ga_auto37
Tài xế O-H
Cụ nói chuẩn.em sẽ phấn đấu..t
trả quan trọng già hay trẻ.khi minh đúng thì nói củ cải cũng phải nghe.25 tuổi còn trẻ gì nữa, quan trọng vẫn là bạn chưa đủ trình để tự tin thôi
Cụ nói chuẩn.em sẽ phấn đấu..t
trả quan trọng già hay trẻ.khi minh đúng thì nói củ cải cũng phải nghe.25 tuổi còn trẻ gì nữa, quan trọng vẫn là bạn chưa đủ trình để tự tin thôi
Sao gần 50 rồi mà cụ vẫn cầm cờ lê.ngồi bàn giấy cụ k khoái à??25 tuổi sợ mẹ gì mà lo . 26 tuổi Gã đã làm P G Đ điều hành 130 quân mà giờ suyt 50 vẫn cầm ca lê . Sợ gì mà phải lo về già . Có nghề trong tay vứt đâu chả sống . Chỉ sợ lười mà tham vọng lớn thôi.
Nhà cháu vẫn nể bác từ lâu rồi.bác quá hót trong mảng máy công trình..có lời động viên bậc tiền bối em sướng lam.em cảm ơn cụ25 tuổi sợ mẹ gì mà lo . 26 tuổi Gã đã làm P G Đ điều hành 130 quân mà giờ suyt 50 vẫn cầm ca lê . Sợ gì mà phải lo về già . Có nghề trong tay vứt đâu chả sống . Chỉ sợ lười mà tham vọng lớn thôi.
Gã ko có duyên ngồi bàn giấy thì phải nhưng chắc mấy cụ ngồi bàn giấy không có dấu thì gã đi cầm càl lê cho nhanhSao gần 50 rồi mà cụ vẫn cầm cờ lê.ngồi bàn giấy cụ k khoái à??
Thật ra chỗ em là cty xây dựng cung chơi cả mấy em công trình.cũng hay vào mảng công trình xem các cụ đàm đạo nhưng vì hồi xưa học oto nên trình độ hạn hẹp về thủy lực nên chỉ ngoi hóng các cụ noi chuyện.tiện đây thầy cho em chỉ giáo ít đường được không ạ.xem như em và thầy có duyênSao gần 50 rồi mà cụ vẫn cầm cờ lê.ngồi bàn giấy cụ k khoái à??
Thật ra chỗ em là cty xây dựng cung chơi cả mấy em công trình.cũng hay vào mảng công trình xem các cụ đàm đạo nhưng vì hồi xưa học oto nên trình độ hạn hẹp về thủy lực nên chỉ ngoi hóng các cụ noi chuyện.tiện đây thầy cho em chỉ giáo ít đường được không ạ.xem như em và thầy có duyênGã ko có duyên ngồi bàn giấy thì phải nhưng chắc mấy cụ ngồi bàn giấy không có dấu thì gã đi cầm càl lê cho nhanh
Gã ko thích làm thầy . Chỉ mong giao lưu kỹ thuật thôi.Thật ra chỗ em là cty xây dựng cung chơi cả mấy em công trình.cũng hay vào mảng công trình xem các cụ đàm đạo nhưng vì hồi xưa học oto nên trình độ hạn hẹp về thủy lực nên chỉ ngoi hóng các cụ noi chuyện.tiện đây thầy cho em chỉ giáo ít đường được không ạ.xem như em và thầy có duyên
Dạ.có cụ thaoha hay ngutunguyen rồi thayboi .nhà cháu cũng biết.và cả cụ nữa..mà thấy các cụ chuyên nghiệp quá.pan nao là có sơ đồ đàng hoàng.chỗ cty em mấy ổng toàn chơi tay không.nghĩ cũng lạ...Gã ko thích làm thầy . Chỉ mong giao lưu kỹ thuật thôi.
cụ ấy trêu đấy.Nếu là a hôm phỏng vấn em hôm đó thì bác nên xem lại..em không được nhưng cũng k sao..chỉ muốn anh làm sao cho nó có công bằng và khoa học.mà vào xem lý lịch cụ sinh năm 93 thì cụ k phải rồi.nguoi đó cũng tầm ba mấy tuổi rôi
Cứ tưởng thật..khà khà..ấy mà cụ hăng hái vào o-H nhỉ?? Cụ cho mình số phone mình giao lưu duoc kcụ ấy trêu đấy.
Không phải là ai cũng khoái bàn giấy đâu, bác ạSao gần 50 rồi mà cụ vẫn cầm cờ lê.ngồi bàn giấy cụ k khoái à??
Không phải là ai cũng khoái bàn giấy đâu, bác ạ
Cụ "khoái" vậy k???Không phải là ai cũng khoái bàn giấy đâu, bác ạ
Tôi khoái nhiều thứ lắm, nhưng không khoái làm bàn giấyCụ "khoái" vậy k???
với em thì đã ngồi bàn giấy thì làm cho to..chứ lẹt phẹt như kỹ thuật hay gì rơm rơm thì em thà làm tổ trưởng 1 đội còn khoái và sướng hơn...Tôi khoái nhiều thứ lắm, nhưng không khoái làm bàn giấy
bác quê ở đâu ?đã có kinh nghiệm thì có nhiều chổ tuyển màTình hình sáng nay em đi phỏng vấn vào thaco xe tải ở đồng nai..em thì làm cũng được 3 năm rồi vì cty hiện tại khó khăn quá nên lặn lội vào thaco đồng nai xin viêc??hom qua nhận được cuộc gọi bên nhân sự ngày mai phỏng vấn.người em nó cư vui làm sao.thứ nhất được vào hãng .được tiếp xúc nhiều xe.và quan trọng nũa là có tài liệu nguyên xe luôn.khoái nhất vụ tài liệu sữa chữa..vậy là e bắt xe đi trong đêm 12 tiếng đồng hồ đến cty thaco.đi xe rất la mệ nhưng vì yêu cái nghề này nên e rất là cô gắng..vào phỏng vấn có 2 ông.1 ông kỹ thuật 1 ông tổ trưởng..e vào cũng đóng thùng.sơ mi lich sự chào hỏi..vậy là chào xong.ông kỹ thuật bảo em giơ 2 bàn tay lên .kiểu như xem làm nhiều bằng tay ấy..thật ra e được cái trắng trẻo.tay em vẫn chai sạn.rồi nhìn xíu ông phán câu em đỡ k được là em làm còn ít mà.ông còn nói làm nhiều tay se bầm dật.tay to.đen có dầu..em nghe ông nói mà bức xúc.em k thèm cãi sợ ảnh hưởng nên em im.nghĩ trong lòng mịa nó..làm nghề mà bầm dập tay thì mới là củ chuối chứ làm ngon lấy đẽo đâu ra dập..e nghe đã khó chịu rồi.e lại hỏi thế làm được gì rồi.em bảo làm gầm máy.sau đó ông hỏi bên gầm thế căn cầu để làm gì.em tra loi ok ngon lành.rồi ông hỏi tiếp thế bạc ắc nhíp làm thế nào để hạn chế mòn?? E bảo căn dịch dọc 2 bên để đỡ lắc.ông bảo sai.ông bảo phải bơm mỡ.à đù.cái này thì thằng nào làm bạc xong xuôi ma chẳng bơm mỡ.còn xong xe thì giao chủ xe.nó muốn bơm hay k tùy nó chứ.vậy là em chẳng thèm cãi..rồi ông hỏi giờ có làm được tổ truong hay thợ cả k?? E thì thật ra e giao xe làm ok nhưng vì e nghĩ tuoi nghề còn ít k dám nhận chức to.vì thấy thuuog là 7-8 năm mới dám nhận.có lẽ e thiếu tự tin.vậy là qua hồi bàn phán ròi e bảo thôi cty a thợ bình thuong đủ rồi.anh cần thợ chính lam tổ truong.buon vãi đái ra..lại lủi thủi bắt xe 12h về chỗ cũ..nhiều khi nghi buồn cho cái nghề này..khổ mà xin vào hãng cho ổn định càng khó hơn???mấy bác có ý gì nói voi em k?? E buồn quá..yêu nghề mà nghề nó phũ..nó k cho e phát huy năng lực.thật sự e đã khóc..
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.