thắc mắc Coolant temperature sensor (ETC)

[Ferrari599]

e đả gặp mấy trường hợp xe bục két nước hoặc vở đường ống nước hết sạch nước làm mát bị bó máy kéo về xưởng . chủ xe nói khi bị như thế kim báo nhiệt độ vẩn ở mức bình thường. đả gặp 4-5 trường hợp. không lẻ khi hết sạch nước cảm biến không ở trong nước thì không thể nhận dạng được . và sao lúc đó nó vẩn giử ở mức bình thường. e kiểm tra thì cảm biến nhiệt độ bình thường. e rót nước mời các bác chém

 

[2ACMYFUTURE]

khi bục nước => ko có nước chảy qua cảm biến nữa .lúc này môi chất là không khí truyền nhiệt rất kém nên nhiệt độ động cơ cao nhưng nhiệt độ chỗ cảm biến thì bình thường vì nhiệt độ chỗ cảm biến thực chất là nhiwwjt độ khí trời + hơi nóng do truywwnf nhiệt trong không khí từ động cơ mà thôi

 

[Cai banh xe]

e đả gặp mấy trường hợp xe bục két nước hoặc vở đường ống nước hết sạch nước làm mát bị bó máy kéo về xưởng . chủ xe nói khi bị như thế kim báo nhiệt độ vẩn ở mức bình thường. đả gặp 4-5 trường hợp. không lẻ khi hết sạch nước cảm biến không ở trong nước thì không thể nhận dạng được . và sao lúc đó nó vẩn giử ở mức bình thường. e kiểm tra thì cảm biến nhiệt độ bình thường. e rót nước mời các bác chém

Chuyện này là rất phổ biến, không hề có gì gọi là lạ cả

 

[Cai banh xe]

khi bục nước => ko có nước chảy qua cảm biến nữa .lúc này môi chất là không khí truyền nhiệt rất kém nên nhiệt độ động cơ cao nhưng nhiệt độ chỗ cảm biến thì bình thường vì nhiệt độ chỗ cảm biến thực chất là nhiwwjt độ khí trời + hơi nóng do truywwnf nhiệt trong không khí từ động cơ mà thôi

Vấn đề là nhiệt độ bao nhiêu, chứ truyền bằng gì (dẫn nhiệt, đối lưu, bức xạ) không quan trọng

 

[phamchieu334]

sao người ta vẫn nói bỏng hơi nguy hiểm hơn bỏng nước thực tế em cũng bị bỏng hơi rồi đó là khi tháo tuyo ở bướm ga mà quên chưa mở nắp két nước ...xì ra toàn hơi và bỏng nặng luôn mà thường cảm biến lại nằm ở vị trí thấp hơn+áp suất mà không nóng 100 độ

 

[quangthangoto]

Khi buc ket nc thi nc lam mat da gan het sach.cam bien luc nay se ko co nhiet do cua nc qua no nen no van bao binh thuog la dung thoi

 

[Ferrari599]

khi bục nước => ko có nước chảy qua cảm biến nữa .lúc này môi chất là không khí truyền nhiệt rất kém nên nhiệt độ động cơ cao nhưng nhiệt độ chỗ cảm biến thì bình thường vì nhiệt độ chỗ cảm biến thực chất là nhiwwjt độ khí trời + hơi nóng do truywwnf nhiệt trong không khí từ động cơ mà thôi

Hơi nó củng có kém đâu bác.e chưa rỏ chổ này

 

[Ferrari599]

Chuyện này là rất phổ biến, không hề có gì gọi là lạ cả

Thế nguyên nhân do đâu vậy bác

 

[ngocbich]

Thế nguyên nhân do đâu vậy bác

nguyên nhân là cảm biến nhiệt độ nước chứ ko phải là cảm biến nước cụ ah. cảm biến là nhận nhiệt để thay đổi điện trở và thông báo lên đồng hồ chứ ko phải là nhận biết có nc hay ko có nước cụ ah.

 

[giangcolcaNTC]

cho em chém với chẳng nhẽ cứ có nc thì cảm biến mới hoạt động ak còn k có nước thì nó thíc báo bao nhiêu thì báo ak.

 

[giangcolcaNTC]

nhà sản xuất làm ra đồng hồ nhiệt độ với cảm biến chẳng nhẽ để cho vui vớ táp nô ak