boyhaiphong_86
Tài xế O-H
cái đồng hồ đo áp áp xăng ấy,bác tìm cách chế lấy cái chạc 3 để khi chạy vẫn theo dõi được áp xăng để loại trừ phần nhiên liệu đã.nóng máy lên là giật chủ yếu là do bô bin và bơm xăng.cả 2 bác đều thay cả rồi thì chú ý thêm đến phần phối khí và đo áp buồng đốt.thay 1 cái đồng hồ đo áp và xác điịnh chính xác áp suất buồng đốt là bao nhiêu.hiện tượng thông buồng nhẹ cũng như vậy,khi nóng máy lên thì thông mạnh hơn.bác dùng máy đọc dữ liệu và so sánh lúc bình thường và lúc bất thường xem ngoài cảm biến ô xi ra nó còn có gì đặc biệt nữa không nhé