hoangnguyen293
Tài xế O-H
em chỉ google thôi ạ ơn giời là em cũng bập bẹ được chút tiếng anh nên đọc qua được chútbác có tài liệu ko cho e đi
nếu bác lấy tài liệu tiếng anh thì em xin cái mail
em chỉ google thôi ạ ơn giời là em cũng bập bẹ được chút tiếng anh nên đọc qua được chútbác có tài liệu ko cho e đi
voducthien02121993@gmail.comem chỉ google thôi ạ ơn giời là em cũng bập bẹ được chút tiếng anh nên đọc qua được chút
nếu bác lấy tài liệu tiếng anh thì em xin cái mail
bác biết con cảm biến vị trí trục cam loại 3 chân hoạt động ntn ko z..giúp e với- Chỉ chắc chắn khí thải sẽ quay lại đường nạp, không thể nói khí xả chưa cháy quay lại buồng đốt, mà cháy rồi cũng quay vào buồng đốt
- Vào đó có cháy không thì cũng không biết được
- Khí thải đó có thể còn cũng có thể đã hết oxy, cái này chỉ bọn cảm biến AF hoặc Oxy mới biết
- Người ta đưa nó quay lại mục đích chính không phải để cho nó cháy, mà là để giảm lượng oxy trong khí nạp
bác phân biệt hộ e con cảm biến AF và o xy dc ko zViết tử tế nhé! A/F sensor là cảm biến tỷ lệ khí-nhiên liệu
Nó hoạt động bằng IC Hallbác biết con cảm biến vị trí trục cam loại 3 chân hoạt động ntn ko z..giúp e với
Cái này thì tôi chịu, không biết bác ạbác phân biệt hộ e con cảm biến AF và o xy dc ko z
A/F là cái gì vậy cụ có phải air flow khôngbác phân biệt hộ e con cảm biến AF và o xy dc ko z
Cảm biến AF viết tắt của Air Fuel ratio sensor nghĩa là cảm biến tỷ lệ hỗn hợp khí nhiên liệu, cũng là 1 dạng cảm biến ô xy thường được cho là cảm biến ô xy băng rộng (wide-band oxygen sensor). Loại này thường dùng trên những xe đời mới có yêu cầu nghiêm ngặt về ô nhiễm môi trường. Các xe đời mới có bộ TWC (Three Way Catalytic Converter) có trang bị cảm biến ô xy trước và sau TWC, cảm biến ô xy trước (upstream O2 sensor) có hãng gọi là A/F ratio sensor (cảm biến tỷ lệ hỗn hợp khí nhiên liệu).bác phân biệt hộ e con cảm biến AF và o xy dc ko z
Hình ảnh nói về cảm biến A/F (hoặc AFR - Air Fuel Ratio sensor)bác phân biệt hộ e con cảm biến AF và o xy dc ko z
e tìm hiểu thì nó sử dụng phần tử mre bác ahNó hoạt động bằng IC Hall
phần tử mre là gì vậy cụ cụ có thể giải thích nguyên lí của phần tử này không ạ.e tìm hiểu thì nó sử dụng phần tử mre bác ah
Về ký hiệu AF cần phân biệt 2 cảm biến:A/F là cái gì vậy cụ có phải air flow không
Về ký hiệu AF cần phân biệt 2 cảm biến:
1- AFS (Air Flow Sensor): Cảm biến dòng khí nạp (hãng Mitsubishi hay dùng, cảm biến này ứng dụng hiệu ứng dòng xoáy Karman - Karman Vortex). Còn cảm biến MAF (Mass Air Flow Sensor) là cảm biến đo khối lượng khí nạp - Mass ở đây có nghĩa là "khối lượng" vì vậy đơn vị tính của cảm biến này là kg/h hoặc g/s. Cảm biến AFS dùng dòng xoáy Karman đơn vị tính là Hz hoặc kHz.
2- A/F hay AFR (Air Fuel Ratio Sensor)
MRE (Magnetic Resistance Element) nghĩa là phần tử từ trở, loại này được dùng trong hệ thống VVT của động cơ xe Toyota.ngu ý của em là hình như có một loại là MR thôi (em không biết MRE) và nó là một loại cảm biến na ná cảm biến điện từ hall
thay vì cái cảm biến hall các bác vẫn học ấy ạ cái này nó dựa trên hiệu ứng từ điện trở nghĩa là thay đổi điện trở dưới tác dụng từ trường ấy lại làm cái bánh răng quay rồi đưa đầu đo vào thôi
em google thôi ạ =))
Bác cho em hỏi ké với: E có con cảm biến trục khuỷu, loại 3 chân, ko phải loại Hall, bác có thể cho em xin mạch bên trong nó đc ko ạ!Nó hoạt động bằng IC Hall
Nó chỉ là 1 cuộn dây quấn quanh 1 lõi thép, thì xin mạch gì được nữa nhỉBác cho em hỏi ké với: E có con cảm biến trục khuỷu, loại 3 chân, ko phải loại Hall, bác có thể cho em xin mạch bên trong nó đc ko ạ!
Đó là loại 2 dây còn của e là loại 3 dây bác ơi!Nó chỉ là 1 cuộn dây quấn quanh 1 lõi thép, thì xin mạch gì được nữa nhỉ
Thế theo bác, không phải Hall thì là loại gì, nếu không phải lõi thép- cuộn dây?Đó là loại 2 dây còn của e là loại 3 dây bác ơi!
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.