Còn con tụ phóng có phải con nằm chính giữa kia phải không ạ. Giá trị nó cở bao nhiêu, nhìn rơ le hầm hố quá, của xe nào vậy anh.
1 là B+
2 RL là dây đèn của xi nhanh bên phải lúc rơ le hoạt động thì nó là nguồn + ra đèn
3 LL là dây đèn của xi nhanh bên trái lúc rơ le hoạt động thì nó là nguồn + ra đèn
4 RS là dây - của công tắc xi nhanh điều khiển lúc gạt xin rẽ phải
5 LS là dây - của công tắc xi nhanh điều khiển lúc gạt xin rẽ trái
Còn con tụ phóng có phải con nằm chính giữa kia phải không ạ. Giá trị nó cở bao nhiêu, nhìn rơ le hầm hố quá, của xe nào vậy anh.
Mạch này dùng 555 rồi born
đây là mạch tạo xung xi nhan thui còn khi áp dụng vào trong mạch này ng ta chia bằng 2 rơ le về 2 bên còn đây chỉ là một bên thôi ah.Mạch cụ thể nó như thế này đây. Anh Nhật! Đúng thì nhấn dấucho em nhé.
đây là mạch tạo xung xi nhan thui còn khi áp dụng vào trong mạch này ng ta chia bằng 2 rơ le về 2 bên còn đây chỉ là một bên thôi ah.
Mạch cụ thể nó như thế này đây. Anh Nhật! Đúng thì nhấn dấucho em nhé.
Công tắc cấp mát cho rơ le bác ạ, còn dương rơ le thì ăn thẳng vào bình ắc quy.Ðề: Xin sơ đồ mạch xi nhan dùng role nháy 5 chân
E không rành về vụ này.aj cho e pít các dây từ công tắc tớj rơle thườg là dây + hay - vậy.thường trên xe hay đấu ntn thuj nhé.e đang tìm hiểu.nhưng mơ hồ lắm.khôg qua trườg lớp các bác thông kảm.nój thực tế nhé mọj ng.nhìn sơ đồ e k hiểu đk.kính mong đk chỉ gjáo
sao trên xe tải người ta lại dùng rơ le nháy 5 chân mà không dùng loại 3 chân như trên xe con, du lịch vậy cụ. em thấy tác dụng của nó cũng như nhau mà, có gì cụ giải thích em hiểu rõ hơn.Mạch này dùng 555 rồi born
công tắc nối dòng dương cho ra bóng xi nhan bạn nhé. ở 3 chân là vậy. còn vụ trên em k rõÐề: Xin sơ đồ mạch xi nhan dùng role nháy 5 chân
E không rành về vụ này.aj cho e pít các dây từ công tắc tớj rơle thườg là dây + hay - vậy.thường trên xe hay đấu ntn thuj nhé.e đang tìm hiểu.nhưng mơ hồ lắm.khôg qua trườg lớp các bác thông kảm.nój thực tế nhé mọj ng.nhìn sơ đồ e k hiểu đk.kính mong đk chỉ gjáo
Cái đó là do thằng thiết kế thôi, có loại rơle tạo nháy chỉ có 2 chân thôi bác ạ. Tuy rằng cũng chỉ để tạo nháy mà thôi, nhưng có những ưu tiên như: ổn định tần số tốt hơn, tăng khả năng an toàn, phù hợp với hệ thống điện trên xe, giá thành....mà thằng thiết kế nó quyết định chơi loại nàosao trên xe tải người ta lại dùng rơ le nháy 5 chân mà không dùng loại 3 chân như trên xe con, du lịch vậy cụ. em thấy tác dụng của nó cũng như nhau mà, có gì cụ giải thích em hiểu rõ hơn.
Không được bác ạ. Đơn giản, không có mạch tạo dao độngbác ơi.liệu e thay hộp sinh nhan này bằng 2 con rơ le 4 chân hoặc 3 chân được không ah
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.