minhquang09c4a
Tài xế O-H
mình có làm xe kia bonggo 1 tấn, xe bị bệnh như sau: khi máy nguội thì đề nổ bình thường, nhưng máy nóng thì đề không nổ mà đẩy xe thì lại nổ. mình đã thử với bình ắc quy khác mà cũng như vậy, mong mấy bác cho cao kiến
b kiểm tra kim phun nhé. do kim bị hồi nhiều đó. nếu có gì thắc mắc alo mình có thể tư vấn.mình có làm xe kia bonggo 1 tấn, xe bị bệnh như sau: khi máy nguội thì đề nổ bình thường, nhưng máy nóng thì đề không nổ mà đẩy xe thì lại nổ. mình đã thử với bình ắc quy khác mà cũng như vậy, mong mấy bác cho cao kiến
Chắc là tụt hơi, bác ạmình có làm xe kia bonggo 1 tấn, xe bị bệnh như sau: khi máy nguội thì đề nổ bình thường, nhưng máy nóng thì đề không nổ mà đẩy xe thì lại nổ. mình đã thử với bình ắc quy khác mà cũng như vậy, mong mấy bác cho cao kiến
Loại động cơ bongo 1 tấn giống con xe hyundai 1 tấn rồi .Bơm điện và kim cơ .Kiểm tra lại khởi động hoặc thay thử khởi động khác .Kiểm tra mát ra hộp số . Kiểm tra hệ thống nạp .Hy vọng sau khi kiểm tra thì em nó được xuất viện .mình có làm xe kia bonggo 1 tấn, xe bị bệnh như sau: khi máy nguội thì đề nổ bình thường, nhưng máy nóng thì đề không nổ mà đẩy xe thì lại nổ. mình đã thử với bình ắc quy khác mà cũng như vậy, mong mấy bác cho cao kiến
Bong go bơm điện kim điện bác nhéLoại động cơ bongo 1 tấn giống con xe hyundai 1 tấn rồi .Bơm điện và kim cơ .Kiểm tra lại khởi động hoặc thay thử khởi động khác .Kiểm tra mát ra hộp số . Kiểm tra hệ thống nạp .Hy vọng sau khi kiểm tra thì em nó được xuất viện .
xe dùng common rail bác ơiE nghĩ bác nên xem lạ tầm của bơm nếu để tầm nổ sớm quá khi nóng máy máy rất dễ nổ nếu tầm bơm sớm thì nóng máy khi đề máy thường có xu hướng nổ ngược nên k nổ dc đấy là e đoán thế ak
E nghĩ bác nên xem lạ tầm của bơm nếu để tầm nổ sớm quá khi nóng máy máy rất dễ nổ nếu tầm bơm sớm thì nóng máy khi đề máy thường có xu hướng nổ ngược nên k nổ dc đấy là e đoán thế ak
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.