Theo em nghĩ 100 triệu bác không nên mở tiệm , bác phải tính khu vực gần bác bao nhiêu cái gara rồi , bác nên học hỏi thêm vài năm + vốn để tích thêm tiền + kinh nghiệm , cưới thêm vợ để có người đở đần
bác báo giá cho em 1 cầu nâng 2 trụ 3,5t. 1 máy nén 10 hp. 1 máy cân lốp, 1 máy ra vào lốp, 1 máy giựt vỏ xe và 1 tủ đồ nghề khoảng 120 chi tiết nhé. mai e là nguyenxuantruong.vn268@gmail.comĐể mở gara sửa chửa ô tô thì cần rất nhiều thứ mà theo mình có 1 số vấn đề chính sau :
1.Vốn - vì nếu không có vốn thì ko thể làm đc gi
2.Kinh nghiệm nghề nghiệp của bạn
3.Nhân sự
4. Mối quan hệ
.....................
Chào Bác Autothanhdat, em đã dọc qua và biết tâm tư và nguyện vọng của bác đang muốn mở xưởng đồng sơn oto, là người trong nghề thiết bị oto, em có đôi lời muốn chia sẽ với bác.Em thì cũng như bác chủ. có số vốn đầu tư 200tr trước mắt. làm ở hãng được 4 năm. Nhưng em làm bên sơn .chứ không phải sửa chữa. Làm công ăn lương tháng nào kha khá thì dư được chút ít tháng nào ế ẩm thì vừa đủ ăn. em chưa vợ con chưa từng nghĩ mình sẽ làm thợ sơn. Làm nghề mới biết yêu nghề. Những ngày đầu thật vất vả chỉ sơn hư 1ti thôi về ngủ không được sáng phải đi thiệt sớm. để vào sửa lại. nói như các bác. nghề dạy nghề , mình làm ra 1 sản phẩm ưng ý đúng nghĩa quả là một sự sung sướng. biết là cái đó nó dễ nó đơn giản. Mỗi khi gặp khách hàng khó tính hay kỹ em lại càng khoái. Vì họ cho mình sự thử thách khá lớn. em không giống như người khác xe nhẹ hay đơn giản thì làm còn xe khó hay nát thì nản lòng. em xe nào cũng làm. làm nhiều biết nhiều. làm được mới thôi. Ở hãng thìhhọ chỉ ăn được cái thương hiệu và khách hàng là mới. Vì bán xe bảo dưỡng và đồng sơn tất cả xe mới tầm 2010 trở lại. xe đời trước tất cả đều sửa chữa ở ngoài. Về mặt bảo hiểm cũng vậy họ ít đêm vào hãng vì giá rất cao lợi nhuận và % % thì thua ở gara ngoài. Vì vậy những gara nhỏ lẻ đã ra đời để đáp ứng nhu cầu của khách hàng và bảo hiểm. em cũng đã và đang có ý tưởng đầu tư về lãnh vực này.cchứ làm cong ăn lương cũng chả bao nhiêu. Về già họ hết tận dụng nữa thì tới khi đó đã mượn. nói thẳng không ai nuôi lúc ấy . vốn đầu tư của em là 200tr cho việc này chuyên về đồng sơn và don xe rửa xe thôi. mong các bác giúp đỡ tu vấn thêm.
1 lời góp ý quá chân thành. thô nhưng mà thật . tiện thể cụ cho em hỏi bác ở đâu vậy ? . em cũng là dân hát rong )))Lạy cụ !
Khá khen cho nhà cụ tinh thần cao chót vót , tự muốn lập thân sớm một cách dũng cảm ! Em chỉ góp chút gió cho cho ước mơ của cụ bay cao hơn , bay xa hơn và hy vọng sẽ không bay luôn !
Thứ nhất : Dòng chữ màu đỏ : Em cũng có may mắn lăn lộn trong ngành ô tô được khoảng "Vài Năm" (vài không có nghĩa là 2 nhé) Nhưng em khâm phục cụ cái là cụ "có dư" (tuy chẳng bao nhiêu - theo cụ nói) nhưng em thì chẳng những ko có dư mà còn ăn bám gia đình , điều kiện đầu tiên để mở gara cụ đã có đó là tính "tiết kiệm và biết để dành"
Thứ 2 : Dòng chữ màu xanh cụ đang sở hữu yếu tố tiên quyết của người thành công đó là giám nói lên cái "Muốn" của mình là sẽ mở mở một cái Gara
Thứ 3 : Dòng chữ màu nâu : Vấn đề quan trọng nhất cụ cũng đã nói đó là Tiền hiện có là 100 triệu mà xây 1 cái gara thì quả là khó nhưng theo cụ đã có sẵn mặt bằng rộng rãi (10x50m). Chỗ này em cũng xin chia sẻ 1 tý :
Vào năm 2010 khi chân ướt chân đáo chuyển từ nghề "Hát rong" xong đến "Cave" em cũng đã mạnh giạn làm một cái xưởng be bé (Mặt bằng em thuê chỉ 3 triêu/ tháng và hợp đồng 5 năm) Số vốn em có lúc đó khoảng 200 triệu . sau khi nhận mặt bằng em tiến hành dựng cái xưởng nho nhỏ rộng 8x20 theo tính toán ban đầu việc xây dựng nhà tiền chế và xưởng hết khoảng 80 triệu - 120 triệu và toàn là anh em trong xưởng tự dựng lấy (Nhưng sau khi làm xong thì số tiền lên đến con số 160 triệu) , Không biết lúc này cụ đã có sẵn nhà xưởng chưa ? Nếu chưa có mà dựng lên em e là 100 triệu của cụ đi sớm mất cụ ạ .
