lethuyen13
Thành viên O-H
các bác cho em hỏi tí ạ em có cái này thắc mắc không hiểu mong các bác giải thích giúp. Trong hình em có đánh dấu (1) và (2) cho em hỏi 2 cái núm đó là núm gì vậy? có công dụng như thế nào? xin mọi người giúp đỡ.
theo em cái số 2 là vặn xoay đi 1 góc nhất định để loại bỏ cặn bã ở trong bầu lọc.cái số 1 e đoán là xả ari nhưng ko chắc chắn cái số 1 lắm
số 2: núm xả cặn, nước
số 1: công dụng xả air ra khỏi hệ thống, không tin cụ thử biết liền
hỏi vụ này hơi mệt nhacác bác cho em hỏi tí ạ em có cái này thắc mắc không hiểu mong các bác giải thích giúp. Trong hình em có đánh dấu (1) và (2) cho em hỏi 2 cái núm đó là núm gì vậy? có công dụng như thế nào? xin mọi người giúp đỡ.
View attachment 15832
[MERGETIME="1397379760"][/MERGETIME]theo em cái số 2 là vặn xoay đi 1 góc nhất định để loại bỏ cặn bã ở trong bầu lọc.cái số 1 e đoán là xả ari nhưng ko chắc chắn cái số 1 lắm
.theo em nghĩ num 1 va 2 đều dùng để xả cạn bã thôi, vì khi mình vặn núm 2 vì trong hệ thông rất kín nên các cạn bẩn rất khó chảy ra ngoài nếu mình vặn núm 1 thi can sẻ rể thoát ra ngoài hơn nhưng có điều rể bị e thôi
[MERGETIME="1397379783"][/MERGETIME]theo em nghĩ num 1 va 2 đều dùng để xả cạn bã thôi, vì khi mình vặn núm 2 vì trong hệ thông rất kín nên các cạn bẩn rất khó chảy ra ngoài nếu mình vặn núm 1 thi can sẻ rể thoát ra ngoài hơn nhưng có điều rể bị e thôi
theo em nghĩ num 1 va 2 đều dùng để xả cạn bã thôi, vì khi mình vặn núm 2 vì trong hệ thông rất kín nên các cạn bẩn rất khó chảy ra ngoài nếu mình vặn núm 1 thi can sẻ rể thoát ra ngoài hơn nhưng có điều rể bị e thôi
[MERGETIME="1397379760"][/MERGETIME]
.
[MERGETIME="1397379770"][/MERGETIME]
Nếu xả air thì xả như thế nào vậy bác nhỉ?số 2: núm xả cặn, nước
số 1: công dụng xả air ra khỏi hệ thống, không tin cụ thử biết liền
Lọc này để tách nước của hệ thống nhiên liệu nằm dưới bơm tay nên không xả air ở đây cụ nhéNếu xả air thì xả như thế nào vậy bác nhỉ?
dung la so2 xa can va nuocsố 2: núm xả cặn, nước
số 1: công dụng xả air ra khỏi hệ thống, không tin cụ thử biết liền
có khi nào số 1 là cái van khóa dầu lại.sau đó dùng cái số 2 xả cặn ở bầu lọc rồi thào cặn ra ko nhỉ
có khi nào số 1 là cái van khóa dầu lại.sau đó dùng cái số 2 xả cặn ở bầu lọc rồi thào cặn ra ko nhỉ
cái lọc này nghe có vẻ hóm nhỉ . chỉ là 1 lọc tách nước nhưng có 2 núm xả với câu hỏi khoai quá @@ . theo em thì núm 1 đó chả có tác dụng gì ngoài tác dụng khi hở thì gây e khí và khi tháo ra thì giúp dầu trong cốc lọc chảy nhanh hơn khi tháo núm 2 ra. ngu kiến của em là thế , hehekhông phải đâu vi nêu vặn núm 2 mà vặn thêm núm 1 nữa thì dầu còn chảy nhanh hơn
trả lời zậy mà cũng trả lời được.so 1 làm gì mà để xả cặn.cặn nó nhẹ hơn dầu nên nó nổi lên trên hả.về kiểm tra lại hệ thông nhiên liệu diesel đi ông bạn.[MERGETIME="1397379760"][/MERGETIME]
.
[MERGETIME="1397379770"][/MERGETIME]
[MERGETIME="1397379783"][/MERGETIME]
Vậy làm sao có thể tách được vậy bác nhỉ? bác có thể hương dẫn em không>Lọc này để tách nước của hệ thống nhiên liệu nằm dưới bơm tay nên không xả air ở đây cụ nhé
Loại lọc này không có đèn báo trên taplo đâu cụ ạ nó có cái phao màu đỏ nằm ở trong khi nào nước nó dâng cái phao đó lên thì ta xả ra thôi .cái núm ở trên phải tháo ra cho nó thông hơi thì nước và cặn mới ra dc .chứ không phải để xả air khi hết dầu đâu .Hai núm này đều làm nhiệm vụ là xả. Núm 1xả air khi hết dầu trong bình. Núm 2 xả nước lẫn trong dầu được tách ra dưới đáy cốc lọc. (Xả khi đèn trên táp lô báo có nước lẫn trong dầu)
cái đấy cụ phải hỏi nhà sản xuất.hoặc cụ bổ cái lọc ra tìm hiểu nhé .em chịuVậy làm sao có thể tách được vậy bác nhỉ? bác có thể hương dẫn em không>
cái đấy cụ phải hỏi nhà sản xuất.hoặc cụ bổ cái lọc ra tìm hiểu nhé .em chịuVậy làm sao có thể tách được vậy bác nhỉ? bác có thể hương dẫn em không>
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.