pt_quang81@yahoo.com
Thành viên O-H
Con đầu kéo huyndai đời 93 của em đột nhiên phát hiện có nước trong cátte dầu nhờn. Trước đó xe chạy khá hao dầu. Bác nào có kinh nghiệm trong việc trị bệnh này tư vấn giúp em cách sửa cửa hiệu quả nhất với.
Phát hiện nước trong cát te dầu nhờn máy xe đầu kéo Huyndai
P
Bình luận: 25Lượt xem: 5,098
phikien305electric
Thành viên O-H
một là cụ kiểm tra két làm mát dầu
hai là nếu có turbo thì cụ kiểm tra luôn cho em nhé
cuối cùng thì hãy bổ máy kiểm tra gioang quy lát xem sao cụ nhỉ
hai là nếu có turbo thì cụ kiểm tra luôn cho em nhé
cuối cùng thì hãy bổ máy kiểm tra gioang quy lát xem sao cụ nhỉ
Các vị trí có thể dẫn đến việc lọt nước xuống các te dầu - những cái thường hay xảy ra thôi nhé:
1. Thủng sinh hàn - két làm mát dầu.
2. Đứt siêu ống lót xilanh
3. Roan quy lát dập, thổi...
4. Ống lót xilanh bị xâm thực nên lủng lỗ - cái này thì ít khi xảy ra hơn
Cụ kiểm tra mấy cái từ dễ đến khó nhé!
À quên, cụ chủ thớt: còn một vị trí nữa mà trước đây bên tôi có con bị; đó là bơm nước. Xem xét thêm nhé!
Chả hiểu cụ định tư vấn gì đây!!!
ducluongkydo
Thành viên O-H
em cảm ơn bác!
em có được biết là turbo làm việc trong điều kiện khác nghiệt và được làm mát bằng nhớt máy, và có cả đường nước để làm mát để dầu không bị hư khi đi vào làm mát turbo..
em muốn hỏi khi turbo bị chảy dầu thì cũng dễ có khả năng các áo nước cũng bị bị ảnh hưởng (nứt ngầm) dẫn đến nước tràn sang nhớt phải không ạ?
em có được biết là turbo làm việc trong điều kiện khác nghiệt và được làm mát bằng nhớt máy, và có cả đường nước để làm mát để dầu không bị hư khi đi vào làm mát turbo..
em muốn hỏi khi turbo bị chảy dầu thì cũng dễ có khả năng các áo nước cũng bị bị ảnh hưởng (nứt ngầm) dẫn đến nước tràn sang nhớt phải không ạ?
phikien305electric
Thành viên O-H
em tư vấn rùi,sao cụ còn tư vấn lại
tất cả tư vấn đều đựa vào lý thuyết nên em nói thế,em chưa gặp xe này nên mới hỏi có turbo hay không
bác giỏi thì sao không trả lời chắc chắn ở chỗ nào đi
Già Làng O-H
GIÀ LÀNG O-H
Ai cũng tư vấn theo tầm hiểu biết của Mình, có copy lại cái tư vấn của Bác đâu mà làm ầm lên thế.
Lạy cụ!
Cụ tư vấn thì nó cũng phải sát sườn tí chứ ạ.
Chắc cụ nghĩ Turbo được làm mát bằng nước nên nước lọt qua Turbo đi vào các te à???
ninhtinh
Thành viên O-H
cả hai cụ đều đúng nhúng có cái vẫn chưa sâu. thứ nhất thủng sinh hàn thì dầu sẽ lẫn vào nước nhiều hơn, vì khi chạy áp suất dầu lúc nào cũng mạnh hơn nước lên dầu sẽ đi vào hệ thống nước trước. khiểm tra cái này rất rễ chỉ cần mờ nắp két nước ra là biết ngay.
còn muốn biết là nước vào catste qua đường nào thì cụ tháo castee ra chị khó để ý sem nó chẩy chỗ nào là ok.