Đôi điều với cụ !
Việc mở gara cũng là lẽ tất yếu khi một người thợ kỹ thuật cảm thấy ở nơi mình tích đủ kỹ năng quản lý , kinh nghiệm sửa chữa , và một ít vốn lận lưng , song ! Để với 2 năm kinh nghiệm trong khi đó em tin chắc Thaco chưa dạy được cho bác quá nhiều , đặc biệt là bác đang tiếp cận với mô hình lớn mà chưa thấu hiểu kỹ về các mô hình gara bé để dễ bề xoay chuyển khi gặp khó khăn !
Sự bật cập sẽ giày vò bác khi bác bị lủng ở bất cữ giai đoạn nào , từ yếu tố khách hàng , yếu tố nhân lực , yếu tố kỹ thuật , mua sắm đồ nghê, đầu tư kiến thức phương thức quản lý ...Và hàng trăm vấn đề nảy sinh
Thưa bác ! Nghề ô tô có nhiều yếu tố kết hợp nhất là với anh em làm kỹ thuật trong đó không thể bỏ qua yếu tố quan trọng nhất đó chính là "Nghề dạy nghề" ! Mong bác suy nghĩ và tính toán kỹ trước khi quyết định ! Chúc bác thành công (Khoan hãy bàn nên mua thiết bị gì và sắm những gì vì số tiền đó chỉ nên sắm những thứ tối cần thiết , đồ nghề hát rong của em cũng đã ngót nghét 100 triệu (Một máy tính + một máy chẩn đoán + một vài tools chuyên dụng + Một ổ cứng + một bộ đồ nghề)
Kính cụ!
thợ săn chính hiệu đấy rhe he cụ này nói có lý nè.100tr bạn nên đầu tư .1 xe sh cở 50tr,sợi dây chuyên 15tr vài bộ đồ hiệu 5 tr còn 30 tr đi câu.kiếm 1 con cá mập mà câu.cở tỷ phú đó
nếu bạn là người thích phiêu liêu còn không mình ủng hộ quyết định .....MỞ TIỆM
cố lên cụ.em tin cụ làm đượcEm thì cũng như bác chủ. có số vốn đầu tư 200tr trước mắt. làm ở hãng được 4 năm. Nhưng em làm bên sơn .chứ không phải sửa chữa. Làm công ăn lương tháng nào kha khá thì dư được chút ít tháng nào ế ẩm thì vừa đủ ăn. em chưa vợ con chưa từng nghĩ mình sẽ làm thợ sơn. Làm nghề mới biết yêu nghề. Những ngày đầu thật vất vả chỉ sơn hư 1ti thôi về ngủ không được sáng phải đi thiệt sớm. để vào sửa lại. nói như các bác. nghề dạy nghề , mình làm ra 1 sản phẩm ưng ý đúng nghĩa quả là một sự sung sướng. biết là cái đó nó dễ nó đơn giản. Mỗi khi gặp khách hàng khó tính hay kỹ em lại càng khoái. Vì họ cho mình sự thử thách khá lớn. em không giống như người khác xe nhẹ hay đơn giản thì làm còn xe khó hay nát thì nản lòng. em xe nào cũng làm. làm nhiều biết nhiều. làm được mới thôi. Ở hãng thìhhọ chỉ ăn được cái thương hiệu và khách hàng là mới. Vì bán xe bảo dưỡng và đồng sơn tất cả xe mới tầm 2010 trở lại. xe đời trước tất cả đều sửa chữa ở ngoài. Về mặt bảo hiểm cũng vậy họ ít đêm vào hãng vì giá rất cao lợi nhuận và % % thì thua ở gara ngoài. Vì vậy những gara nhỏ lẻ đã ra đời để đáp ứng nhu cầu của khách hàng và bảo hiểm. em cũng đã và đang có ý tưởng đầu tư về lãnh vực này.cchứ làm cong ăn lương cũng chả bao nhiêu. Về già họ hết tận dụng nữa thì tới khi đó đã mượn. nói thẳng không ai nuôi lúc ấy . vốn đầu tư của em là 200tr cho việc này chuyên về đồng sơn và don xe rửa xe thôi. mong các bác giúp đỡ tu vấn thêm.
Xin chào bạn!Chào tất cả các bạn, các đồng nghiệp. các sư huynh, sư phụ, sư tổ... Hơi dài dòng quá!
Em học ngành công nghệ ô tô, sau khi ra trường làm công ty Trường Hải gần 2 năm mà chẳng dư được bao nhiêu. Nên giờ muốn mở 1 garage để xem có khá hơn không?
Hiện tại có có vốn 100 triệu, chắc là khá ít. Nhưng có sẵn mặt bằng rộng rãi (10x50m). Chỗ em có mấy gara chủ yếu sửa các loại xe tải. Em muốn mở 1 gara nhỏ sửa chủ yếu xe tải thôi.
Xin nhờ các anh giúp đỡ tư vấn cho em với. Em nên mua các dụng cụ cần thiết gì, và giá cả khoảng bao nhiêu? Em phải thiết kế nhà xưởng như thế nào?
Hoặc ai có bán lại các dụng cụ thiết bị cũ em sẽ mua lại để giảm chi phí. Vì còn nghèo mà!
Em rất mong nhận được sự giúp đỡ của các anh! Em xin cảm ơn mọi ý kiến giúp đỡ.
Trân trọng!
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.