Cách đọc xung trên ô tô

C
Bình luận: 17Lượt xem: 4,305

congnghechuandoan

Tài xế O-H
em chào các bác.!
rất mong được các bác giúp em về cách đọc các loại xung trên ô tô.em vẫn còn lơ mơ về vấn đề xung giữa trên hệ thống ô tô.vì hiện tại đụng tới mạng CAN toàn là dùng xung.mà nếu làm thì theo tài liệu sữa chữa thì cứ làm theo chỉ dẫn của nó .nhưng không hiểu ý nghĩ xung đó.vấn đề là em muốn nhờ các bác có tài liệu ,hoặc giải thích dùm em các loại xung được không ạ?
chân thành cảm ơn.
 

subinnamkha

Tài xế O-H
bác muốn đọc xung gì? đánh lửa, phun xăng, số vòng quay, .. ..bác nói rõ thì mới giải thích được. tòm lại là Bác muốn đọc ossilocope phải không?
 

congnghechuandoan

Tài xế O-H
bác muốn đọc xung gì? đánh lửa, phun xăng, số vòng quay, .. ..bác nói rõ thì mới giải thích được. tòm lại là Bác muốn đọc ossilocope phải không?
dạ đúng rồi.học ossilocpe.các loại xung luôn.nhất là xung giữa hai đường truyền HIGHT CAN và SLOW CAN giữa các hộp điều khiên.cảm ơn bác nhiều lắm
 

ALIBABON

LÀM VIỆC VÌ ĐAM MÊ HỌC ?
:37: có phải ý bác muốn biết cách đọc và phân biệt định dạng của các loại Xung được mô tả trên ocsilo phải không!?
 

subinnamkha

Tài xế O-H
này nhé. nói nôm na xung ossilocope trong oto là một dạng tín hiệu điện áp ngắt quảng, có đỉnh điện áp và đáy điện áp, vì nó là ngắt quảng nên chúng ta không thể đo điện áp bằng đồng hồ được mà phải dùng máy đo xung, Máy đo nầy sẽ hiển thị cho chúng ta biết được các thông số quan trọng như: Chu kỳ T, tần số f và điện áp đỉnh xung
ví dụ: khi người ta đo xung ossilocope của tín hiệu đánh lửa động cơ 4 xi lanh thì chúng ta sẽ thấy được 4 kênh xung, và biết được lửa mạnh, yếu, sự động đều về tia lửa trên 4 máy (ghép 4 xung trên 1 đồ thị để so sánh đỉnh xung), đánh lửa sớm, muộn. . .
hoặc người ta đo tín hiệu phun xăng để biết được thời gian nhắc kim, thời gian phun sớm trễ dựa vào T và f, ngắn gọn là vậy còn đi sâu phân tích thì phải mục sở thị mới biết được, hơi phức tạp tí, chúc bác có hứng thú nghiên cứu điện tử oto
Bác để lại mail cho mình đi, mình sẽ tập hợp tài liệu và hướng dẫn bạn cụ thể hơn. chứ giờ nói hơi dài dòng, chào bác, chúc bác vui khỏe
 

nguyentuanstone

Tài xế O-H
Tín hiệu giữa hai đường truyền HIGHT CAN và SLOW CAN giữa các hộp điều khiên là dữ liệu gói chứ không đơn thuần là xung như đối với các cảm biến
dạ đúng rồi.học ossilocpe.các loại xung luôn.nhất là xung giữa hai đường truyền HIGHT CAN và SLOW CAN giữa các hộp điều khiên.cảm ơn bác nhiều lắm
 

dinhly

Tài xế O-H
chao dai ca de moi vao nghe, moi gap con gentra bi loi quat danh nong ko quay dai ca co tai lieu cua no ko cho de xin de tham kao voi...
 

tuanhd

Tài xế O-H
xin tai lieu

này nhé. nói nôm na xung ossilocope trong oto là một dạng tín hiệu điện áp ngắt quảng, có đỉnh điện áp và đáy điện áp, vì nó là ngắt quảng nên chúng ta không thể đo điện áp bằng đồng hồ được mà phải dùng máy đo xung, Máy đo nầy sẽ hiển thị cho chúng ta biết được các thông số quan trọng như: Chu kỳ T, tần số f và điện áp đỉnh xung
ví dụ: khi người ta đo xung ossilocope của tín hiệu đánh lửa động cơ 4 xi lanh thì chúng ta sẽ thấy được 4 kênh xung, và biết được lửa mạnh, yếu, sự động đều về tia lửa trên 4 máy (ghép 4 xung trên 1 đồ thị để so sánh đỉnh xung), đánh lửa sớm, muộn. . .
hoặc người ta đo tín hiệu phun xăng để biết được thời gian nhắc kim, thời gian phun sớm trễ dựa vào T và f, ngắn gọn là vậy còn đi sâu phân tích thì phải mục sở thị mới biết được, hơi phức tạp tí, chúc bác có hứng thú nghiên cứu điện tử oto
Bác để lại mail cho mình đi, mình sẽ tập hợp tài liệu và hướng dẫn bạn cụ thể hơn. chứ giờ nói hơi dài dòng, chào bác, chúc bác vui khỏe

e chao bac\ bác có thể cho e xin ít tlieu ve xung dc ko ah?e chua biet j về xung,bác có tlieu về oto gủi cho e xin voi ah\e thankyou b.gmail cua e la doantuandl52@gmail.com
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên