Chỉnh cho động cơ ăn dầu(điesel)

quanauto
Bình luận: 27Lượt xem: 20,159

quanauto

Thành viên O-H
Thưa các cụ ,em đang thắc mắc về vấn đề này mong các cụ chỉ giúp em.Đó là muốn máy nó ăn nhiều dầu hơn ta chỉnh con vít sau bơm cao áp.thực chất chỉnh con vít đó là chỉnh bộ phận nào mà bơm cung cấp nhiều dầu hơn.mong các cụ giúp.
 

thohocviec_87

Thành viên O-H
con này lắp động cơ 4110, cu thu chinh con vit o phia duoi bom ,cu noi con e cu 10 ra ben trong co vit chinh,van con vit nay vao se khoe len a,
xe tàu cụ à.cửu long 7 tấn ạ
con này may 4110,phía cuoi bơm ở trên cùng, có 1 đường gió lấy từ cổ hút vào bơm cao áp,phần này gọi là bù tăng áp, có 1 con ecu 10 ,cu van con ecu này ra bên trong có con vit,van còn vit này vào sẽ khỏe lên
 

quanauto

Thành viên O-H
con này lắp động cơ 4110, cu thu chinh con vit o phia duoi bom ,cu noi con e cu 10 ra ben trong co vit chinh,van con vit nay vao se khoe len a,

con này may 4110,phía cuoi bơm ở trên cùng, có 1 đường gió lấy từ cổ hút vào bơm cao áp,phần này gọi là bù tăng áp, có 1 con ecu 10 ,cu van con ecu này ra bên trong có con vit,van còn vit này vào sẽ khỏe lên
thank cụ em sẽ thử.mà chỉnh con vít đó là chỉnh khoảng chạy của thước răng hà cụ.
 

tathanhluank55

Thành viên O-H
Bù
con này lắp động cơ 4110, cu thu chinh con vit o phia duoi bom ,cu noi con e cu 10 ra ben trong co vit chinh,van con vit nay vao se khoe len a,

con này may 4110,phía cuoi bơm ở trên cùng, có 1 đường gió lấy từ cổ hút vào bơm cao áp,phần này gọi là bù tăng áp, có 1 con ecu 10 ,cu van con ecu này ra bên trong có con vit,van còn vit này vào sẽ khỏe lên
Bù tăng áp là như nào h cụ.nguyên lí nó hoạt động ra sao ah. Em thường nhìn vào đó để nhận biết máy tubô thôi.
 

vothanhthien

Thành viên O-H
bộ dieu toc loai nao,kieu chan khong hay la co.neu la chân không thì con ốc đó chình giới hạn màng da chân không để giới hạn tốc độ cầm chừng đó
 

nhanle123

Thành viên O-H
Thưa các cụ ,em đang thắc mắc về vấn đề này mong các cụ chỉ giúp em.Đó là muốn máy nó ăn nhiều dầu hơn ta chỉnh con vít sau bơm cao áp.thực chất chỉnh con vít đó là chỉnh bộ phận nào mà bơm cung cấp nhiều dầu hơn.mong các cụ giúp.
con vít chỉnh khoảng chạy của thanh răng.giớn hạn của thanh răng khi bộ điều tốc "điều khiển" thanh răng làm xoay puston của bơm cao áp mở đường dầu cấp vào xilanh rộng ra.dẩn đến động cơ "ăn dầu" nhiều.vòi phun cấp đủ nhiên liệu cho động cơ.nhiều xe đi đăng kiểm cũng chỉnh con vít này để khói ra ít.tuy nhiên k đủ nhiên liệu thì chỉ chạy xe k.....có bác nào có ý kiến j thì chỉ giáo thêm ạ
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên