Đạp côn thì không có tiếng kều gì . Mình đạp sát sàn chân côn mà nhả ra một ít là hết côn àbạn kiểm tra côn thử sao. hành trình bàn đạp côn có khoảng chạy tự do không. bàn đạp có trả hết lên trên không. trong lúc đạp côn có tiếng kêu không?
- Bạn hạ hộp số > kiểm tra bố côn và mâm ép nhé !A e cho mình hỏi máy xe kia 1t4 của mình nổ máy có tiếng poang poang rất nhỏ nhưng cắt côn là im ru nhả côn ra là kêu lại , a e nào biết xe e bị làm sao chỉ e với . Có phải bị máy hay bị bộ côn
Bạn nói rõ h- Bạn hạ hộp số > kiểm tra bố côn và mâm ép nhé !
bo côn mình mới thay và có dớt mặt mâm ép được khoảng 6 tháng mà xe mình ít sư dụng- Bạn hạ hộp số > kiểm tra bố côn và mâm ép nhé !
- Bạn mới thay bố côn nhưng hàng chất lượng kém vẫn gây ra hiện tượng kêu,tại mình không nghe trực tiếp nên không phán chuẩn đượcBạn nói rõ h
bo côn mình mới thay và có dớt mặt mâm ép được khoảng 6 tháng mà xe mình ít sư dụng
Nếu bị bite chạy có mất trớn không a . E đi xe nhẹ mà tua lên cao sang số là tua máy giảm xuống rất nhanh , y như mất trớn ấynguyên nhân có thể ở cái bạc đạn bitte
Tiếng kêu này có 3 khả năng xảy ra: -1) là do lò xo giảm chấn lá côn bị liệt. Rơ nên khi nhả côn nó sẽ kêu..còn mấy cụ bảo bitê thì k phải..nếu bi tê mà kêu thì cắt côn sẽ kêu nhé..A e cho mình hỏi máy xe kia 1t4 của mình nổ máy có tiếng poang poang rất nhỏ nhưng cắt côn là im ru nhả côn ra là kêu lại , a e nào biết xe e bị làm sao chỉ e với . Có phải bị máy hay bị bộ côn
Bi tê chỉ là bộ phận tiếp xúc với côn. Giảm va đập khi cắt côn..nếu bitê hỏng cắt côn sez rất khó..nên vụ mất trớn k liên quan bitê nhé..vụ mất trớn có thể lá côn cụ mòn hoặc mặt tiếp xúc côn và bánh đà kémNếu bị bite chạy có mất trớn không a . E đi xe nhẹ mà tua lên cao sang số là tua máy giảm xuống rất nhanh , y như mất trớn ấy
Đợt rồi e có dán lại bố côn chứ không thay mới mà lúc đó cũng có vài cái lò xo hơi khua nhưng a thợ kêu còn xài được . E nổ máy lên nằm xuống và nghe tiếng phát ra tại bánh Đà với lá cônBi tê chỉ là bộ phận tiếp xúc với côn. Giảm va đập khi cắt côn..nếu bitê hỏng cắt côn sez rất khó..nên vụ mất trớn k liên quan bitê nhé..vụ mất trớn có thể lá côn cụ mòn hoặc mặt tiếp xúc côn và bánh đà kém
Vậy bạn thay côn mới nhà..lò xo giảm chấn liệt và rơ thì thay lá mơi.đừng tận dụng chi lại khổ mìnhĐợt rồi e có dán lại bố côn chứ không thay mới mà lúc đó cũng có vài cái lò xo hơi khua nhưng a thợ kêu còn xài được . E nổ máy lên nằm xuống và nghe tiếng phát ra tại bánh Đà với lá côn
Vâng mai e tới gara cho thợ xem sao . Chứ xe chạy cứ mất trớn hoàiVậy bạn thay côn mới nhà..lò xo giảm chấn liệt và rơ thì thay lá mơi.đừng tận dụng chi lại khổ mình
Mạnh dạn mà phang...Vâng mai e tới gara cho thợ xem sao . Chứ xe chạy cứ mất trớn hoài
- Bài trên thì bảo thay bố côn rồiĐợt rồi e có dán lại bố côn chứ không thay mới mà lúc đó cũng có vài cái lò xo hơi khua nhưng a thợ kêu còn xài được . E nổ máy lên nằm xuống và nghe tiếng phát ra tại bánh Đà với lá côn
Vâng mai e tới gara cho thợ xem sao . Chứ xe chạy cứ mất trớn hoài
Mà lâu nay xe e có hiện tượng sáng sớm đề máy lên là nó giật khựt khựt vài cái rui mới êm . Mà lâu lâu mới bị , bị hồi lúc làm côn và mân épVậy bạn thay côn mới nhà..lò xo giảm chấn liệt và rơ thì thay lá mơi.đừng tận dụng chi lại khổ mình
Bạn Thống cảm mình mới suy nghi ra- Bài trên thì bảo thay bố côn rồi
- Dưới thì bảo tán là sao bạn?
- Trước khi bạn cần hổ trợ pan bệnh nên nói rõ ràng nhé
Giật thì nhiều nguyên nhân lắm..mà xe dầu máy cơ hay comonrai??Mà lâu nay xe e có hiện tượng sáng sớm đề máy lên là nó giật khựt khựt vài cái rui mới êm . Mà lâu lâu mới bị , bị hồi lúc làm côn và mân ép
Thay côn với mâm ép không liên quan đến vụ giật khựt khựt đâu bác à. Theo em thì có thể do đường dầu bị gió hoặc bô air không sạch. Bác vệ sinh cái lọc gió đi xem sao.Mà lâu nay xe e có hiện tượng sáng sớm đề máy lên là nó giật khựt khựt vài cái rui mới êm . Mà lâu lâu mới bị , bị hồi lúc làm côn và mân ép
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.