)))
trangoto
Thành viên O-H
xe bị nước vào catte nhớt à có nhiều nguyên nhân
- thồi ron nắp quylat cái này thì thay ron nắp quylat di bác à
-lòn nước ở sương hàn (bộ phận làm mát nhớt bằng nước ở gần lọc nhớt) cái này thì ta thay sim và kiểm tra sương hàn có bị lủng hay không mà thường là bị sim thay sim mới là được
-kiểm tra bơm nước vì thường thì bơm nhớt được bôi trơn bằng nhớt, cần kiểm tra phốt chặn từ nước qua nhớt thử nếu bị biến dạng hoặc môi của phốt bị mòn thì thay phốt
-kiểm tra sim của somi (ống lót xylanh) vì somi được làm kín với thân máy bằng các cọn sim và để ngăn không cho nước lọt vào cacte cần kiểm tra thử sim có bị đứt hay không
mình chỉ biết có bấy nhiêu chúc bác sớm bắt được bệnh!:12:
- thồi ron nắp quylat cái này thì thay ron nắp quylat di bác à
-lòn nước ở sương hàn (bộ phận làm mát nhớt bằng nước ở gần lọc nhớt) cái này thì ta thay sim và kiểm tra sương hàn có bị lủng hay không mà thường là bị sim thay sim mới là được
-kiểm tra bơm nước vì thường thì bơm nhớt được bôi trơn bằng nhớt, cần kiểm tra phốt chặn từ nước qua nhớt thử nếu bị biến dạng hoặc môi của phốt bị mòn thì thay phốt
-kiểm tra sim của somi (ống lót xylanh) vì somi được làm kín với thân máy bằng các cọn sim và để ngăn không cho nước lọt vào cacte cần kiểm tra thử sim có bị đứt hay không
mình chỉ biết có bấy nhiêu chúc bác sớm bắt được bệnh!:12:
Kính cụ!!!
Cụ viết bài chịu khó đọc các comment ở phía sau bài viết của chủ thớt trước đã nhé. Viết lại các ý kiến người khác đã tư vấn làm gì cụ. Nếu có ý khác thì cụ bổ sung thôi, cứ đọc xong "đề bài" là "trả lời" ngay là thế nào cụ. Đâu phải phỏng vấn trực tiếp mình cụ đâu.
truongdaihoc
Thành viên O-H
truongdaihoc
Thành viên O-H
mình tưởng đời cao chứ 93 thì gì mà bạn phải suy ngĩ ăn dầu là gio xép măng của bạn kém
bungati2012
Thành viên O-H
chuẩn, em gặp trường hợp này 2 lần trước không biết xe tải dùng xilanh rời lên không nghĩ nó chay qua gioăng sơ mi,về sau bít rồi thì thấy nó bình thường.
Lê Thị Thanh Thủy
Thành viên O-H
Thế các Cụ đã gặp trường hợp hỏng bơm hơi dẫn đến nước lọt xuống đáy các-te chưa???
Tôi đã gặp khi sửa xe ZIN130, bơm hơi được bôi trơn bằng dầu động cơ và được làm mát bằng nước. Thủng xy lanh bơm hơi, nước cũng lọt xuống các te.
Tôi đã gặp khi sửa xe ZIN130, bơm hơi được bôi trơn bằng dầu động cơ và được làm mát bằng nước. Thủng xy lanh bơm hơi, nước cũng lọt xuống các te.
nguoithomay1
Thành viên O-H
tinoto
Thành viên O-H
target
Thành viên O-H
cụ nói thế này thì không đúng với cách tư vấn và giải thích của trường đại học roài.
theo em nghĩ trường hợp này xe của bác có thể bị thổi roong mặt máy, hoạc bị hỏng các xin làm kín áo nước cua xy lanh. bạn có thể kiểm tra nhiệt độ hoạt động của động cơ xem có bị quá nhiệt hay không. tháo đáy cacte xem có bị rò nước ở các xin làm kín của xy lanh hay không. con nếu ma thủng hay hở xinh han làm mát dầu thì dầu nhớt phải vào nước lam mát đầu tiên vì khi đông cơ chạy thì dầu nhớt có áp lực
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
