Komatsu PC200-8 cháy đỉnh quả piston

[thaoha]

Nhìn mặt gioăng em thấy hình như bị thổi gioăng rồi sao ấy.

xin thưa cụ chét bất kỳ cái mặt máy nào qua thời gian sử dụng. tháo ra nó đều rách như thế.nguyên nhân đó vưỡn ko đúng

 

[thaoha]

phải nói rất khó để giải thích hết nguyên nhân gây ra một hiện tượng như của bác. bởi theo tất cả anh em đều khẳng định nó là lỗi hỗ hợp. vậy theo em cách tốt nhất để làm con máy này là cho tất cả những bộ phận có liên quan đều ngon hết. khi chồng khỏe, vợ khỏe thì phải đẻ được chứ. không có quá nhiều thời gian để mổ mẫu bệnh phẩm này....

đã chắc là chồng khỏe vợ khỏe chưa. nếu có sự chênh lệch sẽ có cái hỏng đó sang đen sì

 

[thaoha]

em có nói là dầu nhớt lọt vào buồng đốt đâu nhỉ í em là cái vòi phun dầu làm mát vào dưới đít quả piston nó bị tịt hoặc bị cố tình đập bẹt chẳng hạn.
cụ cho em xin một gợi í (có thể hơi nhiều). là nó bị cháy do tỏa nhiệt quá nhiều hay giải nhiệt quá kém

cụ chinhnguyen cho tôi hỏi chút khi mình tắt máy đi. thì thường máy nào ở chu trìnhnổ & máy nào ở chu trình hút.đối với động cơ 6 máy???

 

[chingnguyen]

cụ chinhnguyen cho tôi hỏi chút khi mình tắt máy đi. thì thường máy nào ở chu trìnhnổ & máy nào ở chu trình hút.đối với động cơ 6 máy???

dạ em không biết. nhưng em nghe một cụ tiền bối nói như chém đinh chặt sắt là nó dừng lại ở kì nén máy số 1 nhưng cụ í lại không giải thich được nguyên nhân nên em chưa tin.
còn theo nghĩ thì có khả năng nào đó khiến nó dừng lại ở kì nén của máy nào kín hơi nhất là cùng.
em rất mong trước khi đóng topic này cụ có thể trả lời luôn cho em câu hỏi này

 

[binhminh1415]

Có thể lắm cụ ạ. Có khi đổ dầu cam nhầm phải dung dịch gì trong kho cũng nên.

nếu vậy thì phải bị cả 6 máy chứ,đây bị có 1 máy thôi mà

 

[binhminh1415]

có khi nào kim phun máy đó bị phun sớm không cụ ?

 

[thotien]

Hì cụ Thảo cứ giấu nghề nhỉ- Gã cứ chia buồn cho cái mật máy 140 củ của cụ- Năm nay đi 2 cái bánh sau rồi nhỉ- Hihi

đại ca đi cả 4 lốp ý chứ anh giẻ

 

[thaoha]

đại ca đi cả 4 lốp ý chứ anh giẻ

2 cu này muốn gì???

 

[thaoha]

dạ em không biết. nhưng em nghe một cụ tiền bối nói như chém đinh chặt sắt là nó dừng lại ở kì nén máy số 1 nhưng cụ í lại không giải thich được nguyên nhân nên em chưa tin.
còn theo nghĩ thì có khả năng nào đó khiến nó dừng lại ở kì nén của máy nào kín hơi nhất là cùng.
em rất mong trước khi đóng topic này cụ có thể trả lời luôn cho em câu hỏi này

chính vì cái vụ khi tắt máy thì máy nào năm chu trình nổ & và máy nào ở chu trình hút nên tôi mới đang băn khoăn đấy cụ chinhnguyen

 

[thaoha]

có khi nào kim phun máy đó bị phun sớm không cụ ?

cái vụ này nghe mới quá đấy cụ ơi.cụ có cơ sở nào mà lại cho là kim phun đó phun sớm vậy

 

[Huyndai Getz1.1]

nếu vậy thì phải bị cả 6 máy chứ,đây bị có 1 máy thôi mà

Ơ cụ ơi hình như tất cả các máy mà. chẳng qua máy số 2 đang ở ĐCT thì nhìn thấy rỏ hơn thôi

 

[thaoha]

Ơ cụ ơi hình như tất cả các máy mà. chẳng qua máy số 2 đang ở ĐCT thì nhìn thấy rỏ hơn thôi

cụ nhìn giúp lại hình giúp đi ạ.chỉ duy nhất máy số 5 bị thôi mà

 

[thienhoa_auto]

Bẩm các bô lão con cho rằng máy này bị cong ( gãy đũa xả ) hoặc bứt đòn gánh cò xả và hy hữu nhất là gãy bông-xoa xả ( dưới cam. Nếu bị trường hợp như thế mà cháy đỉnh chứng tỏ bộ hơi con này còn rất tốt ( kín ) . Khi mới cong ( gãy) máy này xảy ra hiện tượng quá nhiệt lặp đi lặp lại là nổ rồi đi xuống lúc đó áp nổ còn rất cao lại bị đaayr lên nén tiếp ( như kiểu ăn được ỉa không được ) mà các cụ biết đó thể tích giảm => áp suất tăng => nhiệt độ tăng . Máy diesel 2 thì chạy bét liên hợp hay bị tình trạng này nếu phải chạy ga lớn liên tục trong thời gian dài. Nếu không đứt sơ mi thì cháy đầu piston luôn.

 

[chingnguyen]

Bẩm các bô lão con cho rằng máy này bị cong ( gãy đũa xả ) hoặc bứt đòn gánh cò xả và hy hữu nhất là gãy bông-xoa xả ( dưới cam. Nếu bị trường hợp như thế mà cháy đỉnh chứng tỏ bộ hơi con này còn rất tốt ( kín ) . Khi mới cong ( gãy) máy này xảy ra hiện tượng quá nhiệt lặp đi lặp lại là nổ rồi đi xuống lúc đó áp nổ còn rất cao lại bị đaayr lên nén tiếp ( như kiểu ăn được ỉa không được ) mà các cụ biết đó thể tích giảm => áp suất tăng => nhiệt độ tăng . Máy diesel 2 thì chạy bét liên hợp hay bị tình trạng này nếu phải chạy ga lớn liên tục trong thời gian dài. Nếu không đứt sơ mi thì cháy đầu piston luôn.

tôi nghĩ cụ nói cũng có lí. tôi cũng nghĩ tới khả năng này nhưng còn đang băn khoăn, không biết cụ có thể giải thích nốt xem , giả xử như nó không xả được thì có khả năng nó hút được khí mới không. nếu không thì khả năng lặp lại quá nhiệt là khó đấy. trường hợp này khả năng là chỉ gây đóng muội trên đỉnh thôi.
ở đây tôi nhìn thấy hình như quả piston nó cháy lòi cả xec-măng ra thì phải. có phải không cụ thaoha.
xin cụ thảo hà cho anh em chiêm ngưỡng nốt cái mặt máy được không cụ

 

[phamdieuson]

Đây là hiện tượng chết kim phụn tại máy bị cháy. sản phẩm cháy là dầu bôi trơn và tạp chất do đường khí nạp. Nhiệt cháy được truyền qua từ máy bên cạnh.

 

[Huyndai Getz1.1]

Đây là hiện tượng chết kim phụn tại máy bị cháy. sản phẩm cháy là dầu bôi trơn và tạp chất do đường khí nạp. Nhiệt cháy được truyền qua từ máy bên cạnh.

vậy thì nó phải cháy trắng đỉnh piston chứ cụ. Đằng này đen sỳ

 

[thienhoa_auto]

tôi nghĩ cụ nói cũng có lí. tôi cũng nghĩ tới khả năng này nhưng còn đang băn khoăn, không biết cụ có thể giải thích nốt xem , giả xử như nó không xả được thì có khả năng nó hút được khí mới không. nếu không thì khả năng lặp lại quá nhiệt là khó đấy. trường hợp này khả năng là chỉ gây đóng muội trên đỉnh thôi.
ở đây tôi nhìn thấy hình như quả piston nó cháy lòi cả xec-măng ra thì phải. có phải không cụ thaoha.
xin cụ thảo hà cho anh em chiêm ngưỡng nốt cái mặt máy được không cụ

Ví dụ đầu kì hút khi xupap hút bắt đầu mở thì đa mất áp nén rồi thì tại sao piston tiếp tục đi xuống nó lại không hút được. Đúng không cụ ? Không khó hiểu lắm đâu. Vì thế nó tiếp tục nổ là chuyện bình thường chỉ có điều máy công trình luôn làm việc ga cao nên làm sao nó kịp nguội.

 

[chingnguyen]

Ví dụ đầu kì hút khi xupap hút bắt đầu mở thì đa mất áp nén rồi thì tại sao piston tiếp tục đi xuống nó lại không hút được. Đúng không cụ ? Không khó hiểu lắm đâu. Vì thế nó tiếp tục nổ là chuyện bình thường chỉ có điều máy công trình luôn làm việc ga cao nên làm sao nó kịp nguội.

chuẩn rồi đấy thưa cụ

 

[hoangthanhhp]

Sao không thấy cụ Thảo cho AE chiêm ngưỡng cáo mặt Quy...Lát nhỉ???
Phải chăng em nó đã ...tèo roài....????

 

[thienhoa_auto]

Thưa cụ Thaoha topic này lập cũng lâu , ý kiến cũng nhiều sao chưa thấy cụ đưa nguyên nhân để anh em sáng mắt. Cụ lập topic rồi để đó em thấy có hơi bất nhã .