bác mài vấu cam, cho nên, khi vấu cam đã đối diện với cò, hay con đội thì chẳng ảnh hưởng gì. Tôi chỉnh khe hở từ lúc chưa đặt cam thì cần gì thứ tự nổ. Đặt xong thì mới lắp máy, tôi toàn làm vậy, toàn ngon luôn, chỉ không ngon khi khe hở không hợp lý, chứ không phải là do không biết thứ tự nổ.
Biết thứ tự nổ sẽ chỉnh nhanh hơn, chứ không phải bắt buộc
Bác pro quá e mới hok sửa chữa .bác có thể chỉ em cách chỉnh súp pat ở dưới mà k cần lắp lên máy k ạ.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Bác pro quá e mới hok sửa chữa .bác có thể chỉ em cách chỉnh súp pat ở dưới mà k cần lắp lên máy k ạ.
Vẫn vậy thôi, bác lắp xuppap (đừng lắp phớt vội), trục cam, con đội.. lên mặt máy như bình thường không cần quan tâm đến dấu. Sau đó quay trục cam, cứ vấu cam ở hướng dời xa con đội, xuppap thì chỉnh thôi. Ngon rồi hãy lắp phớt. Với con đội thủy lực thì xả hết dầu bên trong, rồi lắp như bình thường, không cần quan tâm khe hở nữa
 

Everlove

Thành viên O-H
Vẫn vậy thôi, bác lắp xuppap (đừng lắp phớt vội), trục cam, con đội.. lên mặt máy như bình thường không cần quan tâm đến dấu. Sau đó quay trục cam, cứ vấu cam ở hướng dời xa con đội, xuppap thì chỉnh thôi. Ngon rồi hãy lắp phớt. Với con đội thủy lực thì xả hết dầu bên trong, rồi lắp như bình thường, không cần quan tâm khe hở nữa
E vẫn hoang mang lắm @@ bác ở đâu nhỉ ?
 

vbh090909

Thành viên O-H
Vẫn vậy thôi, bác lắp xuppap (đừng lắp phớt vội), trục cam, con đội.. lên mặt máy như bình thường không cần quan tâm đến dấu. Sau đó quay trục cam, cứ vấu cam ở hướng dời xa con đội, xuppap thì chỉnh thôi. Ngon rồi hãy lắp phớt. Với con đội thủy lực thì xả hết dầu bên trong, rồi lắp như bình thường, không cần quan tâm khe hở nữa
Bác ơi "hướng dời xa con đội,suppap" nghĩa là vấu cam chỉa lên trời hả bác ?
 

thaicktn

Thành viên O-H
ban co the chinh nhu sau:
quay truc co cho piston may 1 len the chet tren . xem o piston hoac puly dau truc may, neu hai cò máy một không tác ddongjoj, chỉnh máy 1, nếu cò máy 1 có tác động quay một vòng nữa chỉnh 2 cò máy 1.
quay trục cơ chín mươi độ chỉnh máy máy 5 tiếp theo theo thứ tự nổ. ví dụ: 1-5-4-2-6-3-7-8 thu tự này ghi trên cổ nạp.
quay trục cơ chín mươi độ chỉnh máy máy 4 tiếp theo theo
quay trục cơ chín mươi độ chỉnh máy máy 2 tiếp theo theo
quay trục cơ chín mươi độ chỉnh máy máy 6 tiếp theo theo
quay trục cơ chín mươi độ chỉnh máy máy 3 tiếp theo theo
quay trục cơ chín mươi độ chỉnh máy máy 7 tiếp theo theo
quay trục cơ chín mươi độ chỉnh máy máy 8 tiếp theo theo
quay hai vong kiem tra lai.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
ban co the chinh nhu sau:
quay truc co cho piston may 1 len the chet tren . xem o piston hoac puly dau truc may, neu hai cò máy một không tác ddongjoj, chỉnh máy 1, nếu cò máy 1 có tác động quay một vòng nữa chỉnh 2 cò máy 1.
quay trục cơ chín mươi độ chỉnh máy máy 5 tiếp theo theo thứ tự nổ. ví dụ: 1-5-4-2-6-3-7-8 thu tự này ghi trên cổ nạp.
quay trục cơ chín mươi độ chỉnh máy máy 4 tiếp theo theo
quay trục cơ chín mươi độ chỉnh máy máy 2 tiếp theo theo
quay trục cơ chín mươi độ chỉnh máy máy 6 tiếp theo theo
quay trục cơ chín mươi độ chỉnh máy máy 3 tiếp theo theo
quay trục cơ chín mươi độ chỉnh máy máy 7 tiếp theo theo
quay trục cơ chín mươi độ chỉnh máy máy 8 tiếp theo theo
quay hai vong kiem tra lai.
Vấn đề là không biết thứ tự nổ, và vị trí máy 1, bác ạ. Trên cổ nạp bây giờ không có số ấy đâu
 

lehoath1991

Thành viên O-H
Ở bánh đà có dấu nhé.bạn kiểm tra đi.quay đến dấu rồi xem máy nào nổ.rồi theo thứ tự mà chỉnh.tốt njaats là cứ chỉnh theo máy đối đỉnh.
 

ThoTang_VP

Thành viên O-H
thứ tự nổ của v8 huyndai là 12734568. cách chỉnh như thế này, 1273 / 4568. căp máy song hành là 14, 25, 76, 38. cứ vây mà rắc lê thôi. máy 1 năm ở phía két nước bên phụ
chuẩn 100% ... cách đây 10 năm em cũng hay chơi nhiều dòng này lắm, nhưng lâu lắm r không gặp nữa, giờ toàn xe đời cao 6 máy thôi
 

quocbao1996

Thành viên O-H
muốn biết thứ tự nổ ta chỉ cần kiểm

ngoài cách này còn cách quay 360 độ chỉnh hàng loại như: xác định máy 1 cuối nén đầu nổ. ta chỉnh máy 1 được 2xp. tiếp tục điều chỉnh xupap còn lại đối với xupap hút 378. xả 245. quay 360 độ điều chỉnh lần 2. đối với xupap hút 245, xả 378 và 2 xupap máy 6 là song,
 

quocbao1996

Thành viên O-H
do
muốn biết thứ tự nổ ta chỉ cần kiểm

ngoài cách này còn cách quay 360 độ chỉnh hàng loại như: xác định máy 1 cuối nén đầu nổ. ta chỉnh máy 1 được 2xp. tiếp tục điều chỉnh xupap còn lại đối với xupap hút 378. xả 245. quay 360 độ điều chỉnh lần 2. đối với xupap hút 245, xả 378 và 2 xupap máy 6 là song,
cái này đối với thứ tự nổ là mấy vậy bác?
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